Le Falcon 5X, présenté par Dassault à Las Vegas le 21 octobre, ponctue 50 ans d’innovation dans les jets d’affaires. Le 1er avril 1963, un nouvel avion sort de la ligne de fabrication de Bordeaux-Mérignac. Dassault y travaille depuis dix ans. Le projet, d’abord baptisé Méditerranée, est un biréacteur à voilure en flèche. Faute de moteur, Dassault abandonne. En 1959, une étude, baptisée Mystère 100, marquait le déplacement des moteurs en nacelle sous la voilure à l’arrière du fuselage. Elle se concrétise en 1961 sous l’impulsion de Marcel Dassault sur la base de nouveaux moteurs Pratt & Whitney et sous le nom de Mystère XX.
L’avion est une adaptation du monoréacteur de […]
