En France, les 1 500 supermarchés Lidl sont chacun approvisionnés depuis l’une des 25 plateformes logistiques régionales. Aucune n’a de spécialisation particulière, mais toutes préparent et fournissent l’ensemble des produits disponibles dans les rayons, y compris les surgelés. Au-delà de l’impact environnemental, le recours à l’hydrogène pour les engins de manutention est en général guidé par un besoin particulier.
« Ce n’est pas un ravitaillement plus rapide en énergie par rapport à des modèles fonctionnant avec des batteries plomb-acide qui a motivé notre projet, mais un problème de place », a indiqué au cours de la présentation Clément Léost, responsable du pôle logistique stratégie-construction pour l’enseigne.
The post Logistique : pourquoi Lidl mise sur l’hydrogène ? appeared first on France Hydrogène.
