Qu’il s’agisse du biogaz, de l’électrique à batterie, de l’hydrogène gazeux, liquide ou cryogénique, le développement des solutions pour se passer de l’essence et du gazole est toujours confronté à la mise en place des infrastructures de ravitaillement en énergie. Et chaque fois avec en filigrane le fameux paradoxe de la poule et de l’œuf. En clair, faut-il d’abord que les véhicules compatibles soient disponibles sur le marché avant de lancer les réseaux, ou le contraire. Sachant que dans les 2 cas de gros investissements seront nécessaires, que des entreprises privées ne pourront pas supporter sans retours suffisants et relativement rapides.
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