Étiquette : autonomie

Cet avion-cargo sans pilote à voilure mixte, baptisé « Kona », sera alimenté par un moteur électrique à hydrogène. Son autonomie sera plus élevée, ce qui permet d’augmenter son rayon d’action.

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Cet avion-cargo sans pilote à voilure mixte, baptisé « Kona », sera alimenté par un moteur électrique à hydrogène. Son autonomie sera plus élevée, ce qui permet d’augmenter son rayon d’action.

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Dans un manifeste publié mercredi (31 mai), le premier lobbyiste de l’hydrogène en France, France Hydrogène, craint que la mise à jour de la stratégie nationale de l’hydrogène à venir fin juin ne concentre les efforts sur l’industrie lourde et entrave la stabilité de la filière.

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Dernièrement, des scientifiques suisses ont dévoilé leur dernière innovation : un réacteur capable de produire de l’hydrogène à partir d’eau et d’énergie solaire. Selon les responsables du projet, ce concept est très prometteur, notamment sur le plan écologique. Si le prototype ne produit pas énormément d’hydrogène, la suite des recherches devrait devenir très intéressante.

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Une approbation ministérielle a été accordée à la création de l’organisme de recherche “HySE” visant à développer de petits moteurs à hydrogène, dans le but de contribuer à la construction d’une société décarbonée.

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Naviguer en Bourgogne sans bruit et sans odeur : le William Grove est le premier bateau sans permis de France fonctionnant à l’hydrogène.

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Le deuxième comité de pilotage d’Eden s’est tenu mercredi 24 mai, au lycée Jean-Moulin à Béziers. Il s’agit de créer un écosystème favorable au projet industriel Genvia qui s’inscrit dans la filière porteuse de l’hydrogène vert. L’Académie s’est associée à aux acteurs déjà mobilisés pour travailler sur le volet essentiel de la formation.

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Le différend entre la France et l’Allemagne au sujet de l’hydrogène nucléaire vert met en évidence les divergences sur les politiques énergétiques européennes.

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Le gouvernement espagnol de Pedro Sanchez refuse de palier le déficit énergétique de la France qui assurerait la production d’« hydrogène rose », d’origine nucléaire.

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En 2021, Renault et Plug ont uni leurs forces pour créer Hyvia, et en faire le leader des véhicules utilitaires légers à hydrogène en Europe. Dans quelques jours, le nouveau fourgon à hydrogène vert, le Renault Master Van H2-Tech, sera présenté en Espagne. Il s’agit d’un marché stratégique pour Hyvia, car « très engagé dans la transition énergétique » selon le communiqué de presse publié par la marque.

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La découverte d’hydrogène naturel en Lorraine est une bonne nouvelle pour les chercheurs et La Française de l’Energie. L’industriel a déposé le 23 mars 2023 un permis de recherche sur la Moselle et la Meurthe-et-Moselle. On vous explique les caractéristiques de ce gaz

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Des chercheurs lorrains viennent de trouver une quantité importante d’hydrogène naturel lors de mesures dans un puits de forage près de Folschviller, en Moselle. L’entreprise partenaire la Française de l’énergie a déjà déposé un permis d’exploration.

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Le 4 juillet prochain, le « Prix de l’inventeur européen » 2023 sera décerné à Valence, en Espagne. Une équipe pluridisciplinaire française…

Cette régularité dans l’alimentation des piles constitue, avec le contrôle de la température de fonctionnement et la qualité du dihydrogène…

La nouvelle directive européenne sur les énergies renouvelables qui fixe le cadre et les objectifs pour les années qui viennent, devait être adoptée à Bruxelles aujourd’hui par le comité des représentants permanents des 27 états membres de l’Union.

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Dotée de ressources considérables en énergies renouvelables, l’Afrique parie sur ce « carburant du futur », mais les défis à relever sont immenses.

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L’entreprise d’Héricourt Gaussin lance une levée de fonds de 30 millions d’euros sous forme d’obligation, en partenariat avec la plateforme d’investissement participatif pour le développement durable Lumo. Le financement participatif se fait à hauteur de 8 millions d’euros.

