Étiquette : autonomie
Grand Lyon : une nouvelle station hydrogène pour le réseau Hympulsion
Troisième station de distribution d’hydrogène du réseau Hympulsion, la station de Saint-Priest a été inaugurée le 10 novembre en présence des différentes parties prenantes du territoire.
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Pourquoi le moment est venu pour l’hydrogène ?
« L’hydrogène connaît aujourd’hui un élan sans précédent. Le monde ne devrait pas manquer cette chance unique de faire de l’hydrogène un élément important de notre avenir énergétique. », souligne Dr Fatih Birol, directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie.
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Hydrogène vert : l’Europe finance un premier site de production en Egypte
La BERD (Banque européenne pour la reconstruction et le développement) soutient la décarbonisation et l’alignement de l’économie égyptienne sur l’accord de Paris. Elle a ainsi décidé d’accorder un prêt de 80 millions de dollars à l’Égypte afin que celle-ci construise sa première usine d’hydrogène vert.
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Rhône : un pipeline d’hydrogène vert pour la vallée de la chimie
La région Auvergne-Rhône-Alpes veut relier la vallée de la chimie au sud de Lyon à un réseau européen de pipelines pour l’hydrogène vert. Une première étape est en cours au sud de Lyon grâce à l’électrolyseur de 20 MW prévu en 2025 par la Compagnie nationale du Rhône.
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Hydrogène : Alstom se penche sur le fret ferroviaire à Belfort
Le constructeur ferroviaire Alstom développe des solutions hydrogène pour les locomotives de fret ; un dossier qui implique Belfort, unique fabricant de locomotives de l’industriel en France. Deux projets sont dans les cartons : une adaptation de la locomotive Prima H4 et la fabrication d’un tender hydrogène.
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HDF Energy va développer une première centrale électrique à hydrogène vert
Le Ministère de l’Énergie et du Développement Minéral (MEMD) de la République d’Ouganda a signé un protocole d’accord avec Nicolas Lecomte, directeur de HDF Energy pour l’Afrique australe et orientale, lors de la Journée de l’Énergie, à la convention-cadre des Nations-Unies sur les changements climatiques de 2022 (COP27). Ce protocole d’accord contribue à ouvrir la voie au développement d’une première centrale électrique Renewstable en Ouganda.
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Tenerrdis : de l’énergie à revendre pour faciliter l’essor de l’hydrogène
Le pôle de compétitivité des énergies renouvelables est sur tous les fronts : la mobilité et l’industrie, la recherche et les applications, les entreprises et les collectivités locales, les start-up, les PME et les grands groupes. Il a contribué à la structuration du premier écosystème hydrogène français et prend aujourd’hui une dimension européenne.
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Les trois leviers d’action indispensables à la révolution hydrogène
Malgré une nette accélération ces quatre dernières années, l’hydrogène a encore du chemin à parcourir avant de s’imposer comme un vecteur incontournable de l’énergie en France. Pour avancer rapidement et efficacement, mieux vaut jouer collectif.
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Le CEA-Liten, « accélérateur de particules » dans l’hydrogène
Le Laboratoire d’innovation pour les technologies des énergies nouvelles et les nanomatériaux (Liten), créé en 2004 à Grenoble par le CEA, mobilise environ un quart de son millier de chercheurs sur des sujets liés à l’hydrogène : de la production au stockage, en passant par la distribution et son utilisation pour décarboner l’industrie, les transports ou la conversion des énergies renouvelables.
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Hydrogène : un vecteur d’énergie plus que jamais sur le devant de la scène
Guerre en Ukraine, crise climatique… Décarboner l’industrie comme les mobilités est aujourd’hui une priorité nationale et européenne. L’hydrogène semble être au coeur de ces transformations, à condition qu’il soit propre.
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Plastic Omnium en pole position dans la mobilité hydrogène
Alors que l’Europe a appuyé sur le starter, l’équipementier Plastic Omnium récolte les fruits de 300 millions d’euros d’investissements dans le développement des réservoirs et des piles à combustible. Il enchaîne les contrats et lance la construction d’une usine dans l’Oise. De quoi se projeter en 2030 avec 3 milliards d’euros de chiffre d’affaires dans l’hydrogène.
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Plastic Omnium en pole position dans la mobilité hydrogène
Alors que l’Europe a appuyé sur le starter, l’équipementier Plastic Omnium récolte les fruits de 300 millions d’euros d’investissements dans le développement des réservoirs et des piles à combustible. Il enchaîne les contrats et lance la construction d’une usine dans l’Oise. De quoi se projeter en 2030 avec 3 milliards d’euros de chiffre d’affaires dans l’hydrogène.
