Auteur/autrice : Redaction

Selon les informations du Monde publié le 25 octobre 2016, Alstom reviendrait à la charge pour acquérir les activités transport de Thales. Depuis qu’il est amputé de sa branche énergie, Alstom devenu pure player du rail souhaite consolider ses activités et regarde d’éventuelles acquisitions, notamment dans la signalisation, le

Le 16 septembre 2015, l’Assemblée nationale a adopté en première lecture le projet de loi portant diverses dispositions d’adaptation au droit de l’Union européenne dans le domaine de la prévention des risques (DADDUE). Présenté par Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie, il a pour objectif, dans une dynamique de développement durable, de renforcer la sécurité autour des activités présentant des risques. Ce projet de loi transpose notamment deux directives européennes importantes relatives à la mise en (…)

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Le 16 septembre 2015, l’Assemblée nationale a adopté en première lecture le projet de loi portant diverses dispositions d’adaptation au droit de l’Union européenne dans le domaine de la prévention des risques (DADDUE). Présenté par Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie, il a pour objectif, dans une dynamique de développement durable, de renforcer la sécurité autour des activités présentant des risques. Ce projet de loi transpose notamment deux directives européennes importantes relatives à la mise en (…)

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Le 16 septembre 2015 débute l’examen du projet de loi portant diverses dispositions d’adaptation au droit de l’Union européenne dans le domaine de la prévention des risques (DADDUE) à l’Assemblée nationale. Présenté par Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie, il a pour objectif, dans une dynamique de développement durable, de renforcer la sécurité autour des activités présentant des risques. Ce projet de loi transpose notamment deux directives européennes importantes relatives à la mise en culture des (…)

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Le 16 septembre a été déclarée journée internationale de la couche d’ozone par les Nations Unies. Indispensable à la protection des êtres vivants contre les effets des rayons ultraviolets, elle fait l’objet de mesures de protection et de conservation depuis trente ans. Protéger la couche d’ozone en limitant les gaz à effet de serre Depuis l’adoption du protocole de Montréal en 1987, la communauté internationale a décidé de renoncer à produire et à consommer des cholorofluorocarbones (CFC). (…)

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Le gouvernement reporte de trois mois les allègements des charges pour les entreprises prévus pour 2016. L’an prochain, les prélèvements devraient reculer de 9 milliards d’euros

La pré…

Le PDG d’Arianespace milite pour le développement d’un lanceur : des microfusées adaptées aux constellations de micros satellites. Mais pour des raisons financières et de calendrier, ni l’Agence spatiale eu…

Si la recherche, la production et les directions générales sont souvent les fonctions prestigieuses de l’industrie, aucune entreprise ne serait performante sans le talent des acheteurs et des vendeurs.Patricia Varanges, Cathy Mauzaize, Cécile Jolibois savent écouter les clients. Portraits […]

Les fabricants de jus de fruits lancent un cri d’alarme : entre la baisse continue de l’euro face au dollar et la hausse des prix de la plupart des matières premières, ils ne pourront investir dans les usines, ni embaucher s’ils ne réussissent pas à augmenter les prix auprès des consommateurs.

Muscler le Galec, la centrale d’achats de Leclerc, ne veut pas dire centraliser plus le pilotage des magasins précise à LSA Michel-Edouard Leclerc.

Arrivé il y a dix mois à la tête d’EDF, le PDG Jean-Bernard Lévy a initié une stratégie à l’horizon 2030. Sans abandonner la centralisation et le socle nucléaire, le groupe affirme vouloir se renforcer dans les services à l’énergie et les renouvelables. Jean-Bernard Levy D.R A l’occasion du colloque Climat-Energie, organisée par EDF le mardi 15 septembre, […]

Signature d’un protocole franco-britannique destiné à renforcer la coopération […]

Le groupe Galeries Lafayette présente des ventes « stables » pour le premier semestre 2015, avec un magasin de Paris-Haussmann bien plus dynamique (+3,5%) que le réseau des 58 magasins de province (-0,5%). Surtout, Galeries Lafayette présente un nouveau logo, accompagnant une nouvelle signature, « Le Nouveau Chic », pour partir à la reconquête de la clientèle française… sans rien perdre de son attractivité vis-à-vis des touristes étrangers. Le tout en annonçant l’imminence, pour 2016, du chantier de rénovation du flagship parisien du boulevard Haussmann.

Zodiac, qui vient de publier ses résultats financiers, fait les frais de ses retards dans la production de sièges d’avions. L’équipementier connaît une crise de croissance qui l’oblige à se réorganiser en profondeur

Crédits : Farkasch Claude Intéreur cabine 767 par Zodiac

Ils avaient beaux être attendus, les mauvais résultats de Zodiac n’en sont pas moins […]

L’enseigne bio familiale, NaturéO, crée en 2007, a inauguré, le 16 septembre 2015, son 17ème magasin à Champigny (Champagne-Ardenne).…

L’enseigne bio familiale, NaturéO, crée en 2007, a inauguré, le 16 septembre 2015, son 17ème magasin à Champigny (Champagne-Ardenne).…

«  La croissance, oui mais pas au mépris de la planète », pourrait être leur slogan. Grâce à elles, l’usine ne rime plus
avec pollution et la production se fait économe en ressources. Découvrez ces pionnières qui ont dû convaincre en interne.