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Les groupes Delanchy et Perrenot partagent la même volonté d’explorer l’application de l’hydrogène au transport. L’un aborde la question par la semi-remorque, l’autre par le tracteur.

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France Hydrogène regrette la manière dont a été traité le sujet de la mobilité hydrogène dans le documentaire Sur Le Front du journaliste Hugo Clément, diffusé le 22 mai sur France 5. Le reportage fait abstraction de nombreux usages, en se concentrant sur la mobilité individuelle et en omettant d’aborder la mobilité hydrogène dans son […]

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Westinghouse Electric Company, figure de proue dans le domaine de la technologie nucléaire, a annoncé récemment le lancement de sa dernière innovation : le petit réacteur modulaire (PRM) AP300™.

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Plastic Omnium pense pouvoir doubler d’ici un an son carnet de commandes dans l’hydrogène, actuellement d’environ quatre milliards d’euros, grâce notamment au renfort inattendu du marché américain, a dit mardi le directeur général de la division New Energies de l’équipementier automobile

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ENTRETIEN. Le royaume se positionne comme un hub incontournable dans la région. Hicham El Habti, président de l’université Mohammed-VI-Polytechnique en décrypte les tenants et les aboutissants.

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Et pas n’importe lesquels, puisque ce sont Honda, Suzuki, Yamaha et Kawasaki qui viennent d’annoncer le lancement d’une co-entreprise de recherche dans le domaine.

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Stellantis entre à 33% au capital de Symbio, la co-entreprise de Faurencia et Michelin. Cette acquisition « complètera parfaitement » le portefeuille de « modèles électriques » du constructeur automobile.

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Dans un communiqué de presse daté du 10 mai 2023, Ford a annoncé tester la technologie de la pile à combustible hydrogène sur son utilitaire léger électrique E-Transit. Cette expérimentation devrait être menée outre-Manche à travers un consortium d’innovation. Le conditionnel est de mise car le constructeur a rapidement supprimé sa publication, sans commentaire. Elle reste toutefois accessible en cache quelques jours plus tard.

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FDE, producteur d’énergie à empreinte carbone négative, annonce avoir découvert d’importantes concentrations d’hydrogène naturel (dit « hydrogène blanc ou natif ») dans un des puits précédemment forés par FDE.

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Activités décarbonées, hydrogène, éolien flottant et fermes houlomotrices comptent parmi les dossiers du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, destinés à préparer le futur du port de Bayonne.

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Le groupe Vallée annonce avoir adressé une lettre d’intention à la start-up Hyliko pour la commande de deux camions hydrogènes dès 2024, puis de 50 véhicules d’ici à 2030.

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Un an après leurs présentations, Volvo Trucks passe à la phase d’essais sur route publique de ses camions électriques à hydrogène. Ces derniers occuperont une part importante du portefeuille de produits « zéro émission d’échappement » du constructeur suédois.

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Développée par l’explorateur Mike Horn, la société Inocel annonce la création d’un vaste plan d’embauche en deux temps pour fabriquer des piles à combustible sur le site industriel des Ailettes à Cravanche près de Belfort.

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De l’hydrogène et du CO2 capté dans l’air… En mélangeant les deux, on peut obtenir des e-fuels. Autrement dit de l’essence sans pétrole. Une bouée de sauvetage pour les véhicules thermiques auxquels l’Europe s’apprête à tourner le dos ?

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De la production aux usages, en passant par la recherche, Lorient agglomération (Morbihan) veut être un territoire de référence en matière d’hydrogène.

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Particulièrement axé sur l’innovation, mais associé à des perspectives réelles en termes de marché, l’appel à projets « Briques technologiques et démonstrateurs hydrogène », lancé par l’Ademe en 2020, visait à favoriser le développement ou l’amélioration des composants et des systèmes liés à la production de l’hydrogène, mais aussi à son transport et à ses usages. Il avait également pour ambition de permettre le lancement de démonstrateurs et autres pilotes, afin de faire émerger de nouvelles solutions, puis de structurer la filière.

