La Chine et ses mammouths

Plié ou presque. En Chine, l’industrie ferroviaire n’aura bientôt qu’une tête. Les deux groupes publics du secteur, CNR et CSR, qui fabriquent les "TGV chinois", vont fusionner. La décision a été prise au sommet de l’État. Esquissée fin octobre, elle a été confirmée ces derniers jours. Qu’importe l’avis des actionnaires minoritaires de ces poids lourds du rail, cotés à Shanghai, ou de leurs dirigeants, peu enclins à la fusion. Pékin a tranché. Il veut créer le leader mondial avec un chiffre d’affaires supérieur à ceux des divisions rail de Siemens, Bombardier et Alstom cumulés ! En Chine, la formule "politique industrielle" n’est pas vaine. Pourtant, contrairement à cette […]