Les normes actuelles qui régissent le cadre des émissions des poids lourds datent de 2019 et ne concordent plus avec les objectifs de l’Union européenne pour le climat. Les nouvelles propositions de la Commission européenne sont, elles, dans la lignée des ambitions du Fit for 55, ainsi qu’à l’accord de Paris. Elles doivent contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports en instaurant progressivement des normes d’émissions de CO2 plus strictes pour quasiment tous les véhicules utilitaires neufs tous les cinq ans.
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