Étiquette : Industrie
La nouvelle génération de la mythique Ford Mustang se dévoile
Ford a présenté ce jeudi 5 décembre la nouvelle génération de sa célèbre Mustang, dont le premier modèle avait été présenté en avril 1964 à New-York. Cette nouvelle version sera proposée en version coupée et cabriolet. Côté motorisations : Ford proposera un V8 5 litres ou, plus sobre, son nouveau moteur EcoBoost 2,3 litres. Elle fait partie des 25 nouveaux modèles que le constructeur américain lancera au cours des 5 prochaines années. La Mustang continuera d’être produite aux Etats-Unis dans l’usine de Flat Rock.
Grâce au chinois Dongfeng, Renault muscle son internationalisation
Autorisé par la Commission nationale du développement chinoise à créer une coentreprise avec le constructeur automobile local Dongfeng, le français Renault obtient le feu vert pour construire sa première usin…
L’Angola vend ses difficultés comme autant d’opportunités pour les industriels
Enfin apaisée après près de 30 ans de guerre civile, l’Angola souhaite reconstruire son industrie avec l’aide de partenaires étrangers. Fort de la rente pétrolière qui lui donne d’importants…
Dernière ligne droite pour une année de commandes record chez Airbus
Le 5 décembre, le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé avoir déjà engrangé 1 373 commandes brutes depuis janvier, dépassant déjà largement son objectif de plus…
DMG Mori invente la machine-outil hybride
Le numéro un de la machine-outil présente au salon Euromold de Francfort (du 3 au 6 décembre) le prototype d’une fraiseuse 5 axes qui intègre un système de fabrication additive. Lire l’article
Ayrault et Montebourg saluent l’accord entre Renault et Dongfeng
En visite en Chine, le Premier ministre Jean-Marc Ayrault et le ministre du Redressement productif ont souligné l’importance de l’accord de coentreprise entre Renault et Dongfeng, qui a reçu l’approbation des autorités chinoises. La cérémonie de signature officielle aura lieu le 16 décembre prochain.
Le pessimisme des chefs d’entreprise, la 4G, La Redoute : la revue de presse de l’industrie
A la une de l’actualité de ce jeudi 5 décembre 2013, les résultats en demi-teinte d’un sondage publié dans Les Echos sur la confiance des chefs d’entreprise en la reprise économique en 2014, les dessous de la guerre de la 4G déclenchée par l’annonce de Free, ou encore les raisons de la cession par Kering de La Redoute à ses actuels managers.
Les Coradia Liner poussent les vieux Corail à la retraite
Annoncée depuis le début de l’automne, la première commande des nouveaux trains du quotidien vient d’être finalisée au ministère des Transports. Lire l’article
Kering cède La Redoute à l’actuelle PDG, Nathalie Balla
C’est finalement à Nathalie Balla, l’actuelle PDG de La Redoute, que le groupe Kering accepte de céder sa filiale. Avec elle, s’ouvre maintenant les négociations exclusives de préparation déta…
Feu vert de Pékin à la coentreprise entre Renault et Dongfeng
La coentreprise entre les constructeurs automobiles français Renault et chinois Dongfeng, autorisée le 5 décembre, devrait produire 150 000 véhicules par an sur le premier marché mondial, selon un communiqu&eac…
Formation professionnelle : dernière chance pour la négociation
Patronat et syndicats de salariés reprennent, ce jeudi 5 décembre, la négociation sur la formation professionnelle interrompue il y a deux semaines, pour cause de désaccord entre Medef et CGPME. La délégation…
L’ingénieur de l’année est… Didier Evrard, directeur du programme A350
Didier Evrard est monsieur A350. Le directeur de ce gigantesque programme d’Airbus a reçu le prix de l’ingénieur de l’année, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Découvrez son parcours exemplaire, et son modèle.