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Technopolys : timide démarrage de la formation sur la mobilité hydrogène
Le centre de formation automobile Technopolys, près de Chambéry, a repoussé la mise en oeuvre d’une formation consacrée à l’hydrogène, annoncée en 2018. Pour l’heure, seul un module sur une journée est dispensé.
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GCK signe le premier autocar français à hydrogène
C’est un modèle Iveco Crossway rétrofité. La conception est auvergnate, comme le moteur et la batterie. La pile est lyonnaise, fabriquée par le groupe Symbio. Et les réservoirs sont français, produits par Forvia (ex-Faurecia). GCK a enregistré 30 commandes fermes et négocie 500 véhicules supplémentaires.
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Michelin a posé des fondations dans l’hydrogène
Actionnaire et cofondateur du fabricant de piles Symbio, des stations Hympulsion et de Motorsport dans les sports mécaniques, Michelin se diversifie dans l’hydrogène. Sans vouloir devenir un énergéticien, dit-on chez Bib.
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Hydrogène : « Notre région sera la première à disposer de 130 stations en 2030 »
Engagée dans l’hydrogène bien avant que le plan de relance ne place cette énergie sous les projecteurs, la région Auvergne-Rhône-Alpes a choisi de favoriser la mobilité lourde et la décarbonation de son industrie.
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Moteur hydrogène : Tata s’associe à Cummins
En s’associant à l’américain Cummins, le géant indien Tata Motors franchit une nouvelle étape dans le déploiement de sa stratégie hydrogène.
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Grande autonomie et recharge rapide : faut-il croire à la voiture électrique à hydrogène ?
Plusieurs étapes ont été franchies dans le domaine de l’hydrogène depuis les premières expérimentations. Stellantis et Renault proposent désormais des utilitaires à la vente tandis que des stations apparaissent peu à peu sur le territoire.
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Vinci Airports accélère sur l’hydrogène
Déjà engagé dans plusieurs projets, Vinci Airports vient d’officialiser la signature de nouveaux protocoles d’accord visant à étudier le déploiement de l’hydrogène dans les aéroports.
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Le Portugal met en service sa première centrale solaire à hydrogène
L’entreprise portugaise Fusion Fuel et Ballard Power viennent d’annoncer la mise en service réussie de l’usine H2Évora.
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Hydrogène : Un nouvel eldorado en Pays de la Loire ?
L’hiver arrive, et avec lui plane le risque de pénurie énergétique dans le pays. L’hydrogène paraît être la solution pour demain.
Il peut faire rouler des voitures, des trains, des avions, stocker de l’électricité l’été pour la redistribuer l’hiver. C’est une solution d’avenir à n’en pas douter, mais à quelles conditions et à quel prix ?
Les Pays de la Loire font figure de territoire pionnier en France, avec toute une filière qui s’organise.
Alors notre région est elle en train de devenir le nouvel eldorado de l’hydrogène, notamment dans sa version écolo, l’hydrogène vert ?
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Filière hydrogène en Occitanie et gazoduc BarMar : des parlementaires inquiets publient une tribune
Début septembre dernier, le projet entre l’Espagne et la France de gazoduc terrestre « MidCat » a été abandonné. Mais il ne faudrait pas que cette décision prise en raison de l’impact environnemental conséquent du projet ait comme autre effet de freiner la filière hydrogène. C’est en substance ce que dit le sénateur (PS) de l’Aude, Sébastien Pla.
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Enjeux COP27: L’hydrogène, une opportunité pour les pays en développement ?
Ce mardi 8 novembre, Michel Frédeau, responsable mondial des sujets Climat & Environnement au Boston Consulting Group, est revenu sur les promesses de l’hydrogène envers les pays en développement.
Regarder la vidéo sur BFM TV…
The …
Un « partenariat stratégique » entre UE et Kazakhstan sur l’hydrogène vert et les matières premières
Dans son plan REPowerEU présenté en mai, la Commission européenne s’est fixé l’objectif de produire dix millions de tonnes d’hydrogène renouvelable en Europe et d’en importer tout autant d’ici 2030.
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Liverpool reçoit son premier bus à hydrogène à deux étages
Alexander Dennis développe une large gamme d’autobus électriques à batteries rechargeables et c’est donc fort logiquement que le constructeur s’est appuyé sur cette base (et notamment le BYD ADL Enviro400EV, à deux étages, coproduit avec BYD) pour produire un modèle à hydrogène.
