Depuis la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines, de nombreuses pistes sont à l'étude pour améliorer la localisation des avions portés disparus. Un mois après la réunion d’experts qui s’est tenue au Centre National d’Etudes Spatiales (CNES), c’était au tour de l’agence américaine de sécurité des transports (NTSB) d’organiser ce 7 octobre à Washington un débat sur ce thème. Si les autorités américaines et européennes affichent pour le moment des positions divergentes, de nombreux acteurs du secteur planchent déjà sur cette question. Airbus affirme par exemple travailler actuellement sur des boîtes noires flottantes qui s’éjecteraient automatiquement en cas d’impact, un moyen efficace pour les retrouver rapidement même si Boeing n'est pas du même avis. Le déclenchement automatique des balises de détresse en fonction de certains paramètres de vol anormaux ou d'une caméra dans le cockpit font également partie des solutions envisagées.