Airbus a livré 42 gros porteurs sur le premier semestre 2022 alors que Boeing est toujours en discussion avec son autorité de certification, la FAA, pour reprendre les livraisons du 787. Un avantage crucial pour l’avionneur européen alors que le trafic international amorce sa reprise. Face à Airbus, Boeing continue de payer le prix fort des déboires de son […]
Airbus a livré 42 gros porteurs sur le premier semestre 2022 alors que Boeing est toujours en discussion avec son autorité de certification, la FAA, pour reprendre les livraisons du 787. Un avantage crucial pour l’avionneur européen alors que le trafic international amorce sa reprise. Face à Airbus, Boeing continue de payer le prix fort des déboires de son […]
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Author: Redaction


