Le bio continue sa montée en puissance
Pour la fin de l’année 2015, les ventes du bio devrait atteindre les 5,5 milliards d’euros, tous circuits confondus, en croissance de 10 %, a annoncé l’Agence Bio. La production française continue de se dé…
Carlos Tavares veut réduire les coûts en Chine
Au salon de Francfort, le patron de PSA s’est voulu rassurant face à la crise que traverse la Chine. Une baisse des coûts dans le pays doit permettre aux marques du groupe de surmonter ces difficultés.
Carlos Tavares Crédits : Pascal Guittet
C’est un Carlos Tavares optimiste, qui est apparu mardi 15 septembre, à l’ouverture du salon de Francfort […]
Réunion des ministres et secrétaires d’État
Manuel Valls, Premier ministre, recevra les ministres et secrétaires d’État,
jeudi 17 septembre 2015 à 11h00,
à l’Hôtel de Matignon.
Un tour d’images sera organisé.
La cour de l’Hôtel de Matignon sera ouverte dès 10h30 aux journalistes accrédités à l’adresse communication@pm.gouv. Merci de préciser votre numéro de carte de presse 2015.
Accès sur accréditation et présentation de la carte de presse 2015.
Contacts :
01 42 75 50 78/79 01 42 75 80 15communication@pm.gouv
Note aux rédactions du 16 septembre 2015, Réunion des ministres et secrétaires d’État
Le yo-yo des prix des billets d’avion au départ de France
Après une hausse en juillet, ils sont à nouveau orientés à la baisse au mois d’août (-0,6% entre août 2014 et août 2015) pour la plupart des destinations, à l’exception toujours des voyages intra-métropolitains. Évolution m-12 : le ralentissement de la hausse des prix sur le réseau domestique et la baisse des prix à l’international entrainent une diminution des prix de 0,7% en août 2015 au départ de Métropole. Sur le réseau intérieur au départ de métropole, la hausse des prix de 1,5% est la plus faible (…)
Les risques de la pratique du coavionnage
Divers projets de coavionnage se développent par le biais de plateformes facilitant la mise en relation entre des pilotes privés et le grand public. Pourquoi cette activité n’est-elle pas sans risques ? Pourquoi n’offre t-elle pas les garanties de sécurité attendues pour le transport public de passagers ? Ce qu’autorise la licence de pilote privé Toute forme de commercialisation ou de rémunération de vols est interdite à un pilote privé. La réglementation permet à un pilote privé de partager les (…)
PSA tente d’éteindre le feu sur l’externalisation
La direction explique que les salariés auront le choix, après une période d’essai chez l’ingénieriste Segula, de rester ou de revenir au sein du groupe PSA.
Carlos Tavares (à gauche), pdg de PSA…
Cristal Union s’allie avec l’italien Bio-on pour produire des bioplastiques du futur
Le fabricant français de sucre Cristal Union vient de s’allier à l’italien Bio-on pour produire des bio-polymères de nouvelle génération. Cet investissement de 70 millions d’euros sera basé su…
Le pôle animal du groupe Avril signe un partenariat exclusif avec Fleury-Michon
Alors que la crise agricole pose avec acuité la question de la réorganisation des filières, le pôle animal du groupe Avril (Abera et Sanders) annonce, dans le cadre du salon international de l’élevage(Space) qu…
Le magasin physique n’est pas mort, il doit juste « se réinventer » [Etude]
Face aux géants du e-commerce, les magasins physiques ont de nombreux outils dans leurs mains : nouvelles technologies, expérience client valorisée. Petit état des lieux des enjeux pour les points de vente avec une é…
Vidéo : Airbus inaugure sa première usine d’assemblage sur les terres de Boeing
Ça y est c’est fait, le rêve américain d’Airbus est devenu réalité. A 10 heures, heure locale, ce 14 septembre, Airbus a inauguré sa première chaîne d’assemblage final sur le sol a…
Revivez l’ouverture du tout premier hyper U transformé en Auchan à Gap
La mutation du parc Hyper U a débuté ce mercredi 16 septembre 2015, avec le basculement du magasin de Gap (05) sous la bannière d’Auchan. Reportage de notre envoyée spéciale dans ce point de vente mod&eac…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
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En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
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En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investit 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traitées (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Renault change d’avis, et dote la Mégane d’un hybride Diesel
Spécialiste de la mobilité 100% électrique, Renault a annoncé à Francfort le lancement en 2017 d’une Mégane hybride. Avant l’arrivée de la technologie hybride rechargeable en 2020.
La Mégane 4 hybride diesel, exposée à Francfort Crédits Pauline Ducamp
Carlos Ghosn a longtemps répété que l’hybride était une technologie qui ne faisait pas sens chez Renault, […]
Parcours d’achat : le vrai rôle des promotions [infographie Sogec]
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Sogec passe au crible le rôle des promotions dans le parcours d’achat [infographie]
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"En 2018, DS disposera de six modèles mondiaux, avec une base industrielle franco-chinoise"
A Francfort (Allemagne), salon du premium par excellence, Éric Apode, vice-président en charge des produits, du business et de la profitabilité, défend la construction pas à pas de la marque DS.
DS4 Crédits : PSA
L’Usine Nouvelle : Un peu plus d’un an après sa création, comment se porte DS ?
Éric Apode DS va bien et continue sa […]
Biocoop se lance dans la régionalisation de ses produits
Fortement engagé dans la distribution en circuit court, Biocoop, le 1er réseau de magasins bio en France, lance une offre de yaourts nature, régionalisés, au lait de vache.…