Le train à hydrogène se présente comme la solution pour remplacer les polluants trains alimentés au diesel encore nombreux en Europe et dans le monde, notamment dans les réseaux secondaires. Or l’électrification de ces lignes n’est pas envisageable au vu du rapport coûts/rentabilité.
C’est une réalité en Europe. En Allemagne, où 20% des trajets par rail le sont avec des trains au diesel, une flotte de quatorze trains à l’hydrogène, fournis par le français Alstom à la région de Basse-Saxe (nord), remplace depuis août les rames diesel sur la centaine de kilomètres de la ligne reliant les villes de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehud, non loin de Hambourg.
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