Le colloque « Les Aînés et la Sécurité routière – Rester usager de la route en toute sécurité, c’est possible ! » se tiendra à Lyon les 26 et 27 novembre 2013.
Il est organisé par le Centre Jacques Cartier (France, Québec), la Délégation Interministérielle à la Sécurité Routière française, le Ministère des Transports du Québec, ainsi que le Service public fédéral Mobilité et Transport de Belgique.
C’est un fait : dans les pays industrialisés, la population vieillit et l’espérance de vie ne cesse de s’allonger :
- En France, si les tendances démographiques actuelles se maintiennent, plus de 20% de la population auront plus de 60 ans en 2016 ; des compromis devront être trouvés entre la nécessité de préserver l’autonomie des aînés et d’améliorer l’accessibilité aux transports.
- Le Québec et la Belgique sont également interpellés par cette réalité puisque la durée de vie ne cesse de s’allonger et conduire demeure encore pour la plupart des personnes âgées le dernier symbole de l’autonomie.
Pourtant conduire n’est pas un droit, mais bien un privilège et avec le poids des années qui se fait sentir, certains sens et réflexes sont moins aiguisés. Vieillir n’est pas incompatible avec conduire, mais le vieillissement entraîne des modifications physiologiques et psychologiques dont il faut tenir compte quand on prend le volant.
Au Québec, actuellement, les 65 ans ou plus représentent 14% de la population. Le nombre de titulaires de permis de conduire de 65 ans ou plus devrait passer à environ 1,5 million en 2030, considérant que le quart de la population québécoise sera alors âgée de 65 ans ou plus. En Belgique, les 60 ans ou plus formaient 16% de la population en 1950, ils en forment aujourd’hui près de 23% et en formeront, selon les projections du Bureau du Plan, près de 30% en 2030.
Compte tenu de leur vulnérabilité accrue, les seniors représentent un thème essentiel pour la sécurité routière et pour le corps médical un véritable enjeu de société : concilier mobilité et sécurité représente un défi majeur, à la fois politique, sociétal et scientifique, ainsi qu’en matière de sécurité routière.
Malgré les stratégies de compensation qu’ils mettent naturellement en place, comment mieux encadrer l’activité de conduite de ce groupe d’âge et surtout comment retarder l’inaptitude à la conduite en s’inspirant mutuellement des meilleures pratiques nord-américaines et européennes ? Voilà le sujet de cette réflexion. La difficulté reste néanmoins d’estimer le risque en évitant de stigmatiser cette population…même si différentes études montrent des spécificités dans leur accidentalité (ils ont plus fréquemment des accidents aux carrefours et dans des zones complexes).
L’objectif du colloque « Les Aînés et la Sécurité routière – Rester usager de la route en toute sécurité, c’est possible !« consiste à poser le débat. Il s’agit en fait d’un vrai défi, à traduire en gestes concrets en évitant le piège des solutions toutes faites. L’enjeu de ce colloque est ainsi d’ouvrir la voie à de nouvelles perspectives de recherche et de tenter d’apporter des réponses d’ordre psychologique, médical et comportemental à la question de la continuation de la mobilité individuelle de la personne âgée, en toute sécurité pour elle-même et pour les autres.
Pour en savoir plus et s’inscrire au colloque : consulter le site des entretiens Jacques Cartier.
