Étiquette : autonomie
BIENTÔT UN FORD TRANSIT ÉLECTRIQUE À PILE HYDROGÈNE ?
Dans un communiqué de presse daté du 10 mai 2023, Ford a annoncé tester la technologie de la pile à combustible hydrogène sur son utilitaire léger électrique E-Transit. Cette expérimentation devrait être menée outre-Manche à travers un consortium d’innovation. Le conditionnel est de mise car le constructeur a rapidement supprimé sa publication, sans commentaire. Elle reste toutefois accessible en cache quelques jours plus tard.
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FDE annonce la découverte d’hydrogène naturel dans le bassin minier lorrain
FDE, producteur d’énergie à empreinte carbone négative, annonce avoir découvert d’importantes concentrations d’hydrogène naturel (dit « hydrogène blanc ou natif ») dans un des puits précédemment forés par FDE.
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Port de Bayonne : décarbonation, hydrogène et énergies renouvelables comme enjeux des années à venir
Activités décarbonées, hydrogène, éolien flottant et fermes houlomotrices comptent parmi les dossiers du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, destinés à préparer le futur du port de Bayonne.
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Le groupe Vallée séduit par le camion hydrogène Hyliko
Le groupe Vallée annonce avoir adressé une lettre d’intention à la start-up Hyliko pour la commande de deux camions hydrogènes dès 2024, puis de 50 véhicules d’ici à 2030.
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Volvo Trucks teste ses camions électriques à hydrogène en conditions réelles
Un an après leurs présentations, Volvo Trucks passe à la phase d’essais sur route publique de ses camions électriques à hydrogène. Ces derniers occuperont une part importante du portefeuille de produits « zéro émission d’échappement » du constructeur suédois.
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Le fabricant de pile à hydrogène Inocel mise sur Belfort : 700 emplois créés d’ici 2030
Développée par l’explorateur Mike Horn, la société Inocel annonce la création d’un vaste plan d’embauche en deux temps pour fabriquer des piles à combustible sur le site industriel des Ailettes à Cravanche près de Belfort.
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Mobilité : Les e-fuels vont-ils sauver les véhicules thermiques en Europe après 2035 ?
De l’hydrogène et du CO2 capté dans l’air… En mélangeant les deux, on peut obtenir des e-fuels. Autrement dit de l’essence sans pétrole. Une bouée de sauvetage pour les véhicules thermiques auxquels l’Europe s’apprête à tourner le dos ?
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Lorient agglomération veut faire de l’hydrogène sa « marque repère »
De la production aux usages, en passant par la recherche, Lorient agglomération (Morbihan) veut être un territoire de référence en matière d’hydrogène.
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« L’appel à projets briques technologiques hydrogène offre des retours d’expérience éclairants »
Particulièrement axé sur l’innovation, mais associé à des perspectives réelles en termes de marché, l’appel à projets « Briques technologiques et démonstrateurs hydrogène », lancé par l’Ademe en 2020, visait à favoriser le développement ou l’amélioration des composants et des systèmes liés à la production de l’hydrogène, mais aussi à son transport et à ses usages. Il avait également pour ambition de permettre le lancement de démonstrateurs et autres pilotes, afin de faire émerger de nouvelles solutions, puis de structurer la filière.
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McPhy signe un contrat pour la réalisation d’un projet de « métal vert » avec le Groupe Plansee
McPhy signe un contrat de référence dans le domaine industriel pour la réalisation d’un projet de « métal vert » avec le Groupe Plansee en Autriche. Il s’agit d’un contrat pour la fourniture, l’assemblage et la mise en service d’un McLyzer 800-30 d’une puissance de 4 MW. L’électrolyseur fonctionnera sur le site de production du Groupe, basé à Reutte, en Autriche.
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Une équipe suisse établit un taux record de conversion de l’énergie solaire en hydrogène
Des chercheurs de l’École polytechnique fédérale de Lausanne ont dévoilé un nouveau concept de centrale solaire, tandis que Plug Power a livré son premier système d’électrolyse en Europe.
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Hydrogène vert : Technip Energies et John Cockerill créent la société Rely
Technip Energies et John Cockerill, deux acteurs industriels sur le marché de l’hydrogène, annoncent le lancement de Rely, un fournisseur unique de solutions intégrées et compétitives d’hydrogène vert. Basée en Belgique, Rely sera détenue à 60% par Technip Energies et à 40% par John Cockerill.
