Test de pollution : ce petit coefficient qui inquiète l’industrie automobile

Un coefficient de conformité entre performances à l’homologation et performances réelles des véhicules sera introduit en septembre 2017. Alors que l’écart est aujourd’hui de 5 à 7, la Commission européenne voudrait le ramener à 1,6, puis à 1,2 en 2019. Une perspective qui inquiète le secteur automobile.

Controle de pollution d'un moteur diesel à l'Utac – Jean-François […]