Étiquette : propulsion

Bilan de la COP28 : « un accord historique » La COP28 s’est terminée sur un accord de compromis, qui ne mentionne pas la sortie progressive (« phase out »), mais la transition hors (« transition away ») des énergies fossiles. Le président Sultan al Jaber a annoncé, sous une salve d’applaudissements, que le texte principal de la […]

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Alors que le groupe est actuellement en pleine concertation pour son projet E-CHO, Elyse Energy prévoit un nouveau projet de production de e-methanol. Baptisé eM-Rhône, ce projet se fera sur la plateforme chimique des Roches-Roussillon en Isère. Le groupe a annoncé le 6 décembre le lancement de la concertation préalable du public. Cette concertation, menée […]

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Les trois partenaires ont signé une convention de partenariat actant la création d’un laboratoire commun de recherche avec pour ambition d’améliorer les processus actuels d’électrolyse PEM, et d’explorer l’utilisation de différents matériaux disponibles en quantité afin d’accélérer la production d’hydrogène renouvelable à grande échelle. Ce laboratoire commun sera hébergé au sein de l’Institut de chimie […]

The post Un labo commun entre Elogen, le CNRS et l’Université Paris-Saclay autour de l’hydrogène renouvelable appeared first on France Hydrogène.

Sous le nom Delphy, le groupe propose de faciliter le stockage à grande échelle d’hydrogène gazeux. Grâce à des colonnes de tubes, il devient possible de placer sous terre entre 1 et 100 tonnes, en toute sécurité et avec une empreinte au sol minimale. Spécialiste des solutions tubulaires pour les secteurs de l’énergie (pétrole, gaz), […]

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C’est une information qui peut surprendre, quand on sait que la fourniture de stations a représenté 32% du chiffre d’affaires de McPhy en 2022 avec un portefeuille de projets signés, commissionnés et/ou en cours d’exécution, représentant 40 stations. Fin septembre, le groupe mettait par exemple en service la première station de distribution d’hydrogène bas-carbone de […]

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Un arrêté en date du 23 novembre accorde un permis exclusif de recherches de mines d’hydrogène natif, hélium et substances connexes dit « Sauve Terre H2 » dans le département des Pyrénées-Atlantiques. Ce permis concerne une superficie de 225 km2 environ. Il a donc été accordé à la société par actions simplifiée TBH2 Aquitaine, immatriculée […]

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De passage à Toulouse pour célébrer les 2 ans de France 2030, le chef de l’Etat a mis en avant l’hydrogène. Il l’a évoqué, à la fois pour la production par électrolyse, mais aussi sous forme d’hydrogène naturel qui fera l’objet d’investissements massifs. Remerciant d’abord le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, le Président a expliqué qu’il […]

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Le rapport annuel édité par France Hydrogène rend compte des faits marquants de l’année 2023 pour la filière hydrogène et ses acteurs en France.

The post Rapport annuel « L’hydrogène en France en 2023 : le temps du déploiement » appeared first on France Hydrogène.

Le Conseil et le Parlement européens sont parvenus à un accord provisoire pour règlementer le marché intérieur du gaz et de l’hydrogène. Le règlement prévoit que les entités européennes des opérateurs de réseaux d’hydrogène, de gaz et d’électricité soient indépendantes mais qu’elles travaillent en synergie pour intégrer les énergies renouvelables.

The post Les réseaux d’hydrogène européens seront confiés à des gestionnaires de réseaux de transports indépendants appeared first on France Hydrogène.

L’université Paris-Saclay et le CNRS viennent de signer une convention de partenariat avec la société Elogen afin de créer un laboratoire commun. Implantée aux Ulis, cette dernière est le spécialiste français de la fabrication d’hydrogène vert.

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La métropole de Dijon a réceptionné, jeudi, sa première benne à ordures ménagères (BOM) à hydrogène, lançant ainsi la conversion à cette énergie propre de l’ensemble de sa flotte de BOM et bus, une première en France.

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L’Agglomération de Pau doit stopper le développement de ses bus à hydrogène et se tourne vers l’électrique, mais pas question de parler de « marche arrière ».

Lire l’article de la République des Pyrénées (réservé aux abonnés) …
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En ce deuxième jour de bonnes initiatives en Saône-et-Loire, nous nous intéressons au premier bateau à hydrogène disponible à la location par une société de location de bateaux, spécialiste de navigation fluviale « Les Canalous »

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Siemens Mobility a récemment réalisé les premiers essais de son train à hydrogène Mireo Plus H en Bavière, en Allemagne. Ce train à deux voitures devrait entrer en service en 2024 et contribuer à la réduction des émissions dans les transports ferroviaires régionaux.

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Un état des lieux des besoins en main-d’œuvre et en formation a été réalisé par le projet DEF’Hy.

The post Filière hydrogène : les offres d’emploi explosent appeared first on France Hydrogène.

Dans le sillage de ses propres études, France Hydrogène a présenté les résultats de son plus important diagnostic des besoins de recrutement et de formation de la filière. Si la croissance est certaine, elle demeure difficile.

The post Hydrogène : la filière dresse un diagnostic de ses difficultés de recrutement appeared first on France Hydrogène.

Quatorze bus à hydrogène ont été déployés dans les rues de Rouen. Ecologique et silencieux, ce sont les premiers de Normandie.

