Avec l’entrée en vigueur dans quelques semaines des normes Euro 6 concernant les émissions polluantes des véhicules, certains prévoient le reflux voire la fin du moteur diesel. En 1872, dans la ville allemande d’Augsbourg, alors qu’il est âgé de 14 ans, Rudolf Diesel écrit à ses parents qu’il veut devenir ingénieur. Diplômé de l’École polytechnique de Münich en 1880, il travaille en France pour son ancien professeur Carl von Linde sur la réfrigération, et développe plusieurs brevets. De retour en Allemagne,souhaitant s’émanciper de von Linde, l’ingénieur thermicien élabore un prototype de moteur à base de vapeur d’ammoniac.
Alors que l’industrie allemande de l’automobile […]
