Catégorie : Actualités

Des écoles et des hôpitaux équipés pour ne pas ressentir les effets d’un séisme… Des chercheurs du CNRS ont imaginé à l’Institut Fresnel de Marseille(1) un dispositif qui isole des ondes sismiques les plus dévastatrices. Conçue à partir de modèles mathématiques, cette « cape d’invisibilité » laisse présager des applications allant de l’industrie automobile et aéronautique aux protections antisismiques. L’étude paraît dans la revue Physical Review Letters du 10 juillet 2009.

L’Airbus A380 d’Air France vient d’être peint aux nouvelles couleurs de la compagnie à Hambourg-Finkenwerder.

Cet avion sera mis en ligne au cours du mois de novembre 2009 pour assurer un vol quotidien entre Paris-Charles de Gaulle et New York-JFK.

Premieropérateureuropéen à offrir à ses clients le confort de l’Airbus A380, Air France sera ainsi la première compagnie à proposer des voyages transatlantiques entrel’Europe et l’Amérique sur ce nouveau très gros porteur.

A bord de l’A380, 538 passagers seront répartis en trois cabines : 80 sièges en Affaires et 106 en Voyageur (classe économique), au pont supérieur ; 9 en Première et 343 en Voyageur, au pont principal.

Equipé de quatre moteurs GP7200 spécialement conçus par Engine Alliance, l’A380 d’Air France pourra transporter ses 538 passagers sur une distance maximale de 13 000 kms. Parmi les avions de sa génération, l’A380 présente, par passager, un des plus faibles niveaux de consommation de carburant.

«Les performances de l’A380, particulièrement bien adaptées au contexte économique actuel, permettront à Air France d’offrir à ses clients un niveau de service encore amélioré tout en maîtrisant ses coûts. D’autre part, ces performances sont parfaitement en ligne avec la volonté de l’entreprise de réduire ses émissions gazeuses. Nous sommes impatients d’accueillir l’A380 dans notre flotte», précise Pierre-Henri Gourgeon, directeur générald’Air France.

Air France a commandé 12 Airbus A380, dont quatre exemplaires seront mis en ligne au cours de l’hiver 2009 et du printemps 2010.

Air France a signé un accord de partage de codes avec la compagnie suisse Baboo, afin de permettre à ses clients de voyager à partir du 1^er juillet 2009 vers 5 nouvelles destinations françaises sous numéro de vol « AF » au départ de Genève.

A partir du 1^er juillet 2009, Genève sera ainsi directement reliée :

. à Biarritz 5 fois par semaine,

. à Bordeaux 6 fois par semaine,

. à Nice 12 fois par semaine,

. à Saint Tropez 3 fois par semaine,

. à Toulouse 6 fois par semaine.

Les vols vers Bordeaux, Nice, Saint Tropez et Toulouse seront exploités par Baboo avec des appareils de type Embraer E190 de 100 sièges et Bombardier Dash Q 400 de 74 sièges. Vers Biarritz, les 3 vols hebdomadaires de Baboo, sur lesquels Air France apposera son code, s’ajouteront à l’offre d’Air France de 2 fréquences par semaine opérées par Régional avec des Embraer RJ145 de 50 sièges.

« La Suisse est un marché important pour Air France et je me réjouis de la signature de cet accord de code-share avec Baboo, dont j’ai pu apprécier à plusieurs reprises la qualité de service. Il vient compléter notre offre existante au départ de Genève vers Paris-Charles de Gaulle.», a déclaré Jean de Lapasse, General Manager Alpes et Balkans d’Air France et KLM.

« Baboo, la compagnie de la Suisse romande, est ravie et fière de coopérer avec une des meilleures compagnies européennes pour offrir à ses clients plus de 60 vols par semaine entre Genève et la Province française » a déclaré Jacques Bankir, Chief Executive, Baboo.

A propos d’Air France

Air France assure 1 700 vols quotidiens. Sa flotte compte plus de 400 avions en exploitation, dont 144 appareils régionaux. Air France et KLM se sont rapprochées pour donner naissance, en mai 2004, au 1^er groupe de transport aérien européen. Les deux compagnies offrent à leurs passagers les bénéfices d’un double réseau, avec 244 destinations dans 104 pays. Air France est membre fondateur de l’alliance SkyTeam, dont les services couvrent le monde entier. Air France a été créée en 1933.

