Auteur/autrice : Skipper

Retrouvez les principales déclarations du live de mardi avec Dominique Wavre, Tanguy de Lamotte, Jean Le Cam, Alex Thomson et Bruno Retailleau (président de la SAEM Vendée).[…]

Toujours deuxième du Vendée Globe, à 220,4 milles de François Gabart au pointage de 12h ce mardi, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) pense qu’il aura encore la possibilité de faire des choix tact… […]

La navigatrice britannique Sam Davies, qui a abandonné la course le jeudi 15 novembre après le démâtage de son monocoque Savéol, est l’invitée du live du Vendée Globe mardi à partir de 12h30 en direct du PC Course Montparnasse. […]

Au large du Brésil, Armel Le Cléac’h se prépare à honorer Neptune au moment de passer l’équateur. Le skipper de Banque Populaire en profite aussi pour passer un petit clin d’oeil à tous les enfants de l’alliance Syndrome de Dravet. […]

Il n’y a pas de problème de sécurité sur le bateau. Du fait que la drisse a cassé et vu l’état de la mer, pour le moment ce n’est pas possible d’essayer de monter au mât pour trouver une solution. Je ne peux plus utiliser quelques voiles et ma moyenne va baisser, c’est seulement un problème de vitesse du bateau. Moi je vais très bien et je suis en train de continuer à mettre de l’ordre dans le bateau. Le plus important dans tout ça c’est de ne pas se blesser, que le safran soit à nouveau en place et qu’il n’y a pas eu de dégâts majeurs. J’aurais pu perdre le bout dehors… mais là il a seulement perdu un peu de peinture dans le frottement avec l’emmagasineur. D’ici 4 jours le Cap Horn… Bonne fin de journée à vous tous. […]

Bruno Retailleau, président du Conseil Général de la Vendée et président de la SAEM Vendée, est l’invité du live du Vendée Globe, présenté par Pierre-Louis Castelli à partir de 12h30 en direct du PC Course Montparnasse. […]

Bulletin météo du 15 Janvier 2013.[…]

Bonjour à tous, Au final on verra le résultat des courses quand on sera par le travers du Cabo Frio. Maintenant, tout va se jouer avec les tactiques et les différentes stratégies pour gagner dans le Nord c… […]

Salut à tous, j’ai passé le Cap Horn!!! je suis cap hornier…!Et oui, j’ai passé le Cap Horn (à 05h07TU) pour la première fois et en solitaire, mais je n’en suis pas arrivé là tout seul!Je dois dire que je suis extrêmement fier de passer ce cap et j’aimerais y associer tous ceux qui se sont impliqués dans le projet pour que je sois là aujourd’hui… tous ensemble, on peut être fiers! Les équipes d’Initiatives et d’Alex Olivier, le team technique du bateau, les personnes de l’association Mécénat Chirurgie Cardiaque, les partenaires techniques, l’équipe de communication, les copains, ma famille et évidement tous ceux qui ont CLIQUER!!!car ça tombe encore une fois au bon moment, vous êtes plus de 84.000 à avoir cliqué sur la page www.initiatives-coeur donc en plus de fêter mon passage du cap Horn, nous sommes heureux d’annoncer qu’Eloi, petit garçon du Burundi de 3 ans et demi sera le prochain enfant opéré et le 7ème sauvé grâce à vous!!!J’ai passé le rocher sans le voir! donc, c’est un moment spécial et fort mais étrange car sans matérialisation de la chose… plusieurs empannages dans une mer assez courte et un vent variant de 18 à 36 noeuds donc je reste concentré sur la marche du bateau et je regarde bien devant pour éviter les icebergs… donc au final, c’est une célébration sobre, pour le moment!Mentalement, je sais que j’ai passé une grosse étape de cette course en 65 jours 17 heures et 5 minutes mais il reste encore 7000 milles à faire jusqu’aux Sables d’Olonne et je me dois de continuer à être concentré et prudent pour boucler cette aventure et que la chaîne de solidarité qui s’est mise en place autour du projet soit pleinement efficace.Bonne journée Tang (bientot avec un anneau à l’oreille…) […]

