Auteur/autrice : Redaction
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Visite guidée en images du nouveau siège-entrepôt de Toys’R’Us en France [Diaporama]
En juin 2015, Toys’R’Us a inauguré son nouveau site français à Saint Fargeau Ponthierry (Seine-et-Marne), très précisemment cela ne s’invente pas au numéro 1 de l’allée des Lutins ! Situé à une cinquantaine de kilomètres de Paris, il réunit le siège social et le nouvel entrepôt de l’enseigne. Un projet pour le moins ambitieux : « la principale difficulté consistait à regrouper en un seul nos trois précédents entrepôts et créer un outil qui serait encore efficace dans dix ans », explique Gaël Jamin, directeur des opérations et de la supply chain de Toys’R’Us, nommé lead exécutif pour l’Europe depuis la réorganisation de l’enseigne en début d’été.
Un investissement de 13 millions d’euros
Le groupe américain a investi 13 millions d’euros pour construire ce site, dont près de 8 millions dans un nouveau convoyeur logistique à dimension. « Nous disposons désormais de l’outil logistique le plus performant du marché, capable de gérer l’expédition comme la réception. Or, en logistique, le plus gros risque est que les flux se croisent », commente Gaël Jamin.
Avec ce nouvel entrepôt, l’enseigne a gagné en capacité et en souplesse : 7000 cartons par heure y sont traités (contre 2500 par heure sur l’ancien site logistique d’Evry). Un atout pour gérer le pic saisonnier de Noël : « hors saison, nous recevons 50 000 cartons par semaine, contre 250 000 lors de la saison de Noël », précise Naoufel Benachour, directeur de la logistique. Les « lutins » du Père Noël ne chôment pas…
Renault change d’avis, et dote la Mégane d’un hybride Diesel
Spécialiste de la mobilité 100% électrique, Renault a annoncé à Francfort le lancement en 2017 d’une Mégane hybride. Avant l’arrivée de la technologie hybride rechargeable en 2020.
La Mégane 4 hybride diesel, exposée à Francfort Crédits Pauline Ducamp
Carlos Ghosn a longtemps répété que l’hybride était une technologie qui ne faisait pas sens chez Renault, […]
Parcours d’achat : le vrai rôle des promotions [infographie Sogec]
La société SOGEC, spécialisée dans marketing promotionnel et relationnel, analyse le rôle de la promotion sous ses différentes formes tout au long du parcours d’achat, de la préparation de la list…
Sogec passe au crible le rôle des promotions dans le parcours d’achat [infographie]
La société SOGEC, spécialisée dans marketing promotionnel et relationnel, analyse le rôle de la promotion sous ses différentes formes tout au long du parcours d’achat, de la préparation de la list…
"En 2018, DS disposera de six modèles mondiaux, avec une base industrielle franco-chinoise"
A Francfort (Allemagne), salon du premium par excellence, Éric Apode, vice-président en charge des produits, du business et de la profitabilité, défend la construction pas à pas de la marque DS.
DS4 Crédits : PSA
L’Usine Nouvelle : Un peu plus d’un an après sa création, comment se porte DS ?
Éric Apode DS va bien et continue sa […]
Biocoop se lance dans la régionalisation de ses produits
Fortement engagé dans la distribution en circuit court, Biocoop, le 1er réseau de magasins bio en France, lance une offre de yaourts nature, régionalisés, au lait de vache.…
Pour Saint-Gobain, la décision des autorités suisses enterre la question d’une prétendue concurrence avec Sika
La Commission de la concurrence suisse autorise sans condition la prise de contrôle de Sika par Saint-Gobain. De quoi enterrer, pour le français, la question du risque de conflit d’intérêt avancé par Sika. Mais la…
Le conflit entre Vinci et l’agglomération d ‘Angers s’envenime
Le groupe Vinci réclame 30 millions d’euros à Angers Loire métropole pour avoir arrêté Biopôle, l’usine de traitement des déchets qu’elle a conçu. L’agglomération et Geval, l’exploitant, déploraient l’inefficacité de l’usine et de mauvaises conditions de travail.
Vinci Environnement contre-attaque à Angers (Maine-et-Loire) sur le dossier Biopôle. La filiale du groupe […]
La finance n’est plus l’ennemi du gouvernement qui veut séduire les capitaux-risqueurs étrangers
Dans le cadre de l’ » Investor’s month », Bercy lance une grande opération séduction des acteurs mondiaux du capital-risque. Une démarche déjà discrètement engagée par Bpifrance qui a déjà convaincu trois venture capitalists nord-américains.
Emmanuel Macron en déplacement à Las Vegas pour le CES 2015 Crédits : Sylvain Arnulf
La finance n’est plus l’ennemie du gouvernement qui veut séduire les capitaux-risqueurs étrangers
Dans le cadre de l’ » Investor’s month », Bercy lance une grande opération séduction des acteurs mondiaux du capital-risque. Une démarche déjà discrètement engagée par Bpifrance qui a déjà convaincu trois venture capitalists nord-américains.
Emmanuel Macron en déplacement à Las Vegas pour le CES 2015 Crédits : Sylvain Arnulf
SABMiller annonce qu’AB InBev envisage une offre d’achat
Alors que les rumeurs de rapprochement sont récurrentes entre ces deux industriels de la bière, le brasseur SABMiller a annoncé mercredi que son concurrent Anheuser-Busch InBev, leader mondial du secteur, l’avait informé de son intention de lui soumettre une offre de rachat.
Fûts de bière Pascal Bastien
Il faut urgemment favoriser les matières recyclées
C’est un triste paradoxe. Le 15 septembre à Paris, alors qu’on célébrait son importance sous les ors de l’Hôtel de ville en amont de la COP21, la filière recyclage alertait sur ses sombres perspective…
Snecma (groupe Safran) pose la première pierre de son futur banc d’essai à Istres
Snecma (groupe Safran) a officialisé son investissement de 15 millions d’euros à Istres (Bouches-du-Rhône), pour tester les moteurs Leap et le démonstrateur Open Rotor à partir de l’été 2016.
» Le banc d’essai que nous réalisons sera un équipement de classe mondiale « , a expliqué Cédric Goubet, directeur général de la division Moteurs civils de Snecma (groupe Safran), […]
"Nous lancons des Production labs pour l’Industrie du futur", annonce Pascal Daloz de Dassault Systèmes
Le salon Smart Industries, qui se tient à Paris jusqu’au 17 septembre, est l’occasion de dresser un premier point d’étape sur le programme Industrie du futur. Pascal Daloz, co-Président de l’Alliance pour l’Industrie du futur, annonce la création de « production labs », des espaces dans lesquels les industriels pourront mettre au point leurs nouvelles lignes de production.
[…]
La concurrence fait rage sur les marchés agricoles du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord
L’Union européenne et les Etats-Unis, bien installés à l’export de produits agricoles vers le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord, s’efforcent de suivre la croissance de la demande. Mais l’Europe de l’Est, l’Asie et l’Amérique Latine comptent bien se tailler une part de ce marché porté par la croissance démographique et la hausse des revenus.
Découvrez le palmarès 2015 des 17èmes Grés d’Or de la FEEF
La Fédération Française des Entreprises et Entrepreneurs de France (FEEF) a remis, en partenariat avec LSA, mardi 15 septembre 2015, ces trophées des Grés d’Or. Ces prix récompensent des partenariats en…
Encéphalogramme plat pour le salaire des cadres
Le salaire des cadres n’a pas bougé entre 2013 et 2014, montre la dernière enquête de l’Apec. Seul frémissement : le salaire à l’embauche, en hausse. Sauf pour les jeunes diplômés….
Mureo, premier site d’enchères privées en locaux commerciaux premium de centre-ville
Pour qui veut céder ou acquérir des murs commerciaux situés en emplacements « prime et numéro un » des artères urbaines, il n’existait pas de spécialistes dédiés. D’où un système de transactions atomisé, opaque et fastidieux en démarches. Edouard Detaille et Olivier Bacquet proposent leur solution en fondant mureo. Cette place de marché permet aux propriétaires de soumettre leurs boutiques ou magasins aux enchères d’un groupe d’investisseurs sélectionnés par Mureo. Ceci sans frais ni engagements préalable. Au terme desquelles l’investisseur le mieux-disant décroche la transaction. Le tout en 4 mois, au lieu de 6 mois en moyenne. Mureo démarre sa prestation de «go-between immobilier» sur Paris, ce 16 septembre 2015. Et projette de l’étendre rapidement à d’autres grandes villes françaises.
Innovation : du pain invendu en supermarché utilisé pour fabriquer de la bière
Une brasserie bruxelloise récupère le pain invendu de trois supermarchés de la chaîne Delhaize pour fabriquer de la bière artisanale. Un projet anti-gaspillage qui rencontre un certain succès en Belgique. …
L’industrie c’est fou : comment se poser avec classe en hydravion
La vidéo du jour nous vient d’Autriche, où un pilote d’hydravion a réalisé cet été une performance plutôt bluffante à l’occasion du Scalaria Air Challenge. Ce meeting aérien a lieu chaque année depuis 2005 avec pour cadre un lac de montagne dans la vallée de Salzkammergut. A bord de son resplendissant Dornier Do 24, un trimoteur allemand de la Seconde Guerre mondiale, il a réussi à […]
