Catégorie : Relais de Brèves

Natif de Grenoble dans une famille de neuf enfants dont les parents sont originaires d’Algérie, un CAP de chaudronnerie en poche, le jeune homme commence à travailler en intérim en tant que tuyauteur. Cela va durer plus d’une quinzaine d’an-nées avant qu’il ne finisse par accepter un CDI dans une entreprise de tuyauterie dont le patron va détecter son potentiel et changer sa vie durablement.

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Natif de Grenoble dans une famille de neuf enfants dont les parents sont originaires d’Algérie, un CAP de chaudronnerie en poche, le jeune homme commence à travailler en intérim en tant que tuyauteur. Cela va durer plus d’une quinzaine d’an-nées avant qu’il ne finisse par accepter un CDI dans une entreprise de tuyauterie dont le patron va détecter son potentiel et changer sa vie durablement.

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Depuis quelques jours, plusieurs médias Internet diffusent une information selon laquelle Volkswagen travaillerait en secret sur l’hydrogène. Et ce, avec un état d’avancement qui laisserait déjà espérer une autonomie de 2 000 kilomètres avec un plein sur une voiture particulière ou un utilitaire léger. Si cette voie poursuivie par le constructeur allemand n’est pas très connue, elle a déjà été révélée en février dernier par Business Insider.

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bsolut a en effet conclu avec Ardagh Glass Packaging, filiale du groupe Ardagh implantée à Limmared (Suède), un accord portant sur l’utilisation de ce four alimenté en partie par de l’hydrogène (20% de gaz vert) dès le deuxième semestre 2023, ce qui représente un changement majeur dans la production des bouteilles d’Absolut à destination des marchés du monde entier. L’hydrogène sera produit sur place, à Ardagh, en utilisant de l’électricité renouvelable et devrait ainsi permettre à Absolut Vodka de réduire de 20 % son empreinte carbone liée au verre.

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Lors de l’inauguration ce lundi 7 novembre du nouveau site industriel de GCK à Lempdes, près de Clermont-Ferrand, le groupe GCK a confirmé son ambition de se positionner comme un acteur majeur de la décarbonation des transports, quelques semaines seulement après avoir présenté ses premiers autocars rétrofités.

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« Avec l’ambition de faire de la France le leader de l’hydrogène décarboné. L’hydrogène pourrait nous permettre de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 6,5 millions de tonnes » – Emmanuel Macron

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Un chèque énergie exceptionnel de 100 ou 200 € va être versé aux ménages aux revenus modestes se chauffant au fioul. Pour les ménages qui ont utilisé leur dernier chèque énergie auprès d’un vendeur de fioul domestique, un chèque énergie ser…

« Avec le véhicule hydrogène on recharge avec de l’hydrogène donc, et il va produire sa propre électricité avec la pile à combustible » – Julien Bonnet

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Stellantis croit en cette technologie. Porsche aussi, même si l’idée n’est pas d’en équiper ses voitures en l’état actuel des choses. Honda non plus. Les alternatives au diesel à l’horizon 2035 sont en phase d’accélération, avec une bonne avance prise par l’électrique.

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La Commission européenne a déjà prévu d’investir 5 milliards d’euros dans cette technologie, même si la communauté scientifique demeure sceptique sur son efficacité.

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Still, fabricant d’appareils de manutention, annonce qu’il va lancer en 2023 la production de piles à combustible 24 volts utilisant l’hydrogène.

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Still, fabricant d’appareils de manutention, annonce qu’il va lancer en 2023 la production de piles à combustible 24 volts utilisant l’hydrogène.

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A première vue, le forum international sur l’hydrogène qui se tiendra à l’Axone ces mardi 8 et mercredi 9 novembre, à tout d’un entre-soi entre experts. Il y aura un peu de ça, forcément, lors des cinq conférences plénières, qui aborderont la question dans les moindres détails. D’autant que l’événement, qui a rassemblé 450 participants l’an dernier à Belfort, est payant, et sur inscription.