A propos de Baboo

Fondée en 2003 à Genève, Baboo dessert 15 destinations (hors charter) au départ de Genève avec près de 1’000’000 de clients transportés. Baboo propose un large éventail de prestations destinées à une cible business et privée, avec un produit qui se distingue. La flotte est composée de deux Dash 8-Q400 et de trois Embraer 190. La compagnie emploie 220 personnes, réparties sur le réseau Baboo.

Plus d’informations sur www.flybaboo.com

Air France vient de signer un accord de partage de codes avec la compagnie Bangkok Airways, afin de permettre à ses clients de voyager vers 6 nouvelles destinations en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, sous numéro de vol « AF ».

Les destinations concernées sont : Phuket, Chiang Mai, Koh Samui et Trat (Thaïlande), Phnom Penh (Cambodge), Luang Prabang (Laos).

Ces destinations seront proposées à la clientèle d’Air France à partir du 1er juillet 2009 et desservies par des avions de Bangkok Airways, dont les horaires assureront des correspondances rapides avec les vols long-courriers quotidiens d’Air France entre Paris-CDG et Bangkok.

Bangkok Airways est partenaire du programme de fidélité d’Air France et de KLM, Flying Blue, depuis juin 2005. Par ailleurs, à l’aéroport international de Bangkok-Suvarnabhumi, Air France a confié à BFS (Bangkok Flight Services, filiale de Bangkok Airways) son assistance passage et piste.

Bangkok Airways, fondée en 1968, dessert aujourd’hui 19 destinations domestiques et régionales. Sa flotte compte 21 appareils de type ATR 72-500 (70 sièges), Boeing 717 (120 sièges), Airbus A320 (162 sièges) et A319 (144 sièges). Cette compagnie connue pour la qualité de son service, occupe depuis 2004 la première place du palmarès Skytrax des meilleures compagnies régionales. Bangkok Airways a transporté 2,4 millions de passagers en 2008. Bangkok Airways est également propriétaire de trois aéroports en Thaïlande : Samui (depuis 1989), Sukothai (depuis 1996) et Trat (depuis 2002). Enfin, Bangkok Airways a créé deux filiales : « BFS » (Bangkok Flight Services) pour l’assistance aéroportuaire et le fret, ainsi que Bangkok Air Catering pour le commissariat à bord. Pour plus d’informations, visitez le site www.bangkokair.com.

Air France assure 1 700 vols quotidiens. Sa flotte compte plus de 400 avions en exploitation, dont 144 appareils régionaux. Air France et KLM se sont rapprochées pour donner naissance, en mai 2004, au 1^er groupe de transport aérien européen. Les deux compagnies offrent à leurs passagers les bénéfices d’un double réseau, avec 244 destinations dans 104 pays. Air France est membre fondateur de l’alliance SkyTeam, dont les services couvrent le monde entier. Air France a été créée en 1933.

La régie teste un nouveau système d’information pour les usagers à la station Châtelet-Les-Halles avant un déploiement en 2012.

Aujourd’hui, l’Airbus A380 portant les nouvelles couleurs d’Air France est apparu au grand jour, a Hambourg-Finkenwerder.

Cet avion sera mis en ligne au cours du mois de novembre 2009 pour assurer un vol quotidien entre Paris-Charles de Gaulle et New York-JFK.

Le PDG d’EDF a réclamé mercredi par voie de presse une hausse de 20% des tarifs d’électricité sur trois ans, alors que l’entreprise vient de clore un emprunt qui lui a permis de récolter auprès des particuliers plus de 3,2 milliards d’euros. Il défend aujourd’hui son point de vue.

Aujourd’hui, l’Airbus A380 portant les nouvelles couleurs d’Air France est apparu au grand jour, a Hambourg-Finkenwerder.

Cet avion sera mis en ligne au cours du mois de novembre 2009 pour assurer un vol quotidien entre Paris-Charles de Gaulle et New York-JFK.

Il y a tout juste un an, dans le cadre le la joint-venture conclue entre les deux compagnies, Air France et Delta lançaient une liaison directe entre Lyon Saint Exupéry et New York JFK. Depuis, ce sont 50 000 passagers qui sont montés à bord des Boeing 757-200 de Delta qui assure la ligne cinq fois par semaine, en partage de code avec Air France. Les avions sont équipés de 174 sièges, dont 16 en Business Elite.