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Emmanuel Macron promet de grands investissements publics pour décarboner l’industrie
Emmanuel Macron a reçu ce mardi 8 novembre 2022 les dirigeants des cinquante sites français les plus émetteurs, regroupant à eux seuls 10 % des émissions totales de CO2 de la France. Le président français a annoncé la mise en place de contrats de transitions écologiques avec chaque site industriel sous les six mois, pour leur permettre de baisser leurs émissions de CO2 de 54 millions de tonnes aujourd’hui à 34 millions.
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Victorien Erussard (Energy Observer) : Energy Observer, le bateau laboratoire qui mène son tour du monde en totale autonomie énergétique
Ce mercredi 9 novembre, Victorien Erussard, capitaine et fondateur d’Energy Observer, s’est penché sur la technologie de l’hydrogène dans l’émission Tech & Co présentée par Frédéric Simottel.
Visionner la vidéo de BFM B…
Victorien Erussard (Energy Observer) : Energy Observer, le bateau laboratoire qui mène son tour du monde en totale autonomie énergétique
Ce mercredi 9 novembre, Victorien Erussard, capitaine et fondateur d’Energy Observer, s’est penché sur la technologie de l’hydrogène dans l’émission Tech & Co présentée par Frédéric Simottel.
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Dans le Jura suisse, un projet de production d’hydrogène vert grâce à du bois
La société H2 Bois SA, à Glovelier, dans le Jura suisse, construit un écosystème hydrogène de production et de distribution. Elle va produire de l’hydrogène vert grâce à du bois, par un procédé de thermolyse, développé par la société française Haffner energy. On envisage de dupliquer le système à la scierie de Badevel.
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Dans le Jura suisse, un projet de production d’hydrogène vert grâce à du bois
La société H2 Bois SA, à Glovelier, dans le Jura suisse, construit un écosystème hydrogène de production et de distribution. Elle va produire de l’hydrogène vert grâce à du bois, par un procédé de thermolyse, développé par la société française Haffner energy. On envisage de dupliquer le système à la scierie de Badevel.
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Gardanne-Meyreuil : la reconversion controversée de la centrale à charbon
« Trop c’est trop, ras le bol »
Luc Le Mouel l’affirme haut et fort. Il n’a rien contre l’industrie. Mais pour lui Hynovera, c’est « le projet de trop ».
Cette nouvelle usine s’inscrit pourtant dans un projet de reconversion d’une centrale à charbon très polluante. Depuis chez lui, Luc en voit les cheminées. Mais depuis l’été 2021, elles ne crachent plus de fumée.
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La prochaine voiture des facteurs sera-t-elle à hydrogène ?
A première vue, il s’agit d’une voiture banale. Quatre roues, des phares, des rétroviseurs. Elle ne peut transporter qu’un seul passager, et pourtant elle est révolutionnaire. Son nom, c’est « Mythic ». Et elle fonctionne à l’hydrogène.
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L’hydrogène, exhausteur d’incompatibilités entre la France et l’Allemagne
À la mi-octobre, la France et l’Allemagne ont annulé une réunion conjointe de leurs cabinets à la veille d’un sommet européen où la crise énergétique était à l’ordre du jour.
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Matthieu Guesné (Lhyfe) : Lhyfe veut produire de l’hydrogène en mer exclusivement avec des énergies renouvelables
Ce mercredi 9 novembre, Matthieu Guesné, fondateur et président de Lhyfe, est revenu sur les moyens à déployer pour décarboner le monde rapidement dans l’émission Good Morning Business.
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Environnement : »On a pas le choix, c’est une course contre la montre », la difficile transition de l’industrie française vers l’hydrogène
Des lignes jaunes sur le sol marquent les limites à ne pas dépasser pour les visiteurs de la H2 Factory. Il s’agit du tout nouveau centre de recherche d’Engie consacré à l’hydrogène, à Stains, en région parisienne. Deux cents chercheurs y travaillent et disposent de machines dignes d’un film de science fiction comme des « technologies d’électrolyse » ou des « piles à combustibles haute température ».
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Hassen Rachedi, l’ex-chaudronnier devenu champion français de l’hydrogène
Natif de Grenoble dans une famille de neuf enfants dont les parents sont originaires d’Algérie, un CAP de chaudronnerie en poche, le jeune homme commence à travailler en intérim en tant que tuyauteur. Cela va durer plus d’une quinzaine d’an-nées avant qu’il ne finisse par accepter un CDI dans une entreprise de tuyauterie dont le patron va détecter son potentiel et changer sa vie durablement.
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