Étiquette : écologie
Hydrogène : « Symbio va développer une nouvelle génération de pile à combustible disruptive »
Joint-venture entre Michelin et Forvia, Symbio a partagé avec L’Automobile &L’Entreprise, lors du salon HyVolution 2023, sa vision du marché de l’hydrogène. L’entreprise, qui va ouvrir son capital au groupe automobile Stellantis, revient en détail sur son plan stratégique pour les prochaines années.
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Les fabricants de moteurs à hydrogène devraient-ils cibler la route ou le hors-route ?
Les véhicules à moteur à combustion interne à hydrogène (H2 ICE) sont devenus un sujet brûlant. À l’heure actuelle, la plupart des fournisseurs ont évalué ce marché et, s’ils ont décidé de participer, ont une stratégie en place ou le feront bientôt. La technologie à hydrogène a de nombreux marchés cibles possibles. Mais aucun de ceux-ci ne verra un volume significatif en 2023. On ne sait toujours pas quel sera le premier marché à prendre le lead.
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Vélo à hydrogène : les chinois montent en puissance !
Youon Technology Co. Ltd vient de concevoir un prototype de vélo pliant fonctionnant à l’hydrogène. La semaine dernière, les premiers exemplaires de présérie sont sortis des chaînes de production de l’usine du constructeur basée à Changzhou, dans la province chinoise du Jiangsu.
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L’hydrogène meilleur que l’électrique pour les poids lourds ?
Selon un nouveau rapport de l’ICCT, les poids lourds électriques à batterie permettent déjà de réduire les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux modèles diesel équivalents. Toutefois, les flottes employant de l’hydrogène vert pourraient déjà faire mieux dès aujourd’hui. Et en 2030 ?
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Pour travailler dans l’hydrogène, les ingénieurs doivent connaître les méthodes d’analyse du risque
Les standards normatifs spécifiques aux risques hydrogène n’existent pas encore. En phase conception des projets, les ingénieurs doivent savoir utiliser les méthodes générales d’analyse et de maîtrise des risques industriels.
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Y aura t-il de l’hydrogène dans le gaz en Grande Bretagne ?
Entre l’objectif de « zéro émission nette » fixé par l’Europe et la volonté d’accroître son indépendance énergétique, la Grande-Bretagne a choisi d’appuyer sur l’accélérateur de l’hydrogène (H2). En revoyant ses objectifs de production renouvelable, mais aussi ses ambitions d’injection sur le réseau.
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EnR : les nouveaux emplois de l’hydrogène vert à la conquête des profils de l’industrie
Génie des procédés, génie électrique ou génie mécanique… le secteur des EnR a besoin de compétences de l’industrie. Une aubaine pour les ingénieurs et les techniciens en quête de sens. Exemple chez le très dynamique Entech smart énergies.
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Diesel-hydrogène : des camions à moteurs dual-fuel pour Aberdeen
La ville écossaise d’Aberdeen vient de signer un contrat avec la société ULEMCo afin que cette dernière convertisse plusieurs de ses camions en véhicules bicarburation diesel/hydrogène.
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Hydrogène vert : Lhyfe installe une usine de production dans le Morbihan
Une usine de production d’hydrogène vert, pilotée par l’entreprise nantaise Lhyfe, va s’installer à Buléon (56). Lorient Agglomération est son premier client.
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L’entreprise Bulane à Fabrègues développe sa flamme hydrogène dans les grandes industries
Bulane fabrique des chalumeaux à hydrogène alimentés par un électrolyseur mobile. L’entreprise héraultaise a levé 14 M € fin janvier, pour créer de nouveaux modèles et proposer sa technologie à de gros consommateurs d’énergies fossiles. Une chronique en partenariat avec TouslEco Montpellier.
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La Commission européenne veut réduire de 90 % les émissions des poids lourds d’ici à 2040
Avec l’objectif de préciser les applications du pacte vert (Green Deal), le Parlement européen propose un objectif de zéro émission à partir de 2030 pour les bus et car, et de réduire de 90 % des émissions pour les camions neufs d’ici à 2040.
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JCB présente le premier camion Mercedes à moteur hydrogène
JCB vient de réaliser une percée majeure dans la technologie de combustion de l’hydrogène en équipant un camion Mercedes de 7,5 tonnes d’un moteur à combustion hydrogène.
