Loin des annonces sur la rénovation de l’existant et l’abandon du tout TGV, la SNCF et Alstom viennent de signer un contrat pour la commande de 40 rames de TGV Euroduplex qui seront livrées à partir de 2015 pour remplacer les TGV Atlantique.
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Loin des annonces sur la rénovation de l’existant et l’abandon du tout TGV, la SNCF et Alstom viennent de signer un contrat pour la commande de 40 rames de TGV Euroduplex qui seront livrées à partir de 2015 pour remplacer les TGV Atlantique.
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