La découverte d’un nouveau primate fossile au Myanmar (ex-Birmanie) conforte l’hypothèse d’une origine asiatique, et non africaine, de la lignée commune entre les hommes et les singes (primates anthropoïdes). Pour l’étayer, une équipe internationale de paléontologues, parmi lesquels deux chercheurs français, a établi que ce primate, âgé de 37 millions d’années et baptisé Ganlea megacanina, possède une aptitude aujourd’hui observée chez les singes modernes, et non chez les lémuriens : il ouvre et mange des graines d’une manière spécifique, au moyen de sa canine démesurée, comme certains singes actuels d’Amérique du Sud. Cette faculté a justifié, entre autres, son rattachement à la famille des primates anthropoïdes. Ces recherches font l’objet d’une publication dans la revue Proceedings of the Royal Society B.

Passage

– Baisse des capacités de 5,0% et du trafic de 6,4%

Cargo

– Confirmation de la stabilisation de la baisse du trafic cargo depuis le début de l’exercice

Activité passage

La baisse des capacités au mois de juin de 5,0% n’a pas été suffisante pour compenser totalement la baisse du trafic (-6,4%). Le coefficient d’occupation est resté élevé à 80,3% (-1,1 point). Comme pour les mois précédents, le niveau des recettes unitaires est resté faible. Le groupe a transporté 6,4 millions de passagers (-7,0%).

-Sur le réseau Amériques, la baisse des capacités et celle du trafic sont en ligne (-6,1% et -5,8% respectivement). Le coefficient d’occupation s’établit à 86,8% (+0,3 point).

-Le réseau Asie reste difficile avec une baisse de 10,8% du trafic malgré une diminution significative des capacités (-8,1%). Le coefficient d’occupation perd 2,4 points à 80,9%.

-Le trafic sur le réseau Afrique et Moyen-Orient est stable (-0,2%) pour des capacités en augmentation de 2,2%. Le coefficient perd 1,9 point à 78,0%.

-Le réseau Caraïbes & Océan Indien enregistre une baisse du trafic (-5,8%) inférieure à celle des capacités (-7,3%) permettant ainsi au coefficient d’occupation de gagner 1,3 point à 78,1%.

-Le réseau européen enregistre une baisse du trafic de 6,8% pour des capacités en baisse de 3,9%. Le coefficient d’occupation est en recul de 2,3 points à 72,8%.

Activité cargo

Le trafic (-0,4%) est en ligne avec les capacités (-0,1%) permettant une stabilité du coefficient de remplissage à 65,3% (-0,3 point). Hors Martinair consolidé depuis le 1^er janvier 2009, le trafic et les capacités ont baissé respectivement de 17,2% et de 15,4% amenant ainsi une baisse de 1,4 point du coefficient de remplissage à 64,1%. Ces chiffres confirment une nouvelle fois la tendance à la stabilisation de l’activité cargo et à un ajustement progressif de l’offre à la demande.

STATISTIQUES

Activité passage (en millions)

Activité cargo (en millions)

Il y a quelques semaines, Air France prenait livraison d’un tout nouveau Boeing 777-300ER aux couleurs de SkyTeam.

Depuis, cet avion, immatriculé F-GZNE, porte les couleurs de l’alliance aux quatre coins du monde.

A few weeks ago, Air France welcomed a new Boeing 777-300ER into its fleet, with the SkyTeam livery.

Since then, this new aircraft, registration F-GZNE, has been sporting the alliance’s colours all around the world.

Pour mieux évaluer l’impact de la pollution générée par les grandes agglomérations urbaines, une campagne de mesures est organisée en région parisienne, durant tout le mois de juillet. Coordonnée par deux laboratoires dépendant de l’INSU-CNRS (1) et menée dans le cadre du projet européen MEGAPOLI, elle mobilise une vingtaine d’équipes françaises et européennes. Le nombre d’instruments mis en œuvre et leur caractère innovant font de cette campagne la plus grande jamais réalisée en Europe pour l’étude de la pollution particulaire en milieu urbain. Les moyens déployés sont variés : observations au sol sur sites fixes ou plate-formes mobiles, observations aéroportées depuis un avion de recherche français, etc. Une seconde campagne de terrain est prévue au cours de l’hiver 2009/2010.