C’est à 19h02 (heure française) que Bertrand de Broc a franchi la longitude du fameux caillou. Un seuil qui récompense la persévérance du skipper de Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets.Bertrand est parti sur ce Vendée Globe avec une préparation écourtée du fait du lancement tardif du projet. Contraint de revenir au port des sables d’Olonne, suite à un choc avec un bateau de son assistance, il s’est élancé du port vendéen avec un retard d’une vingtaine d’heures qui s’est multiplié au fur et à mesure des portes météo qui se sont refermées devant lui.Malgré tout, le marin n’a jamais abdiqué. Son objectif est maintenant de boucler la boucle pour tous ceux qui ont cru dans son histoire. Le cap Horn vient rappeler que tous les marins embarqués dans cette aventure méritent le même respect du premier jusqu’au dernier. C’est aussi ce qui fait que le Vendée Globe reste unique. […]

Séquelles des mers du sud, changements climatiques, chocs à bord. Quel est l’état de santé des navigateurs après plus de soixante jours de mer. Extraits choisis de quelques réponses.[…]

Revivez les temps forts du lundi 14 janvier, 66ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.[…]

Statu quo dans les alizés. François Gabart (MACIF) veille jalousement sur son pécule de milles. Le trio des poursuivants n’a, pour l’heure, rien d’autre à faire que prendre son mal en patience et attendre… […]

Ça n‘a rien à voir avec les conditions que nous avons eues il y a quelques jours. Là c’est une mer plate, ciel bleu et un vent qui a un peu tourné cette nuit, un petit vent de 15 nœuds travers. On remonte… […]

Les heures passent, les alizés sont de moins en moins stables et l’influence « africaine » du Pot au Noir se fait sentir… […]

Yann Delaigue était présent lundi au PC Course de Montparnasse pour participer au live. Admiratif, l’ancien international tricolore de rugby nous a aussi confié qu’il n’aimerait pas se retrouver à la plac… […]

François Gabart n’a pas le temps de s’amuser. En tête de la flotte, le skipper de MACIF est en pleine révision pour ses partiels de janvier. Il s’explique dans un mail reçu ce lundi. […]

2h du matin. La sonnerie du téléphone. Décrocher, vite, c’est un bateau qui appelle. Qu’est-ce qui se passe ?[…]

Cinquième de la flotte du Vendée Globe (à 1879 milles du leader), au pointage de midi ce lundi, Jean Le Cam (SynerCiel) se trouve dans une situation complexe : L’anticyclone est séparé en deux. Quand t… […]

Skipper le plus rapide de la flotte au pointage de 12h, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), troisième à 705 milles du leader François Gabart, apprécie de reprendre de la vitesse. En revanche, difficile gestion de la nourriture avec le retour de la chaleur. C’est assez chaud à bord, explique JP. Le vent est plus soutenu, c’est assez agité, ça secoue pas mal. Je progresse à 18,8 nœuds actuellement, cela fait du bien d’accélérer. Tout est matossé à bord pour optimiser la vitesse de Virbac-Paprec 3. La nuit a été assez tonique, j’ai navigué sous de nombreux grains. Il fallait être sur le pont, bien réveillé. Cela monte vite à 30 nœuds. Aujourd’hui l’important est d’avancer plus vite que mes concurrents aux alentours pour me rapprocher de la tête de flotte. La nourriture n’apprécie pas les chocs de température. Après un premier passage de l’équateur et le froid du grand sud, le retour de la chaleur malmène mes morceaux de formage et de viande des grisons. Hier, j’ai été malade avec un morceau d’emmental. Heureusement qu’il y a encore des lyophilisés ! […]

Ce matin, j’ai pu profiter d’alizés un peu plus réguliers qu’hier et je me suis lentement décalé vers l’est, ce qui m’a permis d’accélérer un peu. Les prévisions m&e… […]

A partir du lundi 14 janvier (et jusqu’à l’arrivée), le Live du Vendée Globe est diffusé, tous les jours, en direct sur Infosport + de 12h30 à 13h02. […]

En pleine pétole dans l’Atlantique Sud, Jean Le Cam ne va pas très vite. Mais le skipper de SynerCiel trouve son plaisir ailleurs ; il a assisté à un magnifique coucher de soleil. […]

On ne va pas vite et ça a l’air assez bouché devant. Les fichiers météo divergent tous, c’est agaçant. Je continue d’avancer un peu. Nous sommes un peu en balade, d’accord, mais vraiment, ça ne va pas vite. J’ai 14-15 noeuds et ce que personne ne sait, c’est quand le vent va enfin se stabiliser. Quelque chose me dit que ça pourrait durer quelques jours. La situation n’est plus aussi claire qu’il y a quelques jours, je dois donc prendre mon mal en patience en attendant que les fichiers concordent un peu. Là, c’est le fait de ne pas savoir qui est le plus frustrant.Sinon, tout va bien à bord, la température se réchauffe un peu. Je vais d’ailleurs bientôt faire un grand ménage et une bonne toilette. […]

