Et si, tel le gasoil ou l’essence, l’hydrogène pouvait transiter à bord de simples camions-citernes, à pression et température ambiantes… ? Séduisante, la perspective peut toutefois – a priori – sembler irréaliste. Désigné comme « fondement d’un cercle économique et environnemental vertueux » dans le Plan de déploiement de l’hydrogène pour la transition énergétique, présenté mi-2018 par le ministre de la Transition écologique et solidaire d’alors Nicolas Hulot, ce vecteur énergétique se révèle en effet synonyme de contraintes en matière de stockage, mais aussi de transport : pour être acheminé de son lieu de production jusqu’à l’endroit où il sera utilisé, l’hydrogène est généralement comprimé à des pressions de plusieurs centaines de bars.
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