Embarquez à bord du Beagle et revivez le périple de Charles Darwin. Le quatorzième dossier multimédia de la collection Sagascience du CNRS, Darwin, le voyage d’un naturaliste autour du monde, est en ligne : http://www.cnrs/voyageDarwin
Sur ce site, vous découvrirez le voyage qui a permis au célèbre naturaliste de poser les bases de sa théorie de l’évolution au moyen de la sélection naturelle.

Madagascar, la quatrième plus grande île de la planète, est mise en vedette par cette image d’Envisat.

Des injections de THC, principe actif majoritaire du cannabis, suppriment la dépendance aux opiacés (morphine, héroïne) chez des rats séparés de leur mère à la naissance. C’est ce que révèle l’étude de Valérie Daugé et son équipe du laboratoire Physiopathologie des maladies du système nerveux central (UPMC / CNRS / Inserm) dans la revue Neuropsycho- -pharmacology. Ces résultats pourraient aboutir à des alternatives thérapeutiques aux traitements de substitution existants.

Deux douzaines de pulsars émetteurs de rayons gamma ont été découverts grâce au satellite Fermi de la NASA. Au sein d’une équipe internationale, des chercheurs du CNRS rattachés à l’IN2P3(1) et à l’INSU(2) ont observé dans cette pléiade, 8 pulsars déjà connus mais que l’on ne savait pas capable de produire un rayonnement gamma.
Deux articles viennent de paraître dans l’édition avancée en ligne de la revue Science, « Science Express ».

Le dimanche 31 mai 2009, l’Airbus A330-203 immatriculé F-GZCP exploité par la compagnie Air France est programmé pour effectuer le…

L’Airbus A 330-203, immatriculé F-GZCP, exploité par Air France, vol AF 447, a disparu dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009. L’avion avait à son bord 216 passagers et 12 membres d’équipage et assurait la liaison Rio-de-Janeiro (Brésil) – Paris-Charles de Gaulle (France).

RAPPORT D’ETAPE PUBLIE LE 2 JUILLET 2009 Ce rapport d’étape a été établi sur la base des premiers éléments rassemblés…

LES RECHERCHES EN MER Opération de recherche – sauvetage (SAR) Les recherches pour retrouver l’avion ont impliqué des aéronefs brésiliens,…

C’est le début des vacances et le moment des grands départs est proche, en particulier pour les familles et les enfants. Ceux-ci voyagent parfois sans leurs parents ils sont 400 000 par an qu’on appelle dans le jargon du transport aérien, « UM » pour Unaccompanied Minors. Pour ceux d’entre eux en correspondance à Paris, Air France propose un des plus grands salons d’Europe, au terminal 2E de l’aéroport de Roissy, avec écrans plats Sharp, playstation Sony, activités manuelles, baby-foot, jeux de sociétés ou encore magazines, le tout sous la surveillance attentive de personnels Air France.

–> Chiffres et astuces… tout savoir sur les grands départs en vacances…

Le Centre de recherche en biodiversité et biotechnologies marines verra le jour d’ici 2014 au sein du Laboratoire Arago dirigé par le Professeur Philippe Lebaron. Ce projet de 11 millions d’euros H.T. sera financé par les Laboratoires Pierre Fabre, l’Etat, la Région, le Département, la Communauté des communes, la Commune de Banyuls, l’Université Pierre et Marie Curie-UPMC, l’Université de Perpignan, le CNRS à travers notamment l’Institut national des sciences de l’univers (INSU). Ce projet original de partenariat public privé regroupera des activités de recherche, de formation et de diffusion des connaissances scientifiques dans le domaine de la biodiversité marine et de l’écologie.

Contrairement à des informations publiées ce matin, Air France dément formellement la démission de 150 hôtesses ou stewards.

Ces allégations sont fausses et contraires à tout principe de déontologie. Elles attentent à la conscience professionnelle des personnels navigants commerciaux d’Air France et à leur attachement profond à la compagnie.

Air France vient de signer un accord de partage de codes (code-share) avec la compagnie Bangkok Airways, afin de permettre à ses clients de voyager vers 6 nouvelles destinations en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, sous numéro de vol « AF » : Phuket, Chiang Mai, Koh Samui et Trat (Thaïlande), Phnom Penh (Cambodge), Luang Prabang (Laos).

Suite à la parution de certains articles de presse, Air France souhaite faire la mise au pointsuivante :

En octobre 2005, la direction générale des Opérations aériennes de la compagnie a confié une mission d’analyse portant sur son organisation et son fonctionnement à trois commandants de bord instructeurs d’Air France.

