Selon le quotidien américain The Wall Street Journal, des centaines de personnes auraient été embauchées par l'avionneur Boeing dans son usine de North Charleston, en Caroline du Sud, où il assemble son dernier long-courrier, le 787 Dreamliner. 300 nouveaux mécaniciens et inspecteurs, recrutés en vue de l'augmentation de la cadence de production sur cette chaîne, de 14 exemplaires en 2013 à 40 en 2014. Depuis le début de l'année, Boeing s'est fixé l'objectif de sortir dix 787 par mois, le rythme de production le plus élevé jamais atteint pour un bicouloir.