"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage" aurait pu être la devise d'Eurotunnel, qui a enregistré il y a quelques jours son 300 millionième voyageur depuis sa mise en exploitation commerciale, en juin 1994.
Les premiers plans d'un tunnel remontent à 1751 et ont été réalisés par l'ingénieur français Nicolas Desmarest. En 1802, l'ingénieur des Mines Albert Mathieu-Favier propose un tunnel foré creusé dans la craie avec deux galeries superposées, l'une pour des diligences circulant sur une route pavée, l'autre pour les eaux d'infiltration.
Un autre ingénieur des Mines, Aimé Thomé de Gamond, passera trente ans, en y laissant une partie de sa fortune, […]