On ne va pas vite et ça a l’air assez bouché devant. Les fichiers météo divergent tous, c’est agaçant. Je continue d’avancer un peu. Nous sommes un peu en balade, d’accord, mais vraiment, ça ne va pas vite. J’ai 14-15 noeuds et ce que personne ne sait, c’est quand le vent va enfin se stabiliser. Quelque chose me dit que ça pourrait durer quelques jours. La situation n’est plus aussi claire qu’il y a quelques jours, je dois donc prendre mon mal en patience en attendant que les fichiers concordent un peu. Là, c’est le fait de ne pas savoir qui est le plus frustrant.Sinon, tout va bien à bord, la température se réchauffe un peu. Je vais d’ailleurs bientôt faire un grand ménage et une bonne toilette. […]

Yann Delaigue, ancien joueur de rugby, est l’invité du Live de lundi, en direct du PC Course de Montparnasse à partir de 12h30. […]

La drisse et/ou poulie ou son axe gennaker ont cassé il y a quelques heures, après le coucher de soleil. Je viens de terminer de remettre en état de marche le bateau avec la grand voile et le solent.J’ai entendu un bruit puis j’ai vu que le gennaker était dans l’eau. Une fois dans l’eau, le gennaker a forcé sur le safran sous le vent car la voile a fini sous le bateau étant retenue par le point d’amure et par l’écoute. Le taquet du circuit de safran s’est cassé avec la chaussette du bout du circuit de safran et ainsi ils ont fait fusible pour le safran qui c’est partiellement levé.J’ai abattu pour avoir le contrôle du bateau avec le safran au vent et j’ai affallé la grand voile. J’ai pu mettre en place deux circuit avec poulies sur le pont pour récupérer le gennaker, je suis allé quelques fois sur le bout dehors pour passer des bouts puis enlever la tension sur le point d’amure à l’aide d’un circuit renvoyé au winch et un anneau sur le bout dehors. A ce niveau, j’ai passé un circuit externe au bateau et attaché au point d’amure du gennaker. J’ai donc pu ouvrir l’emmagasineur sur le bout dehors, liberé l’amure et mettre en drapeau à l’arriere du bateau le gennaker.A ce moment, c’était la nuit, j’ai récupéré le gennaker, mis de l’ordre à bord. J’ai repassé un nouveau circuit pour le safran et pour faire ça, j’ai du agrandir à l’aide de la perceuse un passage dans la boite du haut du safran car je n’avais plus de si petit diamètre. Le taquet du safran est explosé donc j’ai fait des noeuds pour mantenir la tension et la lame de safran est immergée. J’ai renvoyé la grand voile et déroulé le solent. En même temps, le pilote NKE a continué sans arrêt à se déclencher, des alertes d’hommes à la mer avec une alarme très forte (je crois que c’est à cause de la décharge des batteries des commandes à distance). Bon voilà, desolé car ce sont des mauvaises nouvelles et ça va me ralentir. Pour le moment plus de drisse de capelage (pour petit spi et petit gennaker) et plus de grand gennaker car il est dechiré…Je prépare un thé chaud et le diner puis un peu de repos. Demain, je vais essayer de comprendre un peu mieux la situation drisse de capelage avec les jumelles.Ciao Alessandro […]

Bonjour à tous d’ACCIONA 100% EcoPowered,J’ai dû faire un bord vers l’Est pour éviter une zone de vents faibles qui m’auraientrapproché des côtes, j’ai préféré me diriger vers le large. J’ai empanné juste après avoir reçu les fichiers météo, ça m’a laissé un peu de temps avant qu’AKENA n’empanne aussi.Je pense que j’ai eu raison, ça se voit sur les derniers fichiers reçus, je pense que je vais reprendre des milles, je touche du ventplus tôt que lui.Tribord amure, avec le bout de safran endommagé dans l’eau, c’est évident que le bateau perd quasiment 30% de sa vitesse. J’ai navigué pas mal de milles depuis le Cap Horn, où j’étais toujours babord amure.Dans la nuit, j’ai empanné vu la situation météo, et essayé de reprendre de la vitesse mais avec 28-32 nœuds de vent, j’ai pu seulement avancer avec un ris, ce qui m’a fait perdre plusieurs milles, avec une VMG pas terrible pendant toute la trajectoire vers l’Est.J’ai essayé de porter le gennaker, ça m’a occasionné de bonnes embardées,des tremblements inquiétants sur le bateau, j’ai préféré réduire et ne rien casser. C’est frustrant mais bon, il y a un truc et je dois naviguer avec. Avec 17-18 nœuds,je peux tenir, mais le safran répond trop tard, et le bateau part au lof.En réalité, c’est la dernière zone de vents portants avant les Sables d’Olonne où les angles de ventsseront plus fermés.Bubi […]

