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L’hydrogène perturbe les gaz à effet de serre. Une étude révèle qu’émettre 1 tonne d’hydrogène dans l’atmosphère revient à y rejeter 13 tonnes d’équivalent CO₂.

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Alors que Porsche va commencer à produire son e-fuel, des chercheurs australiens font fonctionner un moteur diesel en injectant de l’hydrogène, ce qui fait baisser les émissions de CO2 de 80 %. Faut-il y croire ?

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Alors que l’année s’achève, nous vous proposons une rétrospective des faits marquants de France Hydrogène en 2022 : notre expertise et outils de références, nos publications, nos événements et les prises de position de la filière.

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Pour limiter l’impact de la charge sur le réseau électrique, le groupe sud coréen SK Energy va intégrer dans ses stations-service des systèmes d’alimentation à hydrogène.

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Développé par Chengdu Rail Transit et Changchun Railway Company (CRRC), le premier train à hydrogène chinois dédié au transport de passagers vient de quitter sa chaîne de montage.

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La BEI (Banque européenne d’investissement), l’Union africaine, ainsi que l’Alliance solaire internationale ont réalisé récemment une étude concernant la production d’hydrogène en Afrique.

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Hyundai Heavy Group a développé un bloc DF (Dual Fuel) pour gros bateaux et systèmes stationnaires terrestres alimenté avec un mélange de GNL et d’hydrogène.

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Nikola a obtenu récemment une certification du CARB (California Air Resources Board) attestant que son camion à hydrogène répond aux normes d’émissions requises pour une commercialisation en Californie.

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Ce n’est pas nouveau : différentes voix invitent à considérer, au même niveau que le renouvelable (vert), l’hydrogène produit avec le nucléaire (rose), ou avec du gaz naturel en piégeant le carbone (bleu). Cette tendance semble gagner du terrain au Conseil de l’Union européenne. Au point de provoquer une mise en garde de la part de la coalition pour l’hydrogène renouvelable.

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Des cadres de Masdar et Uniper ont confirmé travailler à un partenariat entre les deux entreprises, pour la construction d’une usine d’hydrogène vert aux Emirats. Elle doit entrer en fonctionnement en 2026.

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Des cadres de Masdar et Uniper ont confirmé travailler à un partenariat entre les deux entreprises, pour la construction d’une usine d’hydrogène vert aux Emirats. Elle doit entrer en fonctionnement en 2026.

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Identifiée comme l’une des énergies capables de décarboniser les industries à forte émissions, l’hydrogène est au cœur d’une stratégie nationale, dont le but est d’atteindre une tradition énergétique viable.
La France compte devenir le leader dans l’industrialisation cette énergie, jusqu’à l’intégrer dans les usages du quotidien comme la voiture. D’ici à une quinzaine d’années, l’hexagone compte construire 225 stations de recharges et 450.000 véhicules. Seulement 400 véhicules roulent aujourd’hui à l’hydrogène en France.

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Le constructeur de camions à hydrogène Hyzon a décidé de prendre le contrôle intégral de ses activités européennes.

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L’Autorité de l’Aviation Civile britannique (CAA) vient d’accorder à ZeroAvia un permis pour la prochaine phase de tests aériens de son avion zéro émission.

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Pragma Mobility est l’un des pionniers des vélos à hydrogène : son dernier modèle en date, l’Alpha Neo, souhaite démocratiser la mobilité légère à hydrogène.

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Parmi les entreprises qui s’activent à développer des infrastructures pour une adoption rapide de l’hydrogène vert, GenH2 se démarque en imaginant des solutions originales, pas forcément axées sur les gros volumes. Ainsi cette station mobile dont on découvre tout le potentiel pour assister la recherche comme les secours dans des zones difficiles.

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Pour réduire leurs émissions de CO2, les constructeurs et les motoristes aéronautiques planchent sur des systèmes propulsifs alimentés à l’hydrogène. L’idée n’est pourtant pas nouvelle, elle avait même été testée à la fin des années 80.

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Le constructeur norvégien TECO 2030 vient d’achever la production de sa première pile à combustible destinée à des applications lourdes et marines.

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De l’hydrogène bas-carbone et plus abordable, voilà ce qu’espèrent ces chercheurs du RMIT après leur expérience d’électrolyse renforcée par ondes sonores.

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Des chercheurs australiens de l’université RMIT et de celle de Melbourne ont découvert que les vibrations à haute fréquence peuvent optimiser la production d’hydrogène vert par électrolyse.

