Assemblage délicat

Malgré la taille et la masse des poutrelles métalliques, l’assemblage final se fait manuellement à l’aide de treuils, de chaînes et à la force du poignet. Il en est de même pour tous les ouvrages qui vont parsemer les futures voies ferrées du Grand Paris Express. Entre 15 000 et 20 000 emplois sont attendus, pour un budget total de 32 milliards d’euros sur une durée prévue de quinze ans – Pascal Guittet, Août 2014