Prix spécial du jury des ingénieurs de l’année : Pierre Védrine
Pierre Védrine, chercheur au CEA et concepteur des bobines supraconductrices de l’un des détecteurs du LHC, a reçu le prix spécial du jury ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Découvrez son parcours exemplaire, et son modèle.
Ingénieur numérique de l’année : Bernard Debail
Bernard Debail, produit des sons. Le directeur R&D de Cabasse a reçu le prix numérique, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organis&…
Ingénieur de l’année pour l’innovation : Éric Lalliard
James Bond de l’innovation, Éric Lalliard a eu la charge du développement du moteur Hybrid Air de PSA. Une innovation qui lui a valu de recevoir le prix innovation, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Découvrez son parcours exemplaire, et son modèle.
Ingénieur de l’année pour un projet industriel : Georges Fremy
Pionnier de la biosynthèse, Georges Fremy a reçu le prix projet industriel, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L&r…
Ingénieur de l’année pour la science : Fanny Chapelin
Fanny Chapelin, chercheuse à l’Université de Stanford (USA) a reçu le prix pour la science, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Elle a développé une nouvelle méthode de marquage de cellules souches in vivo. Découvrez son parcours exemplaire, et l’ingénieur qui l’inspire.
Ingénieur de l’année pour le développement durable : Emmanuel Joubert
Emmanuel Joubert, responsable du projet E-Fan (avion 100% électrique) pour EADS Innovation Works, a reçu le prix développement durable, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des…
Ingénieur de l’année pour un début prometteur : Thibault Proux
Thibault Proux a développé un zeppelin à propulsion solaire à l’Estaca. Il a reçu le prix début prometteur ce mercredi 4 décembre, lors de la 10ème cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Découvrez son parcours exemplaire, et son modèle.
Elève ingénieur de l’année : Arthur Descamps
En quatrième année d’école d’ingénieurs à l’Estaca, Arthur Descamps a imaginé une fusée capable de larguer un avion radioguidé à 1000 mètres d’altitude. Pour cet ambitieux projet, il a reçu le prix de l’élève ingénieur, ce mercredi 4 décembre, lors de la dixième cérémonie des prix des ingénieurs de l’année organisée par L’Usine Nouvelle et Industrie & Technologies. Découvrez son parcours exemplaire, et son modèle.
Les marges nettes des distributeurs ont progressé en 2012 dans l’alimentaire
Le troisième rapport de l’Observatoire des prix et des marges, dévoilé le 4 décembre, montre une augmentation de la marge nette des distributeurs dans plusieurs rayons, notamment dans la charcuterie et les produits l…
Comment la France veut partir à la reconquête de l’économie africaine
À la veille du grand sommet africain du vendredi 6 décembre à Paris, les autorités françaises veulent reprendre leur part de la croissance du continent noir. Lire l’article
Jouve fabrique livres et ebooks en même temps
L’imprimeur numérique Jouve lance une plate-forme pour produire contenus papier et numériques simultanément. Lire l’article
La leçon de lucidité d’un syndicaliste
Avait-il le blues ? Je ne le crois pas. Était-il découragé ? Sans doute un peu, notamment lorsqu’il me confia que tout semblait se dérober sous nos pieds en matière industrielle, malgré tous les efforts, malgré les sommes colossales investies depuis trente ans pour contrecarrer la désindustrialisation. Voulait-il jeter l’éponge ? Pas le moins du monde. Au contraire. Ce patron d’une grande centrale syndicale de salariés s’interrogeait plutôt sur son rôle, sur les combats qu’il mène depuis des années au niveau de son entreprise et de sa branche. Tout haut mais en « off », il s’interrogeait sur l’utilité de son rôle : à quoi servaient ces rounds de négociation annuelle sur des […]
La reprise de l’usine photovoltaïque de Bosch au point mort
Incertitudes autour de la reprise de l’usine photovoltaïque de Bosch. Aucun accord n’a encore été trouvé avec le seul repreneur en lice pour le site de Vénissieux (Rhône). Lire l’article