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« Il y a surtout de l’eau dans le gaz. » Le sénateur PS de l’Aude, Sébastien Pla, n’a pas manqué, lors de la séance des questions au gouvernement, d’interroger, ce mercredi 2 novembre, le ministre de la Transition Écologique, Agnès Pannier-Runacher, sur le futur de l’hydrogène dans l’Aude.

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L’Imprimerie nationale prendra en charge à compter du 1er janvier 2023 la gestion de la carte familles nombreuses, jusqu’ici délivrée par la SNCF. Le nouveau portail sera mis en place dès le 2 janvier.

Hyliko se présente comme une plateforme de services qui propose aux transporteurs la location d’un poids lourd et sa maintenance, le carburant hydrogène et l’obtention de crédits carbone. Une offre clé-en-main qui met en avant plus que la neutralité carbone : l’empreinte carbone négative. Pour comprendre comment ça marche, nous avons rencontré Ovarith Troeung, le CEO de Hyliko.

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La trêve hivernale a débuté le 1er novembre et durera jusqu’au 31 mars 2024. L’occasion de faire le point sur la stratégie de l’État contre le mal-logement qui se compose de deux axes : l’hébergement d’urgence et le plan Logement d’abord (L…

L’hydrogène, vecteur d’énergie important, peut être produit à partir de charbon, de gaz ou d’électricité. L’hydrogène « vert », neutre sur le plan climatique et souhaitable, est produit à partir d’électricité renouvelable. La Commission européenne est actuellement en train de concevoir l’ensemble des règles spécifiques.

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Le fournisseur de systèmes d’hydrogène Hexagon Purus s’associe au producteur Lhyfe pour fournir de l’hydrogène renouvelable aux secteurs du transport et de l’industrie.

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Le démarrage du chantier et l’achat du terrain se traduiront par un décaissement lié à la Gigafactory à hauteur de 9 millions d’euros d’ici la fin de l’exercice. Par ailleurs, et comme indiqué précédemment, McPhy entend procéder à de nouveaux investissements afin d’être en mesure de répondre à la demande croissante d’équipements et d’installations de grande taille, en augmentant ses moyens de R&D et en renforçant ses équipes projets et services.

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Thomas Brouchet, directeur des ventes de SeaBubble, présente dans les Chroniques Littorales ce bateau qui offre une mobilité durable alternative.

Soulevé par des foils à stabilisation automatisée et propulsé par de l’énergie électrique générée par une pile à combustible à hydrogène, SeaBubble est un véritable pôle d’innovation unique au monde s’inspirant des industries navale, automobile et aéronautique.

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EURACTIV France rapporte les propos de Jean-Bernard Lévy, PDG d’EDF, dans une annonce concernant ce changement : « Lorsque nous considérons désormais l’énergie, elle ne sera plus vue comme une marchandise mais plutôt comme un choix ». « Décision individuelle de donner du sens à notre consommation pour la maitriser, d’aller vers cette sobriété choisie, de considérer que nous sommes responsables de notre effet, à notre échelle, sans renoncer à notre bien-être; »

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McPhy poursuit son développement industriel. En parallèle de la montée en puissance de son activité de production d’électrolyseurs, l’industriel vient d’inaugurer à Grenoble son tout nouveau site de fabrication de stations hydrogène.

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L’avion du futur aura-t-il l’air de sortir tout droit d’un film de science-fiction ? Avec ses extrémités effilées et sa silhouette triangulaire, cette « aile volante » au fuselage intégré (Blended Wing Body) est le plus futuriste des trois concepts « zéro émission » sur lesquels travaillent les ingénieurs d’Airbus. Les deux autres (Turboprop et Turbofan) arborent une ligne plus classique, mais tous trois ont pour point commun… la propulsion à hydrogène. Airbus projette en effet de lancer son premier avion commercial à hydrogène dès 2035.

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Présenté le 28 octobre 2022 par Lufthansa Technik devant ses hangars de Hambourg, le monocouloir « désaffecté » de la compagnie nationale allemande affiche une livrée spéciale bleue ; et surtout un nom indiquant clairement sa fonction : Hydrogen Aviation Lab. Sa présentation marque également le début de l’installation des composants hydrogène « dans les mois à venir ».

