Le motoriste français Turbomeca, filiale de Safran, vient de ravir un marché fort en symbolique aux Etats-Unis, celui de l’équipement du nouvel appareil monomoteur léger à fuselage court de l’hélicoptériste Bell.
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Le motoriste français Turbomeca, filiale de Safran, vient de ravir un marché fort en symbolique aux Etats-Unis, celui de l’équipement du nouvel appareil monomoteur léger à fuselage court de l’hélicoptériste Bell.
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