Catégorie : Actualités

A l’instar d’Airbus et son record historique de 498 livraisons réalisé en 2009, l’avionneur brésilien a livré l’an passé 244 avions. Soit deux appareils de plus par rapport à sa dernière prévision, grâce notamment au jet d’affaires Phenom 100. Et surtout un record 2008 relevé de 20 %, ainsi qu’une croissance de 44 % en deux ans. Au quatrième trimestre, Embraer a même livré 91 appareils, contre 58 un an plus tôt. Sur l’exercice 2009, le troisième constructeur mondial a livré 122 avions régionaux (dont 62 E-190), […]

Le mardi 12 janvier aura été placé sous le signe de l’électrique au salon de Détroit. Pour la première fois, le Cobo Center accueille une artère exclusivement dédiée aux véhicules électriques, l’Electric Avenue. Mais le sujet étant au cœur des préoccupations de l’ensemble des constructeurs, chacun y va de son annonce.

Le gouvernement a enfin communiqué ce matin l’arrêté tarifaire qui sera publié jeudi 14 janvier 2010 au Journal officiel. Sur fond de bulle spéculative arrêtée en catastrophe par le gouvernement, la filière attendait les chiffres de pied ferme.

Le secteur du chocolat irait mieux. Selon deux géants du chocolat Barry Callebaut et Kraft Foods, qui confirment leurs objectifs suite à des résultats satisfaisants sur les derniers mois.

Alors que le ministre de l’Industrie Christian Estrosi doit rencontrer le directeur général délégué de Renault mercredi 13 janvier, un véritable front anti-délocalisation s’est formé contre le constructeur français depuis la révélation du quotidien La Tribune lundi 11 janvier, selon laquelle la Clio IV serait construite en Turquie et non à Flins.

Les Français ont peur pour le devenir des régimes de retraite. Ce sont les conclusions d’une enquête qui vient de paraître. Alors qu’une large majorité souhaiterait partir le plus tôt possible, 68 % des Français considèrent qu’ils seront contraient de partir entre 60 et 69 ans.

MW va dévoiler au salon de Détroit, qui ouvre ses portes le 11 janvier, un premier modèle électrique. Il reprend en partie l’architecture développée pour la Mini-E, marque qui fait partie du groupe allemand.

Le gouvernement s’était engagé auprès de Bruxelles à ouvrir le marché de l’électricité en 2010. Sceptique, le député de l’Oise François-Michel Gonnot table sur mi-2011 voire fin 2011.

Lancé il y a bientôt un an, le Pacte PME International (PPI) affiche son premier bilan et de belles promesses. Pilote de l’initiative destinée à relancer le portage à l’export des PME par les grands groupes tricolores, le comité Richelieu a affiné le dispositif.

Dans le feuilleton à rebondissements d’Heuliez, le prochain épisode est attendu pour vendredi.

Réduction d’effectifs et comptes en bernes. L’année 2010 risque d’être difficile pour la société nationale surtout dans le fret.

En 2009, les constructeurs allemands n’ont pas tous aussi bien surmonté la crise. Mais Volkswagen et BMW ont tous deux profité de l’essor des marchés émergents pour éviter des chutes des ventes trop importantes.

Un plan de départs volontaires avait été annoncé en France il y a quelques semaines. Cette fois, les finnois sont victimes de la crise du secteur.

Annonces et présentations de nouveaux modèles continuent de pleuvoir sur Détroit, à l’occasion du salon automobile NAIAS.

Le directeur général d’Airbus reste confiant sur le programme A380 tout en reconnaissant les problèmes d’organisation industrielle. Lesquels sont désormais selon lui en passe d’être résolus.

Les autorités françaises ont encore beaucoup à apprendre en matière d’influence culturelle.

Cadbury prend tous les prétextes pour réaffirmer son hostilité à l’égard de l’offre de 11,7 milliards d’euros du géant de l’agroalimentaire Kraft Foods.

L’avionneur européen étudie une version nettement améliorée son avion vedette, l’A320, qui permettrait une économie de carburant de plus de 15%.

Louis Gallois, le patron d’EADS, lance un cri d’alarme pour la survie du programme A400M, qui est en grande difficulté financière.

Louis Gallois, le patron d’EADS, lance un cri d’alarme pour la survie du programme A400M, qui est en grande difficulté financière.

D’ici à 2014, le nombre de fusions-acquisitions dans le monde de l’automobile devrait considérablement croître. C’est ce qu’a démontré une étude du cabinet KPMG publié le 12 janvier.

