Étiquette : énergie propre

France Hydrogène, la Région Normandie et la Métropole Rouen Normandie avec le concours de Normandie Energies, Normandie Maritime, Logistique Seine-Normandie et NAE organisent la 9e édition des « Journées Hydrogène dans les Territoires » du 5 au 7 juillet 2022 au Parc Expo à Rouen.

Après une édition à la participation record à Dunkerque l’année dernière, nous espérons vous retrouver nombreux à Rouen et perpétuer le succès grandissant de cet évènement.

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Elogen, spécialiste de l’électrolyse PEM, et HiFraser, groupe spécialisé dans la conception de solutions d’ingénierie, viennent de conclure un partenariat qui permettra de produire de l’hydrogène vert en Australie et en Nouvelle-Zélande.

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Ce premier centre de recherche au Royaume-Uni ne sera pas le dernier. Airbus prévoit d’ouvrir des sites similaires en Espagne, en Allemagne et en France dans les prochaines années.

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Le 17 mai, la commission ENVI du Parlement européen a adopté le très attendu projet de rapport de Peter LIESE (PPE, ALL) sur la directive EU-ETS.

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Après une décennie sombre, le Grand Port Maritime de Bordeaux retrouve de l’air. Ses ambitions sont concrétisées dans son plan stratégique 2021-2025 qui fait de l’hydrogène et des sites industriels clés en main ses poumons économiques. Avec déjà deux réussites annoncées pour redynamiser les terminaux du Verdon et d’Ambès.

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Lhyfe collabore avec le producteur international d’énergie EDP Renewables (EDPR) pour identifier, développer, construire et gérer des projets de production d’hydrogène renouvelable.

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La marque française s’associe avec Pragma Industries, spécialiste des piles à hydrogène compactes pour la mobilité urbaine afin de décliner son scooter électrique AM1 en version hydrogène.

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GTT annonce que sa filiale Elogen, spécialisée dans l’électrolyse PEM, a signé un accord de collaboration avec l’intégrateur de solutions Valmax Technology pour la fourniture d’électrolyseurs en Corée pour produire de l’hydrogène vert.

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HyVolution confirme sa croissance et sa dimension internationale avec 4548 visiteurs professionnels accueillis les 11 et 12 mai derniers à Paris. Le salon enregistre une fréquentation en hausse de 31 % par rapport à octobre 2021, dont plus de 10 % de visiteurs internationaux.

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La Banque des Territoires soutient la société Corstyrène pour l’installation des deux premières stations hydrogènes de l’Ile de Beauté. Alimentées par une centrale photovoltaïque, celles-ci serviront notamment à ravitailler des chariots élévateurs.

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Avion, voiture, train et maintenant péniche à hydrogène. L’Occitanie continue à produire des projets disruptifs autour du carburant du futur, dont une unité de production, propre, se développe à Port-la-Nouvelle. Cette barge longue de 39 mètres pourra transporter l’équivalent du chargement d’une douzaine de poids lourds.

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Une économie de l’hydrogène ne pourra pas advenir sans stockage en quantité importante. Les cavités souterraines apparaissent comme une solution incontournable et commencent déjà à être testées. La France est bien positionnée sur le sujet.

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Selon une étude publiée par l’entreprise britannique ULEMCo, les camions utilisés par les soldats du feu pourraient être convertis à l’hydrogène.

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Plug Power livrera un électrolyseur d’une puissance d’un gigawatt pour équiper un site de production d’hydrogène vert développé par l’entreprise H2 Energy Europe au Danemark.

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La Commission européenne a présenté le 18 mai le détail de son plan RePowerEU, visant à réduire la dépendance européenne aux hydrocarbures russes.

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Les industriels français de l’hydrogène s’impatientent et souhaiteraient recevoir « au plus vite », d’ici fin juin, un feu vert de la direction générale de la concurrence européenne pour pouvoir lancer les investissements prévus autour de l’hydrogène.

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Air Liquide, CaetanoBus et Toyota Motor Europe s’associent en vue de proposer des offres intégrées pour la mobilité hydrogène. Cela comprend le développement d’infrastructures et de flottes de véhicules visant à accélérer le déploiement de l’hydrogène, tant pour les véhicules légers que lourds.

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MobyFly, concepteur de bateaux zéro émission à haute performance et faible consommation, et EODev, spécialiste de solutions énergétiques, s’associent pour mettre en œuvre un « hydrofoil » (hydroptère) et contribuer à la décarbonation des bateaux rapides de passagers (fast ferries).

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Issue du Commissariat à l’énergie atomique en 2015, la société iséroise Sylfen vient de lever 10 millions d’euros pour industrialiser sa solution d’électrolyseur réversible. Cette technologie brevetée permet de réduire l’intermittence des énergies renouvelables produites localement sur des bâtiments autonomes, en stockant le surplus sous forme d’hydrogène.

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Préfigurant le premier SUV électrique de la marque au losange, le Renault Scénic Vision explore la mobilité du futur avec une configuration hybride mêlant électricité et hydrogène.