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Nikola et E.ON Hydrogen détaille les contours d’un partenariat annoncé en septembre dernier pour construire une offre commune associant véhicules et infrastructures. Objectif : déployer 5000 camions à pile à combustible sur le vieux continent d’ici à 2027.

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Le constructeur est entré en négociation exclusive avec les deux équipementiers pour acquérir des parts au sein de leur coentreprise spécialisée dans la production de piles à combustible. Celle-ci a démarré la construction de sa nouvelle usine dans le Rhône.

The post Hydrogène : Stellantis va entrer au capital de Symbio, filiale de Michelin et Faurecia appeared first on France Hydrogène.

HRS et Engie Solutions ont annoncé conjuguer leurs savoir-faire pour accélérer la réalisation de projets liés à l’hydrogène, avec un objectif de 15 projets d’ici à 2026 dont 4 d’ici à 2024, en priorité pour les écosystèmes de mobilité décarbonée.

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La société Qair est un acteur majeur du projet audois. Associée à l’AREC, l’Agence régionale énergie climat, au sein d’Hyd’Occ, elle va créer la première grande unité de production d’hydrogène renouvelable à Port-la-Nouvelle. Le raccordement au pipeline H2Med est un fort enjeu.

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Les lobbies industriels français et allemands agissent auprès de la Commission européenne pour élargir la notion d’hydrogène « vert » à l’hydrogène à faible teneur en carbone, c’est-à-dire l’hydrogène dit « jaune », produit à partir du nucléaire, et l’hydrogène dit « bleu », produit à partir du gaz naturel avec capture et stockage du CO2.

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Les premiers litres d’une essence synthétique supposément neutre en carbone ont été produits mardi au Chili dans une usine présentée comme unique au monde.

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Dassault Systèmes, McPhy Energy et Visiativ s’associent pour encourager la transition vers une énergie verte et permettre à McPhy de renforcer sa compétitivité sur le marché des équipements de production et de distribution d’hydrogène bas carbone confirmant ainsi son rôle de leader sur le marché de l’hydrogène.

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La quête de solutions énergétiques respectueuses de l’environnement réserve une place de choix à l’hydrogène. L’univers des fonds également: le H2 émerge aujourd’hui comme thème d’investissement à part entière.

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Des chercheurs d’une université australienne ont réussi à convertir un moteur diesel en un bloc hybride hydrogène-diesel. Un concept qui réduit considérablement les émissions de carbone.

The post « Plus performant et moins polluant », ils inventent une méthode pour convertir les moteurs diesel à l’hydrogène appeared first on France Hydrogène.

Sur le technopôle de Magny-Cours, près de Nevers, l’entreprise Oreca teste une nouvelle motorisation à hydrogène. Ce projet la lance dans la course aux véhicules du futur, avec de nets avantages sur la motorisation électrique.

The post Nervers Magny-Cours : une entreprise teste un moteur à hydrogène, le carburant du futur appeared first on France Hydrogène.

Le chantier de la station hydrogène de Danjoutin, porté par Hynamics, a débuté au mois de septembre. Les voiries commencent à se dessiner. Début 2023, les équipements seront posés. La mise en service est programmée au mois d’avril.

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Le département américain de l’énergie (DOE) va débloquer 750 millions de dollars pour soutenir le développement de l’hydrogène vert aux USA.

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Après plusieurs reports, l’expérimentation d’un train à hydrogène va être une réalité sur la ligne TER Loches-Tours. Elle aura lieu le 1er février 2023.

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Le chimiste britannique Johnson Matthey et l’équipementier américain Honeywell ont annoncé leur collaboration pour déployer une solution de production d’hydrogène bleu à grande échelle, en associant leurs technologies respectives : la technologie LCH de Johnson Matthey et la technologie de capture du carbone d’Honeywell.

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Snam4Mobility, sa filiale CuboGas et HRS viennent de conclure un partenariat pour fournir des services d’approvisionnement en hydrogène à l’Europe.

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Alors que le cadre européen qui se dessine sur l’hydrogène ne risque de réellement valoriser que l’hydrogène renouvelable électrolytique, le Président de France Hydrogène, Philippe Boucly, et la Déléguée générale de la Société française d’énergie nucléaire (SFEN), Valérie Faudon, signent ensemble une tribune pour dénoncer cette balle dans le pied que se tire l’Union européenne. […]

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