Dans son bureau d’études à Lyon, Renault Trucks travaille sur la fabrication additive métallique. Celle-ci pourrait diminuer le poids de son moteur DTI 5 de 120 kilos. Renault Trucks tient à montrer qu’il fait bon usage de la fabrication additive métallique. Son bureau d’études moteur à Lyon a redessiné et fabriqué […]