Étiquette : énergie propre

Des chercheurs britanniques ont mis au point un système permettant de transformer du plastique et du CO2 en gaz de synthèse, contenant notamment de l’hydrogène. A grande échelle, cette technologie pourrait un jour permettre de recycler des tonnes de plastique en hydrogène venant alimenter des véhicules propres.

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Le gouvernement néerlandais a annoncé, lundi 20 mars, qu’il voulait installer sa première grande unité de production d’hydrogène en mer dans le nord de l’archipel de Wadden (ou iles de la Frise), au large de la province de Groningue. Alimentée en électricité par des éoliennes offshore, elle aura une capacité de production d’hydrogène vert par électrolyse de 500 MW. La mise en service est prévue en 2031.

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La France a subi deux revers importants lors du Conseil européen des 24 et 25 mars derniers. L’Allemagne a réussi à faire adopter l’intégration du e-carburant dès 2035 pour accepter de mettre fin aux véhicules thermiques. De plus, à la demande de l’Allemagne toujours, le nucléaire serait exclu du plan Net Zero Industry Act. Un second revers majeur pour l’industrie française.

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La production d’essence synthétique à partir d’hydrogène et C02, bientôt à 1 euro par litre ?
C’est ce qu’indique l’Institut de recherche de Potsdam (Allemagne) dans un rapport sur les effets du changement climatique.
Rappelons qu’à l’heure actuelle, la production de e-carburant élaboré à partir d’hydrogène vert et de dioxyde de carbone capturé dans l’atmosphère a un coût de production de 53,80 euros par litre.

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L’Université d’Orléans (Loiret) va accueillir les meilleurs experts mondiaux en moteurs et véhicules à combustion interne à hydrogène jeudi 30 mars 2023.

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Le Danemark et l’Allemagne ont convenu ce vendredi de s’allier pour construire à l’horizon 2028 un gazoduc transportant de l’hydrogène « vert ». Au début de l’année, l’Allemagne avait déjà conclu un projet similaire avec la Norvège pour décarboner son économie.

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Une enveloppe de 30 millions d’euros issue du plan de relance a été répartie entre six projets innovants autour de l’hydrogène par le gouvernement.

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L’hydrogène présente de nombreux avantages. Il est toutefois très peu dense : un vrai défi pour le stocker et le transporter. Le nouveau podcast de Leonard vous invite à découvrir comment le faire.

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L’hydrogène serait l’un des outils majeurs pour décarboner les industries lourdes, le transport de marchandises ou l’aviation, pour n’en citer que quelques-uns. Toutefois, ce carburant n’est pas encore totalement écologique, car la majeure partie de sa production se fait en décomposant du méthane et en brûlant des combustibles fossiles. L’hydrogène vert a ses mérites, mais son coût est élevé et il comporte ses propres défis et défauts.

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Les deux entreprises françaises sont sorties grandes gagnantes d’un appel à projets de l’Union européenne, qui porte sur le développement de stations à hydrogène en Europe, et bien sûr en France.

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Lhyfe, l’un des pionniers mondiaux de la production d’hydrogène vert et renouvelable pour le transport et l’industrie, annonce une prise de participation de 49% au capital de la société finlandaise Flexens, développeur de projets d’hydrogène vert et renouvelable et de projets dits « Power-to-X ».

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Un groupe de sept États membres, mené par l’Allemagne, a rejeté les appels à l’intégration de l’hydrogène d’origine nucléaire dans les objectifs de l’UE en matière de transports verts, ravivant ainsi un différend avec la France qui a empêché la conclusion d’un accord sur la directive de l’UE sur les énergies renouvelables.

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Loin de tout miser sur l’électrique à batterie, le constructeur coréen annonce qu’il commercialisera des 2025 des moteurs à combustion interne, carburant à l’hydrogène.

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Lhyfe et Centrica ont convenu de développer conjointement l’hydrogène vert renouvelable offshore au Royaume-Uni, une première pour ce pays. Les deux entreprises ont signé un protocole d’accord (MoU) qui pourrait accélérer le développement de l’hydrogène vert dans le cadre de la transition énergétique du pays.

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Toyota n’a jamais caché ses réticences concernant un marché à 100 % électrique et la firme japonaise compte bien diversifier son offre.

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Source d’énergie renouvelable et stockable, l’hydrogène attire projets et investissements massifs aux Etats-Unis, une filière relancée par le gouvernement Biden pour rattraper son retard.

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La France se voit déjà en « leader de l’hydrogène décarboné » : cette ambition a été répétée fin septembre par Elisabeth Borne lors de l’annonce des dix premiers projets retenus par Bruxelles et Paris pour amorcer la création d’une filière hydrogène en France.

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La baie de San Francisco est traversée toute l’année par un système de transports publics de ferries qui transportent 750 000 personnes. Et bientôt, certains de ces passagers voyageront à bord d’un ferry fonctionnant à l’hydrogène. Un premier bateau est arrivé dimanche dans la ville californienne pour quelques tests.

The post Aux Etats-Unis, San Francisco expérimente un ferry qui fonctionne à l’hydrogène appeared first on France Hydrogène.