Salut à tous,Dernière journée dans le Pacifique avant de passer le cap Horn… je suis passé à la longitude de Progresso (au Mexique, lieu de l’arrivée de la solidaire du chocolat que j’ai gagné en 2009 en Class 40. (d’ailleurs, le bateau est à vendre…) et aussi à la longitude de Miami (salut les cousins…) avant de finir mon séjour dans les mers du sud, voici quelques « trucs » à moi pour bien passer l’hiver…Forme:- Le pollen en pelote: une cuillère tous les matins, c’est plein de bonne chose- Le miel (fait par Adrien): 1 tartine tous les matins (astuce: poser le pot près de la bouilloire pour qu’il soit plus facile à étaler ;-))- Spiruline, vitamine C, complément 1 comprimé par jour au petit dej- La boisson de récupération (BeautySané): indispensable après l’effort- Haribo: c’est bon pour le moral, ne pas dépasser une certaine dose…- Les orangettes (Alex Olivier): riche en énergie et en magnésium- Exercices de relaxation, de respiration, réveil musculaire: aussi régulièrement que possible… Hygiène:- Le soleil: en profiter dès qu’il pointe le bout de son nez!!! il n’y en aura jamais trop…- Une douche froide « régulièrement » (10jours): c’est important pour la peau et ça aide à synchroniser les idées- Le baume thaïlandais pour la bonne odeur qui réveille et la crème (Polaar) pour les mains- Le brossage de dent avant les manoeuvres de nuit pour planifier et bien se réveiller Ambiance:- la musique: en lecture quasi permanente, varier la sélection selon l’humeur du jour- Les livres: ça change les idées pour quelques minutes… ça fait du bien de changer d’univers!- Le casque anti-bruit permet de couper du bruit ambiant, bien choisir le moment d’utilisation pour continuer à entendre le bateau…- Les petits cadeaux des amis: pour noël mais aussi tout au long de la route, ça donne le sourire « Confort »:- La couverture polaire avec la poche pour les pieds (Cotten)- Le pouf: (j’en ai 2) indispensable pour dormir au plus bas ou les mouvements du bateau sont moins forts- Les chaussettes en laine étanches (Seal Skins) Mais aussi, ma chasse au trésor avec messages codés ds tout le bateau, les casses têtes de noël, mon rubik’s cube, les sudoku… et mon petit carnet ou j’ai noté tout ce que je veux faire en rentrant!Tous ça, ça aide à passer un bon moment en mer, une bonne tranche de vie dans pleins de conditions différentes… mais surtout, le sourire, l’humour et le plaisir! peut être utile à terre???À suivre, bon lundi à tous Tanguy […]

Les jours se suivent et se ressemblent quelque peu sur le Vendée Globe. François Gabart domine toujours des mains et des épaules cette remontée de l’Atlantique en imposant un ryhtme soutenu que peu de marins arrivent… […]

Ils continuent de mer un train d’enfer. Lancés à plus de 17 nœuds, les leaders avalent sans vergogne les milles qui les séparent de l’équateur. Pourtant, les deux mois de course commencent à peser… […]

Revivez les temps forts du dimanche 13 janvier, 65ème jour de course sur le Vendée Globe 2012-13.[…]

D’un hémisphère à l’autre, les skippers doivent affronter des océans aux humeurs variables et différentes. Mais ils doivent également s’adapter aux changements de fuseau horaire et, surtout,… […]

Alessandro Di Benedetto a passé la porte Pacifique Est dans la nuit du 12 au 13 janvier, à 02h30 TU. C’était le dernier point de passage obligatoire pour le skipper franco-italien qui continue sa route vers le cap Horn. […]

Avec 250 milles d’avance sur son plus proche poursuivant à moins de 4000 milles de l’arrivée, François Gabart (MACIF) se positionne comme un prétendant de plus en plus crédible à la couronne de Mi… […]