Le taux de prélévement sur les entrerpises françaises parmi les plus élevés en Europe, à la une des Echos. Le journal revient également sur les derniers éléments des négociations entre PSA et Dongfeng : le chinois ne serait désomais intéressé que par seulement 10% du capital du français. D'après le Figaro, PSA, toujours en difficultés, préparerait la mise en sommeil de lignes d'assemblage en France afin de redevenir rentable. Enfin, Bruxelles renforce ses sanctions envers la SNCM et les salariés de Goodyear attendent la réponse de Titan.