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UN AVION À HYDROGÈNE VEUT RELIER PARIS ET NEW-YORK EN UNE HEURE
Faire Paris-New York en une heure chrono, contre sept aujourd’hui. Ce sera peut-être possible dans quelques années grâce à Destinus, une entreprise suisse qui veut mettre au point un avion hypersonique. Une technologie qui pourrait être bientôt testée en France.
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Le vélo à hydrogène en bonne voie de démocratisation
Le vélo à hydrogène a le vent en poupe, du moins en Chine, où il existe même déjà des services de machines disponibles en libre-service. Elles ont l’avantage d’être très rapides à recharger, tout en se révélant particulièrement endurantes.
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Grâce à la thermolyse, une entreprise espagnole veut produire de l’hydrogène vert à 1€ le kilo
On le sait, le débat sur la validité ou non de l’hydrogène en tant que carburant (que ce soit dans une pile à combustible ou un moteur thermique) se heurte à la quantité d’énergie nécessaire à sa production, ainsi qu’à la provenance de cette énergie. Les Espagnols de Hysun ont trouvé la parade, avec une méthode qui n’utilise pas d’électricité, mais juste la chaleur d’une ressource pour le moins abondante en Espagne : le soleil.
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Hydrogène : Ineos s’associe à la PME IntHy pour développer la mobilité bas carbone dans l’Est
Le projet « ReadHy to Move », fruit d’un partenariat entre une PME parisienne (IntHy), qui a racheté le groupe Rougeot Energie en 2021, l’énergéticien suisse (Alpiq) et le géant Ineos, vise à développer l’hydrogène bas carbone pour la mobilité lourde dans l’Est de la France, renforçant la filière régionale et les emplois associés. Avec ce projet, la Bourgogne Franche-Comté se retrouve en première ligne du développement de l’hydrogène en France.
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Le plan de l’UE pour l’hydrogène en Afrique du Nord est-il un «colonialisme vert»?
Pour s’affranchir des énergies fossiles russes, l’Europe veut importer massivement de l’hydrogène «vert» du Maghreb.
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Toujours timide sur l’électrique, Toyota accélère sur l’hydrogène
Un an après avoir présenté la nouvelle génération de la routière Crown, le constructeur japonais Toyota s’apprête à la commercialiser avec une pile à combustible alimentée en hydrogène.
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McPhy Energy contraint de couper d’environ 20% ses prévisions de chiffre d’affaires pour le premier semestre
Cet acteur de l’hydrogène vert s’est vu notifier par Siemens Energy la suspension de son contrat de fourniture d’électrolyseurs. Le projet de centrale électrique de l’ouest guyanais auquel ils étaient destinés est freiné par une opposition locale.
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UNE PILE HYDROGÈNE POUR LES CAMPING-CARS ÉLECTRIQUES
Une pile à combustible dans les camping-cars, ce n’est pas une nouveauté. Elle sert à fournir d’ordinaire de l’énergie de façon autonome pour alimenter différents équipements de vie et de confort. En particulier l’éclairage. L’inclure en revanche dans le groupe motopropulseur n’est pas encore une solution disponible en série sur le marché.
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L’hydrogène vert, l’énergie de demain ?
Durant deux jours, les Tables rondes de l’Arbois et de la Méditerranée vont se pencher sur cette vaste question.
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Ce drone français veut traverser l’Atlantique grâce à l’hydrogène et l’énergie solaire
L’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (Isae-Supaero) de Toulouse travaille depuis 2018 sur un drone capable de parcourir plusieurs milliers de kilomètres. Pour que cela soit possible, le drone sera propulsé grâce à de l’hydrogène et l’énergie solaire. Un projet déjà bien avancé.
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Quelles solutions pour décarboner les secteurs difficiles ?
L’électricité est essentielle pour décarboner la plupart des secteurs de l’économie. Mais pour certains d’entre eux, comme l’aviation et le transport maritime, l’électricité seule ne suffira pas.
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TotalEnergies et GTT s’allient pour construire un navire dédié au transport d’hydrogène liquide
Un consortium composé notamment de GTT et TotalEnergies a signé un accord pour construire d’un navire dédié au transport d’hydrogène liquide, un gaz souvent considéré comme crucial pour la décarbonation de différentes industries. Son transport à grande échelle par voie maritime sous forme liquéfiée « est l’un des principaux défis technologiques à relever ».
