Dès avril 2024, le RER E doit desservir 8 kilomètres de voies nouvelles entre Paris et les Hauts-de-Seine. Prévue sur l'itinéraire, la nouvelle gare souterraine de la Neuilly-Porte Maillot doit accueillir 35 000 voyageurs par jour. L'Usine Nouvelle a pu visiter le chantier en cours d'achèvement. Au début du mois d’avril 2024, le RER E […]
Dès avril 2024, le RER E doit desservir 8 kilomètres de voies nouvelles entre Paris et les Hauts-de-Seine. Prévue sur l'itinéraire, la nouvelle gare souterraine de la Neuilly-Porte Maillot doit accueillir 35 000 voyageurs par jour. L'Usine Nouvelle a pu visiter le chantier en cours d'achèvement. Au début du mois d’avril 2024, le RER E […]
Audience : 0
En relation ...
- Dernière ligne droite avant l’arrivée du RER E porte Maillot, à Paris en 2024
- Bouffée d’oxygène pour GM&S Industry à La Souterraine
- A Paris, comment se construit la future gare du RER E de la Porte Maillot
- Que retenir du rapport de la SCNF sur la déroute de la gare Montparnasse ?
- Tarn-et-Garonne : au cœur du chantier du Dali Hôtel qui met Montauban à ses pieds
Author: Redaction
