Conscient qu’aucune alternative au pétrole n’est parfaite dans le domaine du transport à l’heure actuelle, BMW prévoit une diversification des solutions technologiques dans ses objectifs à long terme. Si l’électrique est une voie forcée sur laquelle la firme à l’hélice est déjà bien engagée, son plan de « neutralité climatique » sur la totalité de son activité à horizon 2050 — visant à respecter l’Accord de Paris pour une hausse de la température globale limitée à 1,5°C — intègre également l’hydrogène dans l’équation. D’une part afin d’exploiter un écosystème qui commence tout juste à accélérer son déploiement et dont l’intérêt énergétique peut se montrer complémentaire sur les points où l’utilisation de l’électricité directement dans des batteries présente des limites. D’autre part pour proposer des modèles à l’usage comparable à celui des voitures thermiques faisant aujourd’hui office de norme.
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