Saab serait bien sur le chemin de la fermeture. Selon le président de General Motors, Ed Whitacre, faute d’offre viable, le constructeur américain est en train de fermer sa filiale suédoise.Sur le plan du risque et du financement immédiat, les offres que nous avons reçues pour l’instant ont été simplement équivalentes à une liquidation, a commenté Bob Lutz, vice-président du constructeur.
Le groupe, qui voit dans cette liquidation la meilleure solution pour Saab, reconnaît que la filiale dont il a pris le contrôle en 1989 ne lui a jamais permis […]

Le CNRS et l’INRIA rendent publics les rapports, respectivement intitulés « Pour une éthique de la recherche en Sciences et Technologies de l’Information et de la Communication », élaboré par le Comité d’éthique du CNRS (COMETS), et « Rapport sur la création d’un comité d’éthique en sciences et technologies du numérique » par une commission mise en place par l’INRIA.Au cœur de l’évolution de nos sociétés, les sciences et technologies du numérique et les recherches qu’elles engendrent posent en effet des questions fondamentales d’éthique que les deux organismes ont souhaité analyser. Soulignant les nombreux domaines concernés par ces questions et précisant l’état de l’art dans les autres disciplines ainsi qu’à l’étranger, les deux rapports concluent notamment sur la nécessité de créer rapidement un comité d’éthique sur la recherche dans les sciences et technologies du numérique.

Dans une interview donnée ce lundi à nos confrères de Nice Matin, le ministre de l’Industrie, Christian Estrosi évoque quelques mesures post états généraux de l’industrie et promet déjà un milliard pour financer les conclusions.

A Lacq, l’inauguration du pilote de captage stockage de CO2 a donné à voir les contestationssyndicales et environnementalistes. Les salariés en grève du gisement de gaz où viendra se lover le CO2 souhaitent des hausses de salaire.

Proximité plus renforcée avec les utilisateurs et la mise au point de matériels plus intelligents et plus légers sont au programme du constructeur.

On n’est jamais mieux servi que par soi-même… Le moteur américain, gros consommateur d’électricité pour ses centres d’hébergement, souhaite obtenir le droit d’acheter et de revendre de l’électricité aux Etats-Unis. L’objectif : optimiser ses approvisionnements, précise-t-il, en signalant qu’il n’entend pas pour autant s’attaquer à la vente de détail.

La recherche sur le Web, la recherche d’actualités, les outils de communication, la publicité… et pourquoi pas aussi l’électricité ? Par les temps qui courent, le moindre mouvement de Google laisse supposer une nouvelle […]

La version court/moyen-courrier (787-3) du Dreamliner au point mort. Randy Tinseth, vice-président de Boeing en charge de la commercialisation des avions civils, indique sur son blog que l’avionneur américain est en train de revoir le projet et d’évaluer sa viabilité. Et pour cause. Après Japan Airlines (JAL), sa compatriote All Nippon Airways (ANA), compagnie de lancement du programme phare de Boeing, vient de remplacer sa commande de vingt-huit 787-3 par des 787-8. Le carnet de commandes du 787 moyen-courrier retombe ainsi à… zéro unité.
<br […]

En ce début d’année et en marge du salon de Détroit, les constructeurs automobiles se lancent dans des prévisions et des annonces quant à leur avenir sur le marché américain.

Le secteur n’en finit plus d’attendre. Les tarifs de rachat du photovoltaïque, qui doivent être publiés au journal officiel ces jours-ci, seront en baisse. Des PME et PMI verront leur rentabilité remise en cause, prévient l’Apesi, qui reconnaît néanmoins la nécessité de consolidation de la filière.

Le président d’EADS dans sa contribution à la réflexion sur les Etats généraux de l’industrie défend le moteur franco-allemand pour faire avancer l’industrie et prône une cohérence des politiques publiques sur le plan fiscal, monétaire et réglementaire. Et défend les grands programmes…

La Clio de Renault sera-t-elle conçue en Turquie ? La question est posée depuis un article du quotidien économique La Tribune vendredi 8 janvier, qui évoquait une possible délocalisation de la production de ce véhicule de l’usine de Flins en France à celle de Bursa en Turquie.

Heineken a mis la main à la poche. Le brasseur néerlandais a acheté pour 3,8 milliards d’euros et la reprise d’une dette de 1,5 milliard d’euros son concurrent mexicain FEMSA dans le cadre d’une opération toute en actions.

En novembre, la production industrielle française a retrouvé le chemin de la croissance. La production d’automobiles dopée par la prime à la casse explique une large part de cette reprise. L’investissement semble repartir aussi. De bonnes nouvelles à confirmer ces prochains mois.

2009 aura été l’année de tous les défis pour le marché automobile mondial, selon Jean Marc Gales, directeur des marques Peugeot et Citroën. Pour le groupe automobile français, l’année aura été légèrement meilleure que le reste du marché.

Expert réputé dans la gestion industrielle, Bill Belt, directeur du cabinet de conseil, audit et de formation éponyme, a détecté plusieurs points noirs. L’ancien cadre d’IBM promène depuis plus de vingt cinq ans sa longue silhouette impossible à confondre dans un bon nombre d’usines de France et de Navarre. Voici ses conclusions.