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Avions à hydrogène : « de nombreux challenges sont à relever dans les aéroports pour être au rendez-vous
Les premiers vols commerciaux à hydrogène sont annoncés pour 2035. Si de nombreux défis technologiques restent à relever pour que cet objectif se concrétise, au sol, les aéroports se préparent déjà à ce changement majeur. Détails avec Vinci Airports.
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OSE Engineering participe au développement d’un moteur à hydrogène pour véhicules utilitaires
Filiale d’intelligence numérique de GTT, OSE Engineering participe au consortium HyMot aux côtés d’Alpine Racing, Bosch France, l’Ecole Centrale de Nantes, Forvia, IFP Énergies nouvelles, Renault et TotalEnergies pour le développement d’un moteur à hydrogène pour les véhicules utilitaires légers. Le projet HyMot, soutenu par l’ADEME dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA), a pour objectif d’intensifier la recherche portant sur le développement d’un moteur à hydrogène destiné aux véhicules utilitaires légers.
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La première station hydrogène pour poids lourds de France ouvrira en Avril
Annoncée il y a près de 3 ans, la première station d’avitaillement en hydrogène pour les poids lourds d’Europe, opérée par Air Liquide, sera bientôt prête. C’est la synthèse des projets HyAMMED et R’HySE, portés par des acteurs locaux du transport lourd et présentés lors d’une table ronde au salon Hyvolution Paris 2023.
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Vendée : La Roche-sur-Yon investit dans de nouveaux véhicules à hydrogène
Depuis 2015, La Roche-sur-Yon Agglomération s’engage pour une mobilité décarbonée. En 2023 elle poursuit le verdissement de sa flotte de véhicules, pour ses agents et ses habitants
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Une formation d’ingénieur.e spécialisée en Hydrogène voit le jour en Bretagne
Elles sont encore rares, mais les formations spécialisées en Hydrogène commencent à se faire connaître. L’ampleur du développement de la filière justifie de s’y intéresser.
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Hydrogène vert : la France demande de la « cohérence » entre les textes européens
Tandis que la Commission européenne a reconnu le rôle de l’hydrogène bas carbone dans la production d’hydrogène vert, le cabinet de la ministre de la Transition énergétique française demande dorénavant de la « cohérence » avec l’ensemble des textes européens qui ont trait à l’hydrogène.
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Un tracteur qui tourne à l’hydrogène vert sur les chantiers de travaux publics
Il a fallu à l’entreprise Charier deux années de recherches et d’expérimentations avant de pouvoir inaugurer son premier tracteur de chantier roulant à l’hydrogène vert. Premier prototype connu en Europe, cet engin est en phase d’expérimentation depuis plusieurs semaines sur le chantier d’extension du Port de La Turballe. Le premier pas concret d’une filière TP hydrogène qui ne demande qu’à se développer.
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Un projet de production d’hydrogène «vert» débute à l’Université de Lyon 1
IrceLyon et LCH, deux laboratoires lyonnais du CNRS, participent au projet européen de huit entités de recherche pour la production d’hydrogène « vert », donc décarboné, à partir de la biomasse. Un budget de 4 M€ sur quatre ans doit permettre d’établir une méthode d’extraction qui aide à la transition énergétique.
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Bruxelles ouvre la voie à un hydrogène «vert» issu du nucléaire
Les critères proposés par Bruxelles s’inscrivent dans une législation européenne, en cours de négociations, qui fixe des objectifs ambitieux d’hydrogène «renouvelable» pour l’industrie d’ici 2030.
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Réaction de France Hydrogène à l’adoption des deux actes délégués définissant les carburants renouvelables d’origine non-biologique (RFNBOs)
La Commission européenne a adopté le vendredi 10 janvier les deux actes délégués définissant les carburants renouvelables d’origine non-biologique (RFNBOs), étape décisive pour stabiliser le cadre réglementaire et déclencher les prises de décision finales d’investissement dans le secteur. D’autant plus que le cadre finalement adopté pose une pierre majeure pour la reconnaissance des choix énergétiques français.
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Formation hydrogène : Avec Def’Hy, la filière s’organise
Annoncé début février à l’occasion du salon Hyvolution, le projet Def’Hy vise à identifier les besoins et à faciliter l’émergence de nouvelles offres de formation dédiées à la filière hydrogène.
