Infographie : 150 PME et 15 000 emplois chez les fournisseurs aéronautiques français

C’est peu dire que la sous-traitance aéronautique fonctionne à plusieurs vitesses. Ainsi, les rentabilités supérieures à 10 % de groupes comme Zodiac, spécialisé dans l’aménagement des cabines, font pâlir d’envie un grand constructeur tel qu’Airbus, dont la profitabilité est moitié moindre. Principaux perdants de la sous-traitance : les spécialistes des aérostructures, à l’instar de Latécoère. Avec peu de services et une valeur ajoutée relativement faible, ils peinent à trouver le chemin de la rentabilité.

Author: Redaction