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Le Royaume-Uni va lancer une étude comparative, dotée d’un budget de plus 230 millions d’euros, pour déterminer le meilleur moyen de décarboner le secteur du transport de marchandises. Poids-lourds à batteries rechargeables ou camions à pile à combustible, le gouvernement britannique veut accompagner le bon choix et ainsi faciliter la transition vers des flottes décarbonées.

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D’après une étude prospective sur l’emploi et les compétences menée sous l’égide du ministère du Travail, de l’Emploi et de l’Insertion (MTEI), la filière des gaz, de la chaleur et des solutions énergétiques associées représentera plus de 400.000 emplois durables en 2030.

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Filiale du groupe Air Liquide, Airgas vient de signer un accord avec Hyzon Motors pour tester deux camions à hydrogène.

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A l’occasion de sa participation au salon Hyvolution, l’ADEME a fait le point sur l’appel à projets « Ecosystèmes territoriaux hydrogène ». Sur la soixantaine de dossiers déposés, 18 font aujourd’hui l’objet d’une analyse approfondie.

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L’Agence internationale de l’énergie atomique (AEIA) vient d’entamer l’élaboration d’une feuille de route visant à accompagner les pays souhaitant se tourner vers la production d’hydrogène à partir d’énergie nucléaire.

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La start-up Hopium, qui construit des véhicules à l’hydrogène, a annoncé avoir proposé que l’actuel ministre délégué aux Transports rejoigne son conseil d’administration. Un changement de carrière approuvé par la Haute autorité à la transparence de la vie publique, avec quelques « réserves ».

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L’hydrogène sera-t-il notre salut dans la course à la neutralité carbone ? C’est ce qu’on pourrait croire compte tenu de l’enthousiasme collectif. Et cet élan à la fois issu de la volonté politique et admis par les industriels est une bonne nouvelle. Toutefois, « il faut réfléchir à rendre l’hydrogène le plus accessible possible en unissant nos forces entre industriels pour réduire les coûts initiaux », déclare Yohann Perrot, directeur innovation du groupe Bontaz.

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France Hydrogène annonce au salon HyVolution deux partenariats au profit de l’hydrogène. Une coopération avec le réseau des Chambres de commerce et d’industrie (CCI) afin de proposer aux PME-PMI des actions communes destinées à structurer la filière hydrogène, ainsi qu’une collaboration avec l’Afpa pour accompagner l’évolution des métiers et des compétences de la filière.

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Hydrogène de France (HDF Energy) et Captrain France, filiale du groupe SNCF, lancent le projet HyShunt dédié à la conception d’une locomotive de manœuvre à hydrogène zéro émission pour assurer des opérations logistiques sur sites industriels.

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Le commissaire européen au Marché intérieur, Thierry Breton, et plusieurs fabricants européens d’électrolyseurs se sont réunis début mai Bruxelles. Ils ont échangé sur les solutions permettant d’augmenter la production des électrolyseurs, indispensables au développement de l’hydrogène vert.

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Après avoir ouvert ses portes hier, le salon HyVolution se déroule jusqu’à ce soir au Paris Event Center. L’hydrogène vert ou décarbonée représente une opportunité exceptionnelle pour répondre aux grands défis actuels du changement climatique. Son utilisation permet de réduire les émissions de CO2 et les consommations d’énergies fossiles, et de développer les énergies renouvelables.

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Atawey annonce la mise en production d’une station de recharge d’hydrogène évolutive à destination de la mobilité lourde. Elle est capable de distribuer près de 400 kg et pourra être augmentée pour atteindre 1,3 tonne d’hydrogène vert par jour.

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Rouler en électrique, c’est bien, mais rouler à l’hydrogène, c’est mieux. Au Pays basque, Pragma Industries produit des vélos électriques, alimentés à l’hydrogène. Ils étaient au salon parisien Hyvolution, ce mardi 12 mai, pour présenter leur nouveau défi : traverser la France, à vélo.

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A l’occasion du salon HyVolution qui se tient actuellement à Paris, Philippe Boucly, président de France Hydrogène et Alain Di Crescenzo, président de CCI France, ont signé une convention de partenariat. Objectif : proposer aux PME-PMI des actions communes concrètes destinées à stimuler et structurer la filière hydrogène. En Bretagne, les chambres consulaires départementales sont mobilisées sur cette question et ont d’ores et déjà initié des actions pour fédérer les entreprises et animer des filières locales.

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Hopium ambitionne de commercialiser une berline haut-de-gamme à pile à combustible à l’horizon 2025. Les annonces se font rares depuis que les premières images ont été dévoilées il y a un an et demi. Mais en coulisses, le projet prend forme et la start-up est en pleine croissance.

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Une voiture roulant à l’hydrogène, produit à partir de biométhanol, a battu le record du monde de la distance parcourue avec ce type de véhicule mercredi à Albi, dépassant les 2 000 kilomètres.

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