La baie de San Francisco est traversée toute l’année par un système de transports publics de ferries qui transportent 750 000 personnes. Et bientôt, certains de ces passagers voyageront à bord d’un ferry fonctionnant à l’hydrogène. Un premier bateau est arrivé dimanche dans la ville californienne pour quelques tests.

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Sur Conexpo, JCB a exposé longuement sa stratégie Hydrogène, un plan doté d’une enveloppe de 100 millions de livres sterling, et qui vise à produire des moteurs à hydrogène notamment pour les machines de construction.

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Sur Conexpo, JCB a exposé longuement sa stratégie Hydrogène, un plan doté d’une enveloppe de 100 millions de livres sterling, et qui vise à produire des moteurs à hydrogène notamment pour les machines de construction.

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La «Banque européenne de l’hydrogène», une nouvelle structure destinée à soutenir le développement de l’hydrogène vert, sera «opérationnelle» d’ici fin 2023 et lancera «dès l’automne» de premières enchères pour financer sur fonds de l’UE des projets de production, a annoncé Bruxelles jeudi.

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Le 8 mars dernier, la Région Auvergne-Rhône-Alpes a organisé à Moûtiers, la rencontre de plusieurs acteurs du secteur de l’hydrogène dans le cadre du projet européen AMETHyST.

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La conférence H2 Entreprises réunit les acteurs de la chaîne de valeur de l’hydrogène renouvelable en France au Ministère de l’économie et des finances ce mercredi 15 mars 2023. Partenaire de l’événement pv magazine France suit les échanges des tables rondes.

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Pour le chauffage de nos maisons, le gaz fossile n’est plus très à la mode. Mais à l’heure de changer son système, on peut se demander quelle solution sera la moins chère : l’hydrogène — pas encore tout à fait disponible sur le marché, par ailleurs — ou la pompe à chaleur ?

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HRS, concepteur et fabricant européen de stations d’hydrogène, annonce avoir reçu une demande de montée en gamme, avec la fourniture de 2 stations HRS40 (40 kg / heure soit 1 tonne / jour), de la part de la société HYmpulsion, en charge du projet Zero Emission Valley.

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L’Allemagne « reconnaîtra et ne s’opposera pas » aux projets visant à reconnaître la contribution de l’énergie nucléaire aux objectifs de décarbonation européens, a déclaré jeudi (9 mars) un conseiller spécial du Chancelier allemand Olaf Scholz.

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Basé dans l’Yonne, le groupe de grande distribution Schiever va bénéficier d’une aide de 4 millions d’euros pour accélérer sa transition énergétique. L’objectif est de développer une station de production d’hydrogène et de basculer une partie de sa flotte de camions à cette énergie.

The post Produire une tonne d’hydrogène par jour près de l’A6 : le groupe Schiever prépare sa transition énergétique appeared first on France Hydrogène.

La région Auvergne-Rhône-Alpes est le territoire leader de l’hydrogène vert en Europe. La région a plusieurs projets ambitieux quant au développement de l’utilisation de l’hydrogène, notamment dans les transports. Dans ce cadre, Moûtiers dispose d’une station de distribution d’hydrogène. Quels sont les retours de cette utilisation ?

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Les bornes électriques devraient être installées vers 2025 dans la zone d’activités Ouest Park, située entre Louailles et Le Bailleul (Sarthe). Pour la borne à hydrogène, il faudra attendre deux ans de plus.

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Spécialiste de l’aviation zéro émission, Universal Hydrogen a annoncé avoir mené à bien un vol d’essai de 15 minutes avec un Dash-8 propulsé à l’hydrogène. D’ici deux ans, l’entreprise espère obtenir une première autorisation d’exploiter ce carburant pour des vols avec passagers.

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Hyundai Doosan Infracore mise sur le moteur à hydrogène à combustion interne, pour ses engins et autres véhicules moyens et lourds.

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La région Nouvelle Aquitaine voit le développement de l’hydrogène s’amplifier par le biais de territoires qui se positionnent et investissent. Le conseil régional mène d’ailleurs une étude technico-économique afin de donner de la visibilité aux acteurs de la mobilité lourde, dont les résultats sont prometteurs.

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Sous la coordination de l’Institut de recherches sur la catalyse et l’environnement de Lyon (IRCELYON), un consortium scientifique européen a engagé un nouveau projet de recherche visant à produire de l’hydrogène vert en réduisant l’énergie nécessaire à l’opération, et en récupérant les coproduits de la transformation pour les réutiliser dans le secteur industriel. Baptisé Elobio et bénéficiant d’un financement européen de près de quatre millions d’euros (sur quatre ans), celui-ci s’inscrit, avec huit autres, dans le cadre de l’appel à projets « Pathfinder Challenge : nouvelles voies pour la production d’hydrogène vert », lancé par le Conseil européen pour l’innovation.

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Souhaitant mettre fin aux énergies fossiles, la marque d’Elon Musk compte s’appuyer sur l’hydrogène pour décarboner une partie de ses processus industriels.

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Les livraisons d’installations « hydrogène » vont se multiplier. Avec des opportunités d’emploi pour les techniciens d’exploitation et de maintenance spécialisés. Se former aujourd’hui est une bonne décision. L’AFPA a pour mission d’impulser le mouvement.

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