La fusion annoncée de CNR et CSR, les deux grands constructeurs chinois de matériel roulant ferroviaire, pourrait prendre un peu plus de temps que prévu – parce que les deux "fiancées", fortes de tout récents succès historiques à l’exportation, vont se disputer le contrôle de la nouvelle entité. Mais quand elle aboutira, elle donnera naissance à une redoutable machine intégrée dans un dispositif d’exportation coordonné, dont les nouvelles ambitions commerciales se situent aux Etats-Unis et en Europe.


