Pour les émissions CO2, les compagnies aériennes sont à la recherche d’un compromis

Selon Bertrand Lebel, directeur général adjoint Air France Organisation et développement durable, l’application du système européen des échanges de quotas de CO2 appliqué au transport aérien pourrait coûter jusqu’à 500 millions d’euros par an aux compagnies européennes par le simple fait du contournement des hubs européens. Pour sortir de la situation de blocage, Air France-KLM milite pour une application de la taxe carbone limitée dans un premier temps aux vols intra-européens.

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Author: Redaction