Et ces dernières semaines, les essais en mer ont reçu les approbations finales de l’Autorité maritime norvégienne (NMA). Il s’agit d’un pas décisif vers la neutralité carbone.
« Après de nombreux développements et tests, nous sommes maintenant impatients d’accueillir des passagers à bord pour un voyage zéro émission entre Hjelmeland et Nesvik », a déclaré Erlend Hovland, directeur de la technologie de Norled.
Depuis 20 ans, l’armateur développe l’innovation. En 2000, le MF Glutra était le premier car-ferry à fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL), suivi par le MF Ampere, le premier ferry électrique au monde à propulsion par hélice. L’hydrogène liquide pourrait jouer un rôle important dans la transition énergétique du secteur maritime.
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