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Alors que le Sénat examine ce mercredi le projet de loi relatif à l’accélération de la production d’énergies renouvelables, attardons-nous sur l’initiative de cette petite commune du Doubs (818 habitants), aux confins du Territoire de Belfort et de la Suisse. Badevel, laboratoire et école de formation de l’hydrogène vert.

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Aurélia et Michèle, des bénévoles postées à l’entrée du village Energy Observer, tout près de la grande roue, sont rassurées ce matin-là. Les barrières installées pour canaliser le flux du public venant de Rocabey, à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine), ont été déplacées. Avant les gens continuaient naturellement tout droit, en direction des bateaux. Maintenant, ils peuvent venir vers nous plus facilement », ​explique Michèle. La maquette d’Energy Observer, le bateau laboratoire qui mène son tour du monde en totale autonomie énergétique – et qui se trouve en ce moment en escale en Malaisie – est installée dehors. On ne peut pas la rater.

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Chargé de mission hydrogène pour l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (Ineris), Franz Lahaie a débuté la présentation avec les perspectives de croissance pour ce produit de plus en plus courtisé pour la mobilité durable. En une trentaine d’années, et à l’échelle mondiale, les volumes consommés pourraient être multipliés par 6. Et ce, afin d’atteindre la neutralité carbone en 2050. En France, un objectif de 342 000 tonnes d’hydrogène décarboné a été fixé pour booster la mobilité hydrogène sur la période 2020-2030.

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Des voitures électriques à l’hydrogène vert et aux bioplastiques, les technologies et les innovations qui favorisent la durabilité environnementale apparaissent dans presque tous les secteurs de l’économie. Pour les investisseurs, cela signifie qu’il existe une gamme croissante d’opportunités dans le domaine de l’investissement responsable.

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Intitulé « Pyrolyse : potentiel et applications possibles d’une production d’hydrogène respectueuse du climat », ce rapport a été rédigé par Hydrogen Europe en collaboration avec la DVGW (l’Association technique et scientifique allemande pour le gaz et l’eau).

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Près d’un an après la sortie du quatrième plan national santé environnement 2021-2025 (PNSE 4), les ministères chargés de l’écologie et de la santé publient le premier rapport d’avancement du plan. 98% des actions prévues dans le cadre du p…

GRTgaz et Fluxys confirment le succès de l’appel au marché dernier pour créer un réseau de transport d’hydrogène entre la France et la Belgique.

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La société McPhy, drômoise d’origine, a inauguré ce jeudi à Grenoble son nouveau siège et sa nouvelle usine dans un bâtiment laissé vacant par GE Hydro dans le sud de la ville. Un site qui permet à Mc Phy de passer au stade industriel pour la production de stations de distribution d’hydrogène.

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Hors des circuits, sur d’autres pistes, l’hydrogène témoigne encore de ses qualités, comme sur le Dakar, avec la société GCK et son GCK e-Blast H2. GCK pour Green Corp Konnection (ou bien Guerlain Chicherit Konnection) est la structure montée par l’ancien skieur freeride et pilote automobile, passionné de rallye raids, également investisseur dans l’immobilier durable et très sensibilisé par la transition énergétique.

The post L’hydrogène au coeur des plus grands évènements appeared first on France Hydrogène.

Hors des circuits, sur d’autres pistes, l’hydrogène témoigne encore de ses qualités, comme sur le Dakar, avec la société GCK et son GCK e-Blast H2. GCK pour Green Corp Konnection (ou bien Guerlain Chicherit Konnection) est la structure montée par l’ancien skieur freeride et pilote automobile, passionné de rallye raids, également investisseur dans l’immobilier durable et très sensibilisé par la transition énergétique.

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Le groupe Stellantis croit en son site d’Hordain (ex-Sevelnord) : 2 440 salariés en trois équipes et 628 véhicules utilitaires ou de transport de personnes, appelés K-Zéro, assemblés chaque jour pour six marques (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Toyota et Fiat).

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