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McPhy signe un contrat de référence dans le domaine industriel pour la réalisation d’un projet de « métal vert » avec le Groupe Plansee en Autriche. Il s’agit d’un contrat pour la fourniture, l’assemblage et la mise en service d’un McLyzer 800-30 d’une puissance de 4 MW. L’électrolyseur fonctionnera sur le site de production du Groupe, basé à Reutte, en Autriche.

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Des chercheurs de l’École polytechnique fédérale de Lausanne ont dévoilé un nouveau concept de centrale solaire, tandis que Plug Power a livré son premier système d’électrolyse en Europe.

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Technip Energies et John Cockerill, deux acteurs industriels sur le marché de l’hydrogène, annoncent le lancement de Rely, un fournisseur unique de solutions intégrées et compétitives d’hydrogène vert. Basée en Belgique, Rely sera détenue à 60% par Technip Energies et à 40% par John Cockerill.

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Faire Paris-New York en une heure chrono, contre sept aujourd’hui. Ce sera peut-être possible dans quelques années grâce à Destinus, une entreprise suisse qui veut mettre au point un avion hypersonique. Une technologie qui pourrait être bientôt testée en France.

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Le vélo à hydrogène a le vent en poupe, du moins en Chine, où il existe même déjà des services de machines disponibles en libre-service. Elles ont l’avantage d’être très rapides à recharger, tout en se révélant particulièrement endurantes.

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On le sait, le débat sur la validité ou non de l’hydrogène en tant que carburant (que ce soit dans une pile à combustible ou un moteur thermique) se heurte à la quantité d’énergie nécessaire à sa production, ainsi qu’à la provenance de cette énergie. Les Espagnols de Hysun ont trouvé la parade, avec une méthode qui n’utilise pas d’électricité, mais juste la chaleur d’une ressource pour le moins abondante en Espagne : le soleil.

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Le projet « ReadHy to Move », fruit d’un partenariat entre une PME parisienne (IntHy), qui a racheté le groupe Rougeot Energie en 2021, l’énergéticien suisse (Alpiq) et le géant Ineos, vise à développer l’hydrogène bas carbone pour la mobilité lourde dans l’Est de la France, renforçant la filière régionale et les emplois associés. Avec ce projet, la Bourgogne Franche-Comté se retrouve en première ligne du développement de l’hydrogène en France.

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Pour s’affranchir des énergies fossiles russes, l’Europe veut importer massivement de l’hydrogène «vert» du Maghreb.

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Un an après avoir présenté la nouvelle génération de la routière Crown, le constructeur japonais Toyota s’apprête à la commercialiser avec une pile à combustible alimentée en hydrogène.

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Cet acteur de l’hydrogène vert s’est vu notifier par Siemens Energy la suspension de son contrat de fourniture d’électrolyseurs. Le projet de centrale électrique de l’ouest guyanais auquel ils étaient destinés est freiné par une opposition locale.

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Une pile à combustible dans les camping-cars, ce n’est pas une nouveauté. Elle sert à fournir d’ordinaire de l’énergie de façon autonome pour alimenter différents équipements de vie et de confort. En particulier l’éclairage. L’inclure en revanche dans le groupe motopropulseur n’est pas encore une solution disponible en série sur le marché.

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Durant deux jours, les Tables rondes de l’Arbois et de la Méditerranée vont se pencher sur cette vaste question.

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L’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (Isae-Supaero) de Toulouse travaille depuis 2018 sur un drone capable de parcourir plusieurs milliers de kilomètres. Pour que cela soit possible, le drone sera propulsé grâce à de l’hydrogène et l’énergie solaire. Un projet déjà bien avancé.

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L’électricité est essentielle pour décarboner la plupart des secteurs de l’économie. Mais pour certains d’entre eux, comme l’aviation et le transport maritime, l’électricité seule ne suffira pas.

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Un consortium composé notamment de GTT et TotalEnergies a signé un accord pour construire d’un navire dédié au transport d’hydrogène liquide, un gaz souvent considéré comme crucial pour la décarbonation de différentes industries. Son transport à grande échelle par voie maritime sous forme liquéfiée « est l’un des principaux défis technologiques à relever ».

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