Christine Desbois […]

Kristell Guizouarn, 33 ans, d irectrice du développement durable du groupe Avril, remporte le trophée de la femme de l’année 2015. Elle est aussi la lauréate du trophée des femmes de développement durable 2015.

Crédits Eric Flogny

C’est à seulement 29 ans que Kristell Guizouarn devient la directrice du développement durable du groupe Avril. Un poste clé […]

Kristell Guizouarn, 33 ans, d irectrice du développement durable du groupe Avril, remporte le trophée de la femme de l’année 2015. Elle est aussi la lauréate du trophée des femmes de développement durable 2015.

Crédits Eric Flogny

C’est à seulement 29 ans que Kristell Guizouarn devient la directrice du développement durable du groupe Avril. Un poste clé […]

Le groupe Galeries Lafayette présente des ventes « stables » pour le premier semestre 2015, avec un magasin de Paris-Haussmann bien plus dynamique (+3,5%) que le réseau des 58 magasins de province (-0,5%). Surtout, Galeries Lafayette présente un nouveau logo, accompagnant une nouvelle signature, « Le Nouveau Chic », pour partir à la reconquête de la clientèle française… sans rien perdre de son attractivité vis-à-vis des touristes étrangers. Le tout en annonçant l’imminence, pour 2016, du chantier de rénovation du flagship parisien du boulevard Haussmann.

Michel Sapin, le ministre des finances à dévoile ce mercredi 16 septembre 2015 un peu de la cuisine qu’il concocté pour le budget 2016. En repoussant la baisse des cotisations sociales…

Pour la fin de l’année 2015, les ventes du bio devrait atteindre les 5,5 milliards d’euros, tous circuits confondus, en croissance de 10 %, a annoncé l’Agence Bio. La production française continue de se d&eacute…

Au salon de Francfort, le patron de PSA s’est voulu rassurant face à la crise que traverse la Chine. Une baisse des coûts dans le pays doit permettre aux marques du groupe de surmonter ces difficultés.

Carlos Tavares Crédits : Pascal Guittet

C’est un Carlos Tavares optimiste, qui est apparu mardi 15 septembre, à l’ouverture du salon de Francfort […]

Manuel Valls, Premier ministre, recevra les ministres et secrétaires d’État,
jeudi 17 septembre 2015 à 11h00,

à l’Hôtel de Matignon.

Un tour d’images sera organisé.

La cour de l’Hôtel de Matignon sera ouverte dès 10h30 aux journalistes accrédités à l’adresse communication@pm.gouv. Merci de préciser votre numéro de carte de presse 2015.

Accès sur accréditation et présentation de la carte de presse 2015.
Contacts :
01 42 75 50 78/79 01 42 75 80 15communication@pm.gouv
Note aux rédactions du 16 septembre 2015, Réunion des ministres et secrétaires d’État

Après une hausse en juillet, ils sont à nouveau orientés à la baisse au mois d’août (-0,6% entre août 2014 et août 2015) pour la plupart des destinations, à l’exception toujours des voyages intra-métropolitains. Évolution m-12 : le ralentissement de la hausse des prix sur le réseau domestique et la baisse des prix à l’international entrainent une diminution des prix de 0,7% en août 2015 au départ de Métropole. Sur le réseau intérieur au départ de métropole, la hausse des prix de 1,5% est la plus faible (…)

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Divers projets de coavionnage se développent par le biais de plateformes facilitant la mise en relation entre des pilotes privés et le grand public. Pourquoi cette activité n’est-elle pas sans risques ? Pourquoi n’offre t-elle pas les garanties de sécurité attendues pour le transport public de passagers ? Ce qu’autorise la licence de pilote privé Toute forme de commercialisation ou de rémunération de vols est interdite à un pilote privé. La réglementation permet à un pilote privé de partager les (…)

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La direction explique que les salariés auront le choix, après une période d’essai chez l’ingénieriste Segula, de rester ou de revenir au sein du groupe PSA.

Carlos Tavares (à gauche), pdg de PSA…

Le fabricant français de sucre Cristal Union vient de s’allier à l’italien Bio-on pour produire des bio-polymères de nouvelle génération. Cet investissement de 70 millions d’euros sera basé su…

Alors que la crise agricole pose avec acuité la question de la réorganisation des filières, le pôle animal du groupe Avril (Abera et Sanders) annonce, dans le cadre du salon international de l’élevage(Space) qu…

Face aux géants du e-commerce, les magasins physiques ont de nombreux outils dans leurs mains : nouvelles technologies, expérience client valorisée. Petit état des lieux des enjeux pour les points de vente avec une &eacute…

Ça y est c’est fait, le rêve américain d’Airbus est devenu réalité. A 10 heures, heure locale, ce 14 septembre, Airbus a inauguré sa première chaîne d’assemblage final sur le sol a…

La mutation du parc Hyper U a débuté ce mercredi 16 septembre 2015, avec le basculement du magasin de Gap (05) sous la bannière d’Auchan. Reportage de notre envoyée spéciale dans ce point de vente mod&eac…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

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Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

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Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

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Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…

En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.

Un investissement de 13 millions d’euros

Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.

Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…