De prime abord, ce train ressemble à tous les autres. Mais dans son ventre se cache un nouveau moteur hybride, thermique/électrique. Un train innovant, tout premier du genre et précurseur d’une longue série. En circulation, il permettrait jusqu’à 20 % d’économie d’énergie. Et c’est à Tarbes que les équipes d’Alstom ont conçu cette traction électrique du futur.
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