Le 787 Dreamliner n’est pas le seul fardeau de l’avionneur américain. Moins médiatique, un autre programme affiche des retards conséquents : le 747-8, version allongée (de 5 mètres) et remotorisée du célèbre gros-porteur, lancée en 2005 pour concurrencer l’A380 d’Airbus. Pour la seconde fois, Boeing repousse le premier vol du 747-8 cargo, de fin 2009 au premier trimestre 2010. Le premier exemplaire ne sera livré qu’au quatrième trimestre de l’an prochain. Toujours en phase de développement, la version passagers du 747-8 doit entrer en service fin 2011. Le […]