Cette mission était présidée par Jean-Michel Colin, cadre, pilote à la compagnie et ancien chef de l’organisme du contrôle en vol de la DGAC. Il lui a été demandé de conduire une analyse « sans complaisance ». Dans un souci de transparence totale, le rapport final publié en juin 2006 a été distribué aux 4 400 pilotes d’Air France. Il a été également étudié par tous les services concernés de l’entreprise.

Chacune des recommandations du rapport a fait l’objet d’une décision formelle de mise en œuvre au sein d’un comité de direction présidé par le directeur général adjoint Opérations aériennes.

Les mesures proposées portaient sur les grands domaines suivants : règles opérationnelles,organisation et sécurité des vols, formation des personnels navigants, exploitation au sol et maintenance.

Ces mesures ont été mises en œuvre entre 2006 et 2008. Le service Assurance Qualité, d’une part, et le service Prévention et Analyse des Vols, d’autre part, en assurent la surveillance.

Air France regrette de devoir constater que ce rapport donne encore lieu, dans certains médias, à des commentaires tendancieux et à charge, qui pourraient faire croire au public que les problèmes identifiés par le rapport n’ont pas été réglés depuis lors.

Air France réaffirme toute sa confiance en la compétence de ses pilotes.

SkyTeam a annoncé aujourd’hui des avancées importantes pour la mise en place de sa nouvelle structure de management centralisée.

Après avoir nommé un directeur en avril 2009, SkyTeam a recruté six cadres, issus de compagnies partenaires, afin de constituer l’équipe de management. SkyTeam a également choisi l’implantation de ses bureaux à Amsterdam.

« Depuis sa création, SkyTeam a fonctionné comme une entité virtuelle », a déclaré Marie-Joseph Malé, directeur de l’alliance. « La mise en place d’un management centralisé est à présent une priorité, alors que l’alliance a pour objectif de poursuivre son développement malgré un environnement complexe. Nous avons déjà réalisé d’importants progrès dans ce sens et nous sommes mobilisés pour que la nouvelle structure soit opérationnelle fin 2009 au plus tard ».

L’équipe de management de SkyTeam aura la responsabilité au quotidien des affaires de l’alliance : marketing, ventes, synergies aéroportuaires et produit correspondances, fret, publicité et marque, coordination, finances, communication institutionnelle et administration.

La nouvelle équipe de management de SkyTeam

Chacun des six cadres de l’équipe de management travaillera étroitement avec M.Malé et sera responsable d’un domaine stratégique:Mauro Oretti, d’Alitalia, est nommé directeur des ventes et du marketing.Auparavant directeur des alliances chez Alitalia, M.Oretti aura notamment la responsabilité du développement des nouveaux produits et services de SkyTeam.Gordon Humpherys, de Delta Air Lines, est directeur des services aéroportuaires. Auparavant, directeur des opérations Atlantique Nord de Northwest, filiale de Delta, il était à ce titre responsable des services aéroportuaires en Europe et en Inde. Il a l’expérience des coopérations entre compagnies aériennes, du contrôle des coûts et de la conduite du changement. Il sera notamment chargé de développer les programmes de colocation de SkyTeam dans les aéroports du monde entier.Ji-sung Hong, de Korean Air, est responsable de la coordination. Il a l’expertise des affaires internationales, notamment en matière d’accords bilatéraux, des services aux clients en aéroport, des ventes et du marketing. Il sera responsable des relations entre compagnies membres de l’alliance, ainsi que des processus d’adhésion des nouveaux membres.Min Zeng, de China Southern, est chargée du recrutement de nouveaux membres. M.Zeng a une solide expérience des affaires internationales, des affaires gouvernementales et des alliances. Elle a joué un rôle important dans le cadre de l’adhésion de China Southern à SkyTeam. Elle travaillera avec le comité de pilotage de l’alliance (Steering Committee) pour développer et mettre en oeuvre des initiatives stratégiques. Jean-Guy Lengliné, d’Air France, est directeur de l’activité support et services. M.Lengliné a une connaissance approfondie des différents secteurs du transport aérien. Il sera responsable des ressources humaines, des finances, de l’informatique et fournira l’assistance et l’expertise pour le suivi et la conduite des projets.Fatima da Gloria de Sousa de KLM Royal Dutch Airlines est directrice de la marque et de la communication. Mme Gloria-de Sousa était auparavant membre de l’équipe « publicité et marque » de l’alliance. Dans ses nouvelles fonctions, elle sera chargée du développement la marque « SkyTeam » par des opérations de marketing et de communication. Elle coordonnera également la communication interne entre les compagnies membres.« Nous avons cherché à identifier les meilleurs talents pour chaque poste d’encadrement. A ce titre, nous sommes fiers d’avoir pu constituer une équipe unique, internationale et multiculturelle » a ajouté M.Malé. « C’est en fédérant les expertises de chaque compagnie membre que SkyTeam atteindra ses objectifs de développement et de croissance».

