Le cabinet Jato Dynamics met en avant la contribution des SUV aux émissions de CO2, au moment où les constructeurs doivent réduire leurs niveaux en-dessous des 95 grammes par kilomètre. Les constructeurs automobiles vont-ils continuer à surfer sur la vague très rentable des SUV, au risque d’écoper d’énormes pénalités […] Lire l’article