Alors que la réforme du ferroviaire est entrée en application au 1er janvier, la situation de la nouvelle SNCF (regroupement de SNCF et RFF) reste préoccupante.
Déficit abyssal, marges du TGV en berne, réseau vieillissant malgré les sommes englouties dans les chantiers, absence de ligne claire sur la fin de vie des corails (Intercités) et leur remplacement, décroissance de l'activité fret…
Retrouvez ci-dessous notre enquête (publiée fin mai et complétée en octobre dernier) montrant un modèle à bout de souffle.