Le recrutement de professionnels, issus des compagnies de l’alliance ou de l’extérieur, va se poursuivre. Au total, la structure de management centralisée comptera une vingtaine de collaborateurs aux expériences très variées.

La direction de SkyTeam s’installe à Amsterdam

SkyTeam a choisi Amsterdam pour y installer sa direction. Les bureaux seront situés au World Trade Center de l’aéroport de Schiphol.

Amsterdam offre un environnement économique et juridique optimum. La ville est idéalement située, à mi-chemin entre le continent américain et le continent asiatique. L’alliance y exploite un hub puissant, qui rend l’aéroport facilement accessible de partout dans le monde.

« Le passage vers une structure de management centralisé soutiendra l’expansion de SkyTeam. Très rapidement, nous allons pouvoir contribuer à la réussite de ses projets » a conclu M.Malé.

Concernant SkyTeam

SkyTeam est une alliance aérienne globale rassemblant dix compagnies membres : Aeroflot, Aeroméxico, Air France, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines et Korean Air, ainsi que trois compagnies associées : Air Europa (Espagne), Copa Airlines (Panama) et Kenya Airways.Grâce à son réseau parmi les plus étendus du monde, SkyTeam offre à ses 455 millions de passagers annuels 15 955 vols quotidiens desservant 928 destinations dans 174 * pays.www.skyteam.com.

* Chiffres à juin 2009

SkyTeam a annoncé aujourd’hui des avancées importantes pour la mise en place de sa nouvelle structure de management centralisée.

Après avoir nommé un directeur en avril 2009, SkyTeam a recruté six cadres, issus de compagnies partenaires, afin de constituer l’équipe de management. SkyTeam a également choisi l’implantation de ses bureaux à Amsterdam.

SkyTeam a annoncé aujourd’hui des avancées importantes pour la mise en place de sa nouvelle structure de management centralisée.

Après avoir nommé un directeur en avril 2009, SkyTeam a recruté six cadres, issus de compagnies partenaires, afin de constituer l’équipe de management. SkyTeam a également choisi l’implantation de ses bureaux à Amsterdam.

Un fils, un frère, une cousine, un grand-père, une tante… partagent certains traits qui montrent plus ou moins qu’ils ont un lien de parenté. Si les êtres vivants reconnaissent en général les membres de leur propre famille, peuvent-ils reconnaître si deux inconnus ont un lien de parenté ? Pour la première fois, une équipe de chercheurs du Laboratoire de psychologie et neurocognition de Grenoble (CNRS / Université Pierre Mendes France / Université de Savoie) a évalué cette capacité à détecter un lien familial. Les résultats, publiés dans Proceedings of the Royal Society B, montrent que cette reconnaissance dépend d’un degré « r » de parenté.

La convention de création de l’unité mixte internationale « Biologie structurale des interactions entre virus et cellule hôte » (UVHCI)(1) a été signée le 26 juin 2009. Le CNRS, l’antenne de Grenoble de l’European Molecular Biology Laboratory (EMBL) et l’Université Joseph Fourieront mis en place cette structure unique en France dans le domaine de la biologie et de la santé afin de développer une recherche interdisciplinaire, des méthodes et des plates-formes technologiques pour la biologie structurale.

Selon la compagnie aérienne Air France, les corps du commandant de bord du vol AF447, Marc Dubois et d’un steward…

Il y a quelques jours, le 10 juin dernier, un 777-300ER portant les nouvelles couleurs de SkyTeam se posait à Paris-Charles de Gaulle pour rejoindre la flotte d’Air France. L’avion, immatriculé F-GZNE, sortait tout juste des ateliers de Boeing d’Everett.

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