Alors que l’administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) vient tout juste de certifier l’ARJ-21 de Comac, AeronewsTV s'intéresse au processus de certification des nouveaux avions. Pour voler à l’international, le jet régional chinois doit désormais obtenir la certification des autorités de l’aviation civile américaine et européenne, comme tout nouvel avion arrivant sur le marché. Pour simplifier le processus, un accord bilatéral entre la FAA et l'EASA a été signé : lorsqu’une autorité certifie un avion, l’autre le valide simplement.