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BDR THERMEA FRANCE : L’EXPERT DES SOLUTIONS CVC DECARBONNEES
Alors que le gouvernement français souhaite atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050, de nombreuses entreprises décident depuis quelques années de produire les efforts nécessaires pour atteindre cet objectif. Tel est le cas de la société BDR Thermea France qui a su réorienter son activité autour de solutions vertueuses et décarbonées.
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Avion hydrogène : ZeroAvia s’associe à Shell et l’aéroport de Rotterdam
ZeroAvia vient de signer un accord avec Shell et l’aéroport de Rotterdam. Les trois partenaires ont pour objectif de mettre en place des vols commerciaux à hydrogène à partir de 2025.
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H2-K : la première moto hydrogène au monde est française
Filiale du groupe Texys, H2 Motronics présentait à Hyvolution la première moto à pile à combustible au monde. Véritable démonstrateur sur roues, la H2K pourrait faire ses premiers tours de pistes dès 2023.
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La France obtient la reconnaissance du nucléaire dans l’hydrogène vert européen
La Commission européenne a publié vendredi un acte délégué définissant les circonstances dans lesquelles l’hydrogène peut être étiqueté comme « renouvelable ». Une victoire pour la France qui a obtenu l’intégration de l’hydrogène bas-carbone produit à partir d’électricité nucléaire dans ces règles très attendues.
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Universal hydrogen : feu vert pour les premiers essais en vol
La société Universal Hydrogen vient de faire un grand pas dans son projet d’avion fonctionnant à l’hydrogène. La FAA (Federal Aviation Administration) vient en effet de délivrer à la compagnie un certificat de navigabilité spécial qui valide le premier vol d’essai de l’appareil. Cette autorisation fait suite aux tests de roulage réussis du Dash 8-300, qui ont permis d’évaluer la tenue au sol et les performances de son groupe motopropulseur avec pile à hydrogène.
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Hydrogène nucléaire : la France, l’Espagne et l’Allemagne sous tension
Le sujet de l’hydrogène d’origine nucléaire continue de diviser l’Europe. Alors que la France souhaite que l’hydrogène rose soit classé comme « vert » dans la future directive européenne sur les énergies renouvelables (RED III), l’Allemagne et l’Espagne continuent de s’y opposer. Furieux, le gouvernement pourrait bloquer le projet de pipeline H2MED.
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Lorient. Une station Bio GNV et hydrogène au dépôt de bus de la CTRL
Le conseil municipal de Lorient (Morbihan) a approuvé, jeudi 9 février 2023, la modification du Plan local d’urbanisme (PLU) pour pouvoir implanter une station Bio GNV et hydrogène au dépôt de bus de la CTRL, boulevard Yves-Demaine.
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Pour développer la voiture hydrogène, BMW mise sur…les poids lourds
Pour démarrer ses ventes de voitures hydrogène, BMW compte sur le développement du secteur des poids lourds, véritable levier pour l’émergence d’un réseau de stations de ravitaillement à grande échelle.
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Hydrogène bas carbone : la définition du Parlement européen favorise le nucléaire
En commission Énergie (ITRE), les eurodéputés ont entériné jeudi (9 février) la définition de l’hydrogène bas-carbone. Ce dernier est dorénavant tout autant vecteur de décarbonation que l’hydrogène renouvelable. Une aubaine pour la France et son nucléaire.
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Mike Horn se lance dans les piles à hydrogène près de Grenoble
L’aventurier a investi 10 millions d’euros dans Inocel, une start-up pour développer des piles à hydrogène au potentiel énorme.
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Loire-Atlantique : une entreprise de travaux publics lance son tracteur à hydrogène
C’est une première en France, un nouveau jalon pour la création d’une filière hydrogène. Le groupe Charier a lancé à La Turballe (Loire-Atlantique), son tracteur à hydrogène.
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Téréga et Elyse Energy développement en Nouvelle-Aquitaine
Elyse Energy, spécialiste des molécules bas-carbone, et Teréga Solutions ont conclu un partenariat pour promouvoir le développement de l’hydrogène bas carbone et des carburants de synthèse dans le bassin de Lacq, en Nouvelle-Aquitaine.
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Hydrogène : Engie et Stellantis s’associent pour des offres professionnelles
Stellantis et Engie s’associent pour proposer une offre complète hydrogène incluant véhicules et station, à destination des professionnels. Avec trois offres, pour des flottes de véhicules de 20 à 400 utilitaires.
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