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Côte-d’Or : l’entreprise Suntec veut mettre de l’hydrogène dans nos chaudières à gaz
Le fabriquant de composants pour les brûleurs à combustibles liquides et gazeux Suntec vient de réussir une première mondiale. Elle a mis au point un « mélangeur autonome » qui permet d’introduire de l’hydrogène dans une chaudière à gaz, aussi bien pour l’industrie que pour les particuliers.
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Le groupe Vallée mise sur l’hydrogène avec Hyliko
Le groupe Vallée, entreprise de second œuvre en bâtiment, vient de signer une lettre d’intention avec Hyliko, plateforme de mobilité hydrogène, portant sur la livraison de deux poids lourds fonctionnant à l’énergie zéro émission à partir de 2024. L’entreprise envisage d’ajouter progressivement des véhicules hydrogène à sa flotte. L’objectif serait d’atteindre un volume de 50 véhicules hydrogène d’ici à 2030.
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HDF Energy annonce un partenariat stratégique avec DIGAS
Le fabricant de piles à combustible de forte puissance HDF Energy, a signé un partenariat stratégique avec DIGAS, expert en modernisation de locomotives afin d’accélérer la conception et le développement de projets de modernisation de locomotives diesel grâce à l’hydrogène.
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La voiture à hydrogène va-t-elle remplacer l’électrique ?
Les voitures à hydrogène permettraient de réduire l’empreinte carbone du parc automobile. Mais combien de temps faudra-t-il avant que l’hydrogène devienne une solution accessible et répandue en France ? Dans le podcast “Tout roule”, Pierre de Vilno s’est penché sur la question avec un expert.
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L’Espagne multiplie les projets dans l’hydrogène « vert », malgré les doutes
De l’Andalousie au Pays basque, les mégaprojets d’hydrogène vert se multiplient en Espagne, pays en pointe dans ce secteur prometteur. Un pari, alors que le modèle économique de cette énergie du futur reste à trouver.
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Lhyfe soutient la mobilité hydrogène dans les territoires
Acteur de la production d’hydrogène vert, Lhyfe présente Lhyfe Heroes, une plateforme digitale agrégeant l’ensemble de l’écosystème hydrogène. Destiné plus particulièrement aux régions et collectivités, ce portail sert à concevoir et piloter des projets autour de cette énergie alternative.
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HRS et Gaia future Energy accélèrent le développement des infrastructures d’hydrogène vert
HRS, concepteur et fabricant européen de stations de ravitaillement en hydrogène et Gaia future Energy (développeur marocain d’hydrogène vert société affiliée du groupe Gaia Energy) annoncent la signature d’un protocole d’accord visant à fournir des solutions globales de distribution d’hydrogène vert pour la mobilité, associant l’hydrogène vert produit par Gaia future Energy et la station de ravitaillement en hydrogène de HRS. Les parties souhaitent également aboutir à un accord croisé de distribution, créateur de synergies commerciales.
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Stellantis teste les e-fuels
Contrairement à une idée reçue, les e-fuels ne sont pas seulement pour Porsche et Ferrari. Après Toyota, récemment, c’est au tour de Stellantis de considérer les e-Fuels, réalisés à partir de CO2 et d’hydrogène d’énergies renouvelables.
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Projet WaVe : un camion Mercedes à moteur hydrogène
À l’occasion du salon Demopark, en Allemagne, Mercedes a présenté un prototype de l’Unimog basé sur l’U 430 avec un moteur à combustion fonctionnant à l’hydrogène.
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Chine : 10 000 camions hydrogène pour un producteur d’acier
Le groupe Jinnan, spécialisé dans la production d’acier et de fer, annonce sa volonté de déployer 10 000 camions à hydrogène pour décarboner ses activités.
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ArcelorMittal : à quoi ressemblera le haut-fourneau de demain ?
Le 23 avril 2013, il y a 10 ans, les hauts-fourneaux de l’usine ArcelorMittal de Florange étaient définitivement arrêtés. S’ils ont disparu depuis à Florange, ce n’est pas le cas partout en France. Et la société planche sur leurs successeurs, les haut-fourneaux nouvelle génération.
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BorgWarner : le plus avancé dans le moteur hydrogène ?
L’équipementier américain croit au potentiel du moteur à combustion alimenté par de l’hydrogène. Et la recherche est pilotée depuis la France, au centre d’ingénierie et de production de Blois.
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