La compagnie allemande devrait commander 300 trains à grande vitesse à son compatriote Siemens. Une bonne affaire pour l’industriel qui vendra sa nouvelle génération ICx.
Siemens espère avoir réglé d’ici là les problèmes techniques responsables du déraillement de l’IC3 en juillet 2008. Ce qui a nécessité le remplacement des essieux (opération toujours en cours). Cela n’a pas découragé la Deutsche Bahn, qui par la voix de son patron Rüdiger Grube a annoncé dans les colonnes du quotidien allemand Bild, qu’il allait investir […]
