Étiquette : propulsion

Intitulé « Pyrolyse : potentiel et applications possibles d’une production d’hydrogène respectueuse du climat », ce rapport a été rédigé par Hydrogen Europe en collaboration avec la DVGW (l’Association technique et scientifique allemande pour le gaz et l’eau).

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GRTgaz et Fluxys confirment le succès de l’appel au marché dernier pour créer un réseau de transport d’hydrogène entre la France et la Belgique.

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La société McPhy, drômoise d’origine, a inauguré ce jeudi à Grenoble son nouveau siège et sa nouvelle usine dans un bâtiment laissé vacant par GE Hydro dans le sud de la ville. Un site qui permet à Mc Phy de passer au stade industriel pour la production de stations de distribution d’hydrogène.

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Hors des circuits, sur d’autres pistes, l’hydrogène témoigne encore de ses qualités, comme sur le Dakar, avec la société GCK et son GCK e-Blast H2. GCK pour Green Corp Konnection (ou bien Guerlain Chicherit Konnection) est la structure montée par l’ancien skieur freeride et pilote automobile, passionné de rallye raids, également investisseur dans l’immobilier durable et très sensibilisé par la transition énergétique.

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Hors des circuits, sur d’autres pistes, l’hydrogène témoigne encore de ses qualités, comme sur le Dakar, avec la société GCK et son GCK e-Blast H2. GCK pour Green Corp Konnection (ou bien Guerlain Chicherit Konnection) est la structure montée par l’ancien skieur freeride et pilote automobile, passionné de rallye raids, également investisseur dans l’immobilier durable et très sensibilisé par la transition énergétique.

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Le groupe Stellantis croit en son site d’Hordain (ex-Sevelnord) : 2 440 salariés en trois équipes et 628 véhicules utilitaires ou de transport de personnes, appelés K-Zéro, assemblés chaque jour pour six marques (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Toyota et Fiat).

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Quelle géographie pour les énergies du futur ?
Avec François Kalaydjian coordinateur hydrogène à l’Institut français du pétrole et des énergies nouvelles..

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10 ans, le bel âge ! Rétrospectivement, Atawey a fait du chemin, tout comme le secteur de la mobilité hydrogène que la société a accompagné en tant que pionnier. À l’occasion de cet anniversaire, Atawey a en effet mis un coup de projecteur sur ses innovations passées et futures, à l’image de sa station pour poids lourds inaugurée à Moutiers cet été, ou de sa nouvelle station de recharge hydrogène mobile (voir encadré). Des solutions opérationnelles qui ciblent néanmoins des acteurs aux usages de mobilité intensifs comme les transporteurs ou les flottes de taxis.

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Alors que la France et l’Europe sont à la recherche de solutions de remplacement aux énergies fossiles, de nombreux regards se tournent vers l’hydrogène. Le 28 septembre dernier, la première ministre, Elisabeth Borne, s’est déplacée dans l’Oise pour dire tout le bien qu’elle en pense. L’Etat français prévoit d’investir 9 milliards d’euros d’ici à 2030. Depuis quelques années, les annonces concernant des véhicules à hydrogène se multiplient : avions, semi-remorques, trains, voitures…

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Le groupe Berto et Hyliko proposeront une gamme de véhicules « zéro émission », essentiellement constituée de porteurs de distribution, qui complètera l’offre Flexy Green du loueur.

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Les enjeux de cette infrastructure sont multiples : La Région Auvergne-Rhônes-Alpes souhaite conforter sa position de pionnier de la décarbonations et de l’hydrogène vert, ne plus dépendre des autres pays exportateurs d’énergie tout en créant des emplois.

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Livrer des clients sans produire d’émission de carbone, c’est le choix qu’ont fait six commerces d’Issy-les-Moulineaux qui se sont portés volontaires pour utiliser les quatre triporteurs à hydrogène mis à leur disposition dans le cadre de l’opération Hy’Novation. Auchan, Biocoop, Terre & Fourchette, Nina Metayer, l’Atelier Mathilde, Terre et Tendance : les six commerces volontaires se partageront les quatre triporteurs développés et construits par la société Pragma Mobility (Pyrénées-Atlantiques), mis à leur disposition ce lundi. Des véhicules qu’ils pourront recharger à la station manuelle de recharge du centre technique municipal.

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« On jouit d’une très forte dynamique, il ne se passe pas un jour sans qu’on parle d’hydrogène. » Philippe Boucly se réjouit de la période faste que traverse la filière française de l’hydrogène depuis plusieurs mois, voire même années désormais. Le président de France Hydrogène en veut pour exemple le nombre d’adhérents de son association qui est passé de 120 en 2019 à 450 aujourd’hui, des grands groupes aux start-ups et PME en passant par des collectivités territoriales.

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La filiale spécialisée en crédit à la consommation du Crédit Agricole a signé avec Hopium un protocole d’accord pour la livraison de 10.000 berlines à hydrogène que le start-up française entend produire en Normandie à partir de 2025.

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Emmanuel Macron et le Premier ministre espagnol, Pedro Sanchez, ont annoncé ce projet à Bruxelles jeudi. Le chantier, qui prendrait des années avant d’aboutir, ne serait pas une réponse immédiate à la crise gazière européenne, mais destiné en priorité au transport d’hydrogène vert.

