En déplacement le 13 juillet 2013 en Saône-et-Loire et dans l’Allier, Frédéric Cuvillier a annoncé des travaux d’aménagement et de sécurisation de la route Centre- Europe Atlantique. Une 2×2 voies sera notamment construite aux endroits les plus dangereux, pour renforcer la sécurité de la circulation.
| La route Centre – Europe Atlantique (RCEA) est une grande liaison routière, qui relie la façade atlantique à la vallée du Rhône, et au-delà à l’Allemagne, la Suisse et l’Italie. Elle assure une fonction importante de desserte et elle renforce l’attractivité des territoires traversés. Ainsi, elle supporte un fort trafic de poids lourds et est caractérisée par de nombreux accidents. |
La rénovation de cette route particulièrement dangereuse était considérée comme prioritaire par le commission Mobilité 21, qui a été remis au ministre le 27 juin 2013. Deux jours après les annonces d’investissements du Premier ministre, c’est donc un grand projet en matière d’infrastructure qui se concrétise.
En accord avec les Conseils généraux de l’Allier et de la Saône-et-Loire, Frédéric Cuvillier a décidé d’accélérer la mise à 2×2 voies de la RCEA.
Mise en concession d’un tronçon de la RCEA
Les aménagements dans le département de l’Allier seront achevés d’ici 2020. Ils seront financés par une mise en concession de l’axe, comme il avait été décidé à l’issue du débat public en février 2011. La mise en concession de la RCEA concerne le tronçon qui relie Montmarault et l’échangeur de Digoin et reposera sur un système de péages ouverts. L’Etat assurera une large concertation des territoires concernés, afin de préciser les principales caractéristiques du projet concédé. Il s’engage également à prendre en charge le paiement de la subvention si la concession ne parvenait pas à l’équilibre.
L’enquête publique préalable à la déclaration d’intérêt sera lancée à la fin de l’année 2014 et la mise en service est prévue en 2020.
Enfin, Frédéric Cuvillier a annoncé que les autres travaux d’aménagement et de sécurisation déjà engagés ou restant à engager seront poursuivis.
Mobilisation de crédits publics
En Saône-et-Loire, la RCEA sera aménagée par la mobilisation de 658 millions d’euros de crédits publics dans le cadre d’une maîtrise d’ouvrage assurée par l’Etat. Cela permettra que les aménagements prioritaires, d’un montant de 209 millions d’euros, soient achevés en 2019 et que l’ensemble des aménagements soient terminés en 2025.
Le financement sera assuré par l’Etat et les collectivités locales, qui pourront notamment y affecter le produit de l’écotaxe poids-lourds. L’effort moyen de l’Etat et des collectivités locales sera de près de 40 millions d’euros par an.