Lire l’article de BFM TV…
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Sans attendre l’avion de ligne zéro émission, la jeune entreprise française Blue Spirit Aero compte faire voler en 2024 un avion de quatre places fonctionnant à l’hydrogène et destiné aux écoles de pilotage.

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L’agglomération de Saint-Malo rejoint celle de Saint-Brieuc au sein du consortium Armor Hydrogène, pour constituer une filière hydrogène vert en circuit court en Bretagne Nord.

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Le réseau qui devait compter 19 stations à la fin de cette année n’en comptera finalement… aucune. La faute à un manque de rentabilité.

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Ce jeudi 14 septembre, Alexis Martinez, directeur général de H2V, a tiré la sonnette d’alarme sur la situation critique de la filière française de l’hydrogène en matière de recrutement et abordé l’appel d’offres inédit de Total…

Ce jeudi 14 septembre, Alexis Martinez, directeur général de H2V, a tiré la sonnette d’alarme sur la situation critique de la filière française de l’hydrogène en matière de recrutement et abordé l’appel d’offres inédit de Total…

Pour décarboner la fabrication d’acier, servir de carburant aux camions ou aux avions, ou stocker l’électricité solaire et éolienne, de l’hydrogène vert en quantité va être nécessaire, et la filière française en cours de constitution a besoin de 100.000 personnes à former d’ici 2030, selon une étude publiée jeudi.

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L’appel d’offres porte sur la fourniture de 500.000 tonnes par an d’hydrogène vert qui permettrait d’éviter l’émission d’environ 5 millions de tonnes de CO2 par an des six raffineries européennes de TotalEnergies à horizon 2030.

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L’entreprise française a signé un deuxième contrat avec Valmax dans le cadre d’une collaboration pour la production d’hydrogène en Corée du Sud.

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La communauté urbaine de Dunkerque (CUD) a choisi le groupe GCK et notamment sa filiale GCK Mobility, spécialisée dans le rétrofit de véhicules lourds pour transformer à l’hydrogène plusieurs véhicules de sa flotte dédiée à la collecte des déchets.

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Brétéché va officiellement ouvrir sa station à hydrogène, le 29 septembre 2023, entre Challans et La Roche-sur-Yon (Vendée). Ce distributeur privé mise sur cette énergie produite par Lhyfe, à Bouin.

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Quelque 100 000 emplois seront créés d’ici 2030. Mais la main-d’œuvre pourrait manquer…

The post La France doit remédier aux difficultés de recrutement pour développer la filière hydrogène appeared first on France Hydrogène.

TotalEnergies a annoncé le lancement d’un appel d’offres aux proportions inédites pour l’achat de « 500.000 tonnes par an d’hydrogène vert ». Ce qui représente près de la moitié de sa consommation d’hydrogène par an dans le monde, qui s’élève à 1,2 million de tonnes. Cet hydrogène « propre » est destiné à aider le géant pétrolier français à décarboner ses activités de raffinage du pétrole en Europe.

The post Décarbonation : TotalEnergies veut acheter 500.000 tonnes par an d’hydrogène vert (la moitié de sa consommation) appeared first on France Hydrogène.

Les équipes de l’entreprise La Française de l’énergie (FDE) ne s’attendent pas à découvrir ces réserves colossales d’hydrogène natif dans le bassin minier lorrain, situé dans l’est de la France. Si cette trouvaille est confirmée, elle pourra soutenir grandement la transition énergétique en Europe.

The post Hydrogène : le « plus gros réservoir mondial » découvert en France réduira-t-il notre dépendance énergétique ? appeared first on France Hydrogène.

VSB énergies nouvelles alimentera le site de production d’hydrogène vert Lhyfe Bretagne, grâce à son parc éolien.

The post Energie : Lhyfe et VSB énergies nouvelles signent un contrat long terme de fourniture d’électricité renouvelable appeared first on France Hydrogène.

Consciente des enjeux de la transition énergétique, l’Union européenne soutient des projets axés sur la production d’énergie verte. À travers l’initiative HOPE (Hydrogen Offshore Production Europe), l’instance ambitionne de faciliter la mise en place d’infrastructures de production d’hydrogène verte à partir de l’eau de mer. C’est dans cette optique qu’elle a décidé de financer le déploiement d’un système innovant capable de produire plusieurs tonnes d’hydrogène par jour. Ce projet est mené en collaboration avec la start-up nantaise Lhyfe et l’entreprise américaine Plug Power qui est connue pour ses piles à hydrogène destinées aux chariots élévateurs.

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Le projet suédois d’acier décarboné à base d’hydrogène H2 Green Steel a annoncé jeudi la levée d’1,5 milliard d’euros lui permettant de boucler le financement de la construction du premier électrolyseur de grande taille en Europe. Il donnera naissance à la première aciérie «depuis des décennies» sur le Vieux continent, selon le groupe. Lancée en 2020, elle doit démarrer fin 2025 à Boden dans le nord de la Suède, a indiqué H2 Green Steel, dans un communiqué.

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WAE Technologies a développé une plateforme roulante ultralégère dotée d’une pile à combustible. Elle est disponible pour tout constructeur désireux d’économiser les frais de recherche.

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Deux entreprises françaises spécialisées dans la mobilité lourde à base de dihydrogène (H2) s’associent autour du rétrofit.

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Vensys Group officialise la reprise des activités d’E-Néo, entreprise spécialisée dans le rétrofit des véhicules thermiques qu’elle dote de technologies à batteries, avec ou sans prolongateur d’autonomie à hydrogène.

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