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Ce mercredi 19 octobre, Aude Kersulec, journaliste à BFM Business et Olivier Dhez, directeur général délégué d’Hydrogen Refueling Solutions se sont penchés sur Hydrogen Refueling Solutions, fabricant de stations de ravitaillement en hydrogène dans l&r…

Si les voitures électriques sont cette année les vraies stars du Mondial de l’auto, leurs consoeurs à hydrogène bénéficient d’une mise en avant non négligeable.

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L’Hopium Machina a été dévoilée ce lundi à l’occasion du lancement du salon mondial de l’Automobile de Paris. Cette berline haut de gamme à moteur hydrogène sera fabriquée à Vernon. Un projet porté par l’ancien vainqueur des 24 heures du Mans, Olivier Lombard.

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Le groupe Green Corp Konnection (GCK) s’associe à Symbio pour la fourniture de piles à combustible. Une solution qui permettrait d’accélérer la décarbonation d’un parc de 70.000 autocars en circulation dans l’Hexagone.

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Un an après la présentation du premier prototype, Hyvia révèle la version définitive de son fourgon à hydrogène au Mondial de l’Automobile de Paris.

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Olivier Le Strat et Alain Rocheux ont eu l’idée de créer une station de production d’hydrogène permettant une autonomie quasi-totale en énergie des bâtiments pavillonnaires, habitations et petites entreprises. Ils ont aussi pensé à la mobilité légère.

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Selon la dernière édition du « World Rail Market Study », une étude annuelle sur le développement du ferroviaire publiée par le cabinet de conseil Roland Berger, un train sur cinq pourrait fonctionner à l’hydrogène d’ici à 2035.

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Alstom, l’industriel français pionnier dans cette technologie propre, a passé un protocole d’accord avec le royaume afin de réfléchir au développement de solutions de train à hydrogène adaptées.

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Dans le cadre de l’AutoCar Expo qui se tient jusqu’au 15 octobre près de Lyon, la région Auvergne-Rhône-Alpes et l’entreprise Green Corp Konnection (GCK) ont présenté jeudi 13 octobre leur car rétrofit hydrogène, une première nationale et européenne.

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Le constructeur et l’équipementier ont annoncé vendredi leur partenariat. Conçue pour fabriquer 100.000 réservoirs par an, l’usine flambant neuve du Doubs va pouvoir monter en cadence et faire baisser les coûts de production.

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Alpine vient de révéler son concept-car Alpenglow, qui sera présenté lors du Mondial de l’Automobile (17-23 octobre, Paris Porte de Versailles). Une source d’inspiration pour les trois futurs modèles de série, qui seront à batterie ou à hydrogène. Une source d’énergie qui pourrait alimenter un moteur thermique.

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L’ouverture de la station SYDEV à Challans fin mars n’est qu’une étape dans le déploiement souhaité sur le territoire.

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Dans une lettre envoyée lundi (10 octobre), des eurodéputés de tous bords demandent à la Commission européenne d’intégrer l’hydrogène bas-carbone dans les objectifs de production d’hydrogène décarboné et de favoriser la production domestique.

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C’est le vecteur énergétique qui monte. Et déjà une réalité business avec des annonces régulières de développement.

Le point avec notre expert Laurent Antoni, chargé des Affaires Publiques Hydrogène au CEA Liten, vice-président de France Hydrogène …

Une équipe d’ingénieurs australiens de l’UNSW de Sydney a réussi à créer un moteur bicarburant hydrogène/diesel. Un système qui permettrait de réduire les émissions de CO2 de plus de 85 %.

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La jeune société est le fruit d’une collaboration entre l’aventurier et le CEA de Grenoble. Elle vient d’annoncer l’augmentation de son capital de 10 millions d’euros.

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Professeur à Sciences Po et HEC, Mikaa Mered propose depuis 2019 un cours dédié à la géopolitique de l’hydrogène. Egalement membre de la task-force France Hydrogène, il revient avec nous sur le développement et les perspectives d’un marché désormais mondialisé.

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Directeur technique pour Keolis, Thierry Guinard est intervenu lors d’un webinaire H2 Entreprises. L’occasion de dresser un état des lieux des projets hydrogène du groupe.

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Gaussin, acteur du transport de marchandises et de personnes propre et intelligent, et Lhyfe, l’une des entreprises mondiales de la production d’hydrogène vert et renouvelable, annoncent la signature d’une lettre d’intention (Memorandum of Understanding) en vue d’un partenariat stratégique. L’accord doit permettre d’accélérer le développement de la mobilité hydrogène sur les sites portuaires, aéroportuaires et logistiques en proposant une solution globale de production et distribution de mobilité décarbonée.

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Ces deux utilitaires fonctionnant à l’hydrogène, présentés vendredi 7 octobre 2022, à La Roche-sur-Yon, seront dédiés aux activités de Veolia liées à l’eau, en Vendée.

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Au changement climatique et à ses conséquences violentes s’ajoute désormais une crise énergétique majeure résultant du retour d’une guerre sur le sol européen. L’impératif qui s’impose alors à la France et à l’Europe est d’accélérer pour sortir de notre dépendance aux énergies fossiles.

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