Airbus prévoit de livrer environ 770 avions cette année, contre un objectif initial de 800 appareils. Un coup de frein qui s’explique par la persistance de tensions au sein de la chaîne de fournisseurs, en particulier au niveau des motoristes. Le réveil industriel post-Covid de l’industrie aéronautique prend plus de temps qu’espéré. […] Lire l’article

Airbus prévoit de livrer environ 770 avions cette année, contre un objectif initial de 800 appareils. Un coup de frein qui s’explique par la persistance de tensions au sein de la chaîne de fournisseurs, en particulier au niveau des motoristes. Le réveil industriel post-Covid de l’industrie aéronautique prend plus de temps